Aprilia SX / RX 2006->

Voiko vakioänkästä hiota naarmut pois ja sen jälkeen kiillottaa ilman, että alkaa ruostumaan?

Voi, se on rosteria eli ei ruostu.

Saako mistään ostettua kuristettua älkykäyrää erikseen?

Valeksi kirjoitti:Saako mistään ostettua kuristettua älkykäyrää erikseen?

Ehkä maahantuojalta tai easypartsilta mut maksaa varmasti sen verran kun ois tehty kullasta Helpoin kuristus/kurittomuus on tehdä siihen 3 pultin kiinnityksen väliin sellanen metallilevy mis on pieni reikä. Sit vaan aina ku haluu kuristaa nii se levy siihen putken väliin ja pultit kii.

hassukka kirjoitti:

Valeksi kirjoitti:Saako mistään ostettua kuristettua älkykäyrää erikseen?

Ehkä maahantuojalta tai easypartsilta mut maksaa varmasti sen verran kun ois tehty kullasta Helpoin kuristus/kurittomuus on tehdä siihen 3 pultin kiinnityksen väliin sellanen metallilevy mis on pieni reikä. Sit vaan aina ku haluu kuristaa nii se levy siihen putken väliin ja pultit kii.

Vielä helpompi on laittaa nappirajoitin x)

Morjens!

Eli oma apikka on ollu nyt talven osina ja sitä on vähän ehostettu ja nyt ku pitäs kasailla sitä ni tuli pari ongelmaa eteen.
Eli ku takarengasta laitoin kiinni ni on se prikka ja laaakeri irrallaan mistä toinen menee toiselle puolelle rengasta ja toinen toiselle puolelle ni kumpi menee kummalle puolelle?
Ja sit ku eturangas on ollu irti ja joku on menny painamaa etujarrua ni on ne etujarrupalat ihan yhes ettei jarrulevy siihe välii mahdu ni miten saan ne irtitoisistaa ku ei meinaa lähtee vaik ruuvaril yritin hellästi vääntää?

Siis mitä ,jos nyt oikein ymmärsin haluut tietää mihin menee prikka ja mihin se pusla. Elikkä paksumpi "prikka" menee ketjujen puolelle takahaarukan ja renkaan väliin , ja ohuempi muistaakseni jarrusatulan ja takahaarukan? väliin .

Ihan sormilla puristamalla mä ainakin olen jarrut palat saanu sisään. Täältä löytyy räjäytyskuvia: http://www.easyparts.nl/choosedrawings/ ... -2009.html

http://www.motot.net/galleria/kuvat/kay ... 6/010k.jpg siin on kuva siit etu jarrupaloist !apua!

Näyttää olevan kunnolla kiinni
Mieleen tuli vaan että jos hajottaa ne mutta kannattaa nyt eka koittaa ihan kevyesti väännellä niitä jollai meisselillä jos sattuis lähtemään.

Avaat ilmausnipan satulasta ja sitten vaan skruuvarilla.

Jos pyörä on osissa, niin sinuna ottasin ton satulan irti, purkaisin ja putsaisin

Ruuvarilla vääntäen, jos ei aukea niin itse painatin puristimella ne erilleen.

Ruuvarilla saa sitten aika helposti palat pilalle, että kannattaa aika hellästi väännellä ja ei kovin terävällä ruuvarilla

Kyl niitä uskaltaa ihan reilulla kädellä vääntää vaikka palat onkin välissä, isolla talttapäämeisselillä ite aina painanu ja paloille ole mitään käyny.

Alkaa tuo omakin "projekti" olemaan loppusuoralla, vielä pikkuvikoja olis korjailtava, kun tuli kyljellään käytyä
Jos jotakin kiinnostaa niin gallerian puolella on pari kuvaa.