Tunturi Hopper

Joissain Derbeissä on Leonellin sähköt ja lopuissa Ducatin. Varmaan vanhemmissa on noi Ducatit..

Käsittääkseni se menee toisin päin. Ainaki mun 04 derbissä oli ducatit ja nii oli uudemmissakin. Ne leonellin sähköt oon nähny jossain vanhassa kameli derbissä. Ja eiks jossain tigereissä käytetty kans leonellin sähköjä.

uuemmissa tigereissa aina ducati. vanhemmissa kai oli boschin sähköt

Mistäs sais hopperiin isompaa imukaulaa/lovetonta vikoita? Eikäs sillä pitäs pikkasen lisää nopeutta saaha? Muita ideoita, jotka on vielä korjattavissa alkuperäseks..?

Ostakaa multa pois hyvä kuntoinen hopperi. Tämän sivuston lukioille hintaan 550e. Jos kiinnostus heräsi ottakaa yhteyttä jesse.parttimaa@gmail.com

pojat sanokaapas ku nyt vaihoin sen staattorin ja magneeton, niin kun polkasen mopoa polkimesta niin kone lähtee pyörimään oikeaan suuntaan mutta sitten kun sen mopon polkasee käyntiin niin magneetto alkaa pyörimään väärään suuntaan eli konekkin pyörii väärään suuntaan.. missä vika

Sytytys 90 astetta pielessä ? Onha staattori oikein päin?

sasumeil kirjoitti:Sytytys 90 astetta pielessä ? Onha staattori oikein päin?

juu ei toimi kokeilin kääntää 90 astetta molempii suuntii mutta ei..

Voiskoha cdi:ssä olla jtn häikkää? ku eikös se kans ajota sitä sytytystä. Mutta naajs sulla on 4 vaihetta ja kaikki väärään suuntaan. eli nelivaihteinen pakki!

nelivaihteinen pakki..entäs se magneton pohjalevy?
niin tai sytyttää liia aikasee

joo nyt toimii hyvin, ei ollu pielessä 90 astetta vaan oli pielessä pari millimetriä nyt on paljon enemmän vääntöjäkin mutta valot ei toimi

Noppeesti paskoo magneeton kiilan ku muutamia kertoja alkaa käymään takaperin et sillee

^^ ei puutu muutaku monstertarrat ku alkaa kattelemaan nuita sähköjä ja muita ratkasuja

nojuu eipä itelläkään hyvin mee ku katkes taas männänrengas, liikaa viriä

Nii tai sitte pytyssä huonot viisteet tai katkoskohta jossai aukon kohal. Ei ne männän renkaat katkee liiasta virin määrästä ja muutenki koskaan ei ole liikaa viriä.