DT/X-Limit 2004-> Viritys

Miksutinn, ei taia tässä värkissä vielä tuota solenoidii olla. Ja tuota ryyppyjuttuu kyl kokeilin jo tänää mut en huomannu oikeestaan eroo.. Tosin oli varmaanki vielä vähän viileen olonen kone, mut pitää huomenna ajaa lämpimäks ja sit kokeilla.

E: Laitoin 100 suuttimen kiinni nii pysy hetken käynnissä ja sit sammu ja tuluppa oli iha märkä. Oiskoha sit jääny koho jotenki pahasti, koska heti ku laitoin 98 niin sit taas toimi.. En vaan kerenny kokeilla vaikuttiko tuon suuttimen vaihto 95->98 mihinkään kun töistä kotii niin lyhyt matka enkä satees kehannu jäähä ajamaan konetta lämpimäks.

otin tänään kurin putkesta poies, mikä suutin ois sopiva ja tarviiko rattaita vaihtaa?, kyllä mulla menee sen 65 km/h tolla kurittomalla ja vakio väleillä

Riippuu varmaan vuosimallista, eli 90-110. Ja eihän sun rattaita tarvii vaihtaa jos et halua, kyllä niillä vakioväleilläkin ajamaan pystyy.

E. Eikä muuten tarvia kysellä kahessa topikissa samaa asiaa.

Morjensta DT pojat

Saan tossa kemmukortin parin viikon päästä ja sitten pitäs kaverille ajella ja poistaa siltä kuri, kun ei itse osaa

DT on vuosimallia 2007, muuta ei halua kun kuripois eli moric poksi saa pysyä rajottajana.

Paljos menee pelkällä kurinpoistolla ? Ja mitkä välit kannattais laittaa, tyyppi haluais että menis sellasen 60. Mikäs suutin ois hyvä ja onko tosiaan ongelmana että katalysaattori irtoaa jos kurin poistaa ?

Hmm.. kevari kortti ja hommaat mopon? Vai virität sitä? joopajoo...

Gogge kirjoitti:Hmm.. kevari kortti ja hommaat mopon? Vai virität sitä? joopajoo...

Ei, meen kaverille ja otan siltä kurin pois. Se tyyppi asuu sen verta kaukana että oottelen kortin saantia että pääsee sinne

SM menee ainaki vakioväleillä 65kmh pintaan.. nokian gebsiin. mittariin 75. Mutta hullukaan jatkuvasti ajaa sillai että rajotin hakkaa penkinalla.

Miksutinn kirjoitti:SM menee aikani vakioväleillä 65kmh pintaan.. nokian gebsiin. mittariin 75. Mutta hullukaan jatkuvasti ajaa sillai että rajotin hakkaa penkinalla.

Kiitoksia asiallisesta vastauksesta, ne näyttää olevan täällä mopopuolella vähissä

0meGa kirjoitti:Kiitoksia asiallisesta vastauksesta, ne näyttää olevan täällä mopopuolella vähissä

Mutta tosiaanki, ei se huippunopeus siinä 8000rpmssä jossa rajotin rupiaa hakkaamaan, nouse tippaakaan. elikkä pitempiä välejä vaan jos aikoo rajottimen kanssa ajaa.
Ja sanotaan vielä että suutin pitää vaihtaa 90-110. riippuu monesta tekijästä millä toimii parhaiten.

Kyllä muuten nous, silllon joskus kun oli vielä moric rajottamassa, niin kyllä helposti nous siitä 56 mistä alko hakkaamaan johkin 75 se nopeus (mittariin).. Nyt ilman moriccia vakioväleillä kuritta tais mennä jotain 82 mittariin, eli ~73

kui työ kehtaatte huuattaa vakioväleil noin helvetist ku 60 mittaris huutaa jo epämiellyttävän korkeella ja 72 huutaa jo hoosiannaa. :--D ja oikee nopeushan on noin 62-63 tos 72 mittarinopeudes ainaki minulla.

Emmä muute kehtaakkaa, mut kyllähän ne huiput pitää aina testata.

missä sijaitsee detsissä katalysaattori ja minkälainen se on, ja onko muuta tapaa ottaa se pois kuin että joutuuu paisarin halkasemaan?

Ei sitä pois kannata ottaa ellei se oo irronnu.

Ton__ kirjoitti:E: Laitoin 100 suuttimen kiinni blabla..

Vastaisko joku et voiko se koho jäähä huonosti vai minkätakii kasto tulpan heti kun laitto ton suuttimen? Hullulta kuulostaa että kurittomalla vakiopuikulalla toimi iha nätisti tol 95 suuttimel mut noxilla sit "röpöttää" pikkuvaihteil kiihyttäes.. Eikös tuo kumminki oo ison suuttimen oireita?