Beta RR 50

No missä vitussa ja minkä näköne...? Oon nähny vanhemman dt:n cdin.

Näissä siis tosiaan rajoittamaton cdi, käsittääkseni DT:ssä on rajoitettu, ellei sitä ole ohitettu.

Tosiaan onko kellään ratkaisuu tohon kipinättömyyteen vai vienkö vai Tuusmotoriin takuuseen?

Sinne vaan, jos kerran takuutakin on. Itsellä tosin vähän huonoja kokemuksia Tuusmotorista, niin vein tuonne Star serviceen. Ajankin sai varattua siellä heti seuraavaksi päiväksi, ja jos itsellä ei mahdollista kuljettaa, niin heillä on käytössä kuljetuspalvelukin.

TrackBetoni kirjoitti:No missä vitussa ja minkä näköne...? Oon nähny vanhemman dt:n cdin.

Ainakin -11 mallissa CDI boksi on vasemman etukatteen alla, Siinä öljysäiliön takana, äänitorven yläpuolella. Semmonen musta laatikko.

Osaaks kukaa tääl sanoo et mist muualt ku maahantuojalt sais isompaa takaratast betaa, tai onks kellää kokemust et pystyyks esim. detsin takarattaan modaa kii iha vaa uuet reiät poraamal?

Nuo FrankeeD:n modaamat rattaat pitäs olla ihan toimivia: http://www.motot.net/talli/osat/id45680/

Ja tosiaan nuo Betan omat rattaat, 56 ja 58, vain maahantuojalta.

Kellään kokemusta betan alakauttasesta putkesta airsalin tai metrakitin hm 70cc kanssa?

Perkele tänään kasasin betan ja lähin ajamaa ni huomasin että takarengasta voi liikuttaa sivusuuntaat jonkun millin verran :/ eli kääntyy todella vähän , ei ajossa huomaa. Tuskin on mennyt laakerit , joten jos joku ihana havainnolistaisi kuvilla tai kertoo että miten helvetissä ne prikat/holkit taka-akselille laitetaan ja mihin väliin :/
Siellä on niiku 2 paksumpaa ja 1vähäsen ohuempi
Luulin tehneeni oikein , mutta eihän sitä koskaan tiiä :/ sitäpaitsi kerran meni toisesta vehkeestä laakerit niin kääntyili takapyörä niin helvetisti , tuossa vain millin heitto
Mulla on siinä mutterin kanssa se ohuempi , sitte tulee se kiristyksee kuuluva metallinen pala , swingi , prikka , laakeri | toinen puoli: laakeri , prikka , jarru , swingi , kiristyksee kuuluva metallinen pala ja pultin pää.

toivottavast ei oo laakerit menny

APUA APUA

Tää paska ei kulje edelleen kun 67km/h on mehupilli otettu pois, neula keskinlovessa, 115 suutin!!! Vitun pettynyt olen pyörään josta sanottiin että kulkee 70-80km/h tyhjällä vakio putkella. Aloimpa ihmettelemään tota putkea. Paisarin keskikohdassa on hitsaus sauma joka tuskin on tehtaalla tehty. Huomenna putki auki ja katotaan minkalaisen kuristuksen tuusmotor on sinne kehitelly ja toivotaan että siellä on vika.

Ostitko Beta uutena vai käytettynä? Kyllä sen pitäis mennä 115 suutimella ja kurittomana se n 80...

Jep, itellä meni mittariin 82, suutin oli 116. Oikeaa nopeutta sen 76 km/h.

Riippuu toki, mitkä välitykset sulla on. Itellä oli vakiot, eli 11 - 50.

Itellä suht hyvissä säädöissä, 115suutin, 12-50 välit ja kuriton putki niin meni suoralla 84km/h oikeeta nopeutta, 10-53 väleillä 75km/h suoralla, mittarihan itellä näytti 103 kun gps näytti 84

Ttomidi, itellä on pultti, ketjunkiristyspalanen, swingi, paksu prikka, laakeri, laakeri, paksu prikka, jarru, swingi, ketjunkiristyspalanen, ohut prikka, mutteri. Tuskin on laakerit menny jos noin vähän heittää, ja eihän se oo kallis/ paha homma niitä laakereita vaihtaa =)

Juuh sain tänään selville että toiseen laakeriin on päässyt kunnolla paskaa.. otin ylimääräset pois ja laitoin takasin kiinni , silti heittää vielä 0,5milliä. ei huomaa ajossa , joten en laakereita vielä vaihda