Beta RR-50

Totta. ja jos vaan taitat sen holkin, niin noi on liian isoja. 116 kannattaa laittaa jos otat kurin pois. Ja ei se kuri mitään vaikuta siihen sisään ajoihin, irti vaan. Ei se sisäänajo tarkota mitään mummoilua. Tärkein osa on välttää kohtuutonta vingutusta, ja muistaa lämmitellä se kone ennen vedätystä (vaikkapa ajaa ekan pari min pikkukiekoilla). Huoltoon kun vie, niin kannattaa olla kuri kiinni, voi lähteä takuu jos älyäävät...

Gogge kirjoitti:Totta. ja jos vaan taitat sen holkin, niin noi on liian isoja. 116 kannattaa laittaa jos otat kurin pois. Ja ei se kuri mitään vaikuta siihen sisään ajoihin, irti vaan. Ei se sisäänajo tarkota mitään mummoilua. Tärkein osa on välttää kohtuutonta vingutusta, ja muistaa lämmitellä se kone ennen vedätystä (vaikkapa ajaa ekan pari min pikkukiekoilla). Huoltoon kun vie, niin kannattaa olla kuri kiinni, voi lähteä takuu jos älyäävät...

juujuu , mietiskelin vaa sellast juttuu et jos ostaa jotain palovillaa ja tunkee änkän täytee sitä ni tuliskoha sit vähä hiljasemmat äänet =D siis ilman kuria! =)

Musta tuntuu ettei palovilla oikeen vaimenna hyvin, sehän on pakattu sillein tiivisti, ja siinä on ne levyt molemmin puolin? Teräsvilla ainakin kestaa myös, muttei vaimenna kovin hyvin. Kunnon vaimenninvilla tai lasivilla tmv lienee parasta.. vaikka saa vaihdellakkin ehkä hiukka useemmin.

Mulla olis tarkotus laittaa ledi vilkut eteen ja taakse, ja vielä ledi takavalo.
Eli tarviinko jonkun vastuksen tai jonkun vastaavan johonkin väliin?
Tosiaan, en sähkö osista tiedä melkeen yhtään joten.

Kaikille vilkuille vastukset, takavalolle ei tarvi, mutta vilkut hajoo ilman. Pienillä kierroksilla ei ledit oikeen pala tasasesti, vaatis tasavirtaa mutta pelittää vähänkään isommilla kiekoilla hyvin..

Mihin kohtaan ja miten ne pitäis asentaa?

Suosittelen että laitat ihan normi polttimo vilkut, kaikkein helpoin.

Morjens. Miksiköös betani ei käy kovin hyvin lämpimänä? Kylmänä kyllä käy nätisti. Ja mitä lyhyille valoille on tapahtunut kun valo palaa kyllä mutta ei näytä maahan?

MotocroX: Jos välttämättä haluat ledit niin vastus tulee vilkun ja virtalähteen välille.

erkki00: Olisiko mitenkään mahdollista että moposi käy liian rikkaalla. Mulla oli sama ongelma lyhyiden valojen kanssa vähän aikaa sitten, yksi yö huomasin ajaessani että koko etumaski on pimeä ja uusin polttimon, hupsista keikkaa, nyt näkyy maahan asti ilman pitkiä

Sellaista kysyisin, että kuinka paljon tota tuorevoitelua pitää säätää kun ottaa kurin pois + vaihtaa suuttimen

Ei tarvi säätää.

Mikäs saattais olla mun Betassa vikana kun otin kurin pois? Kuri oli ennen 23 mm ja suutin 90 ja otin kurin pois ja alkaa pienillä kierroksilla booaamaan. Saattaisko suuttimen vaihto isompaan olla kohdillaan? Ja minkä kokoinen suutin? Mopo on 2009 rr motard

110 suutin ja seosruuvi about 1,5-2krt auki.

Jaahas, reippaat 6000 olen päästellyt betallani ja nyt tuli sitten ensimmäinen vika, tänään kun menin kouluun niin yhtäkkiä rupes puol kaasulla booaamaan, ensin vähän ja sit enemmän, pysyy tyhjäkäynnillä hyvin ja kulkee kaasu täysin pohjassa, muuten aina booaa, ryypynkanssa kulkee melkeen normaalisti joskus booaa. Oletin aluks et se oli siit ku mun kohokammio oli kuprulla et se ottaa siitä välistä ilmaa, kävin hommaa just uuden eikä auttanu mitään, huomenna lähen ottaa bensaletkui irti ja kattoo onks niis mitään + samalla tarkistan suodattimen.

tum-i kirjoitti:erkki00: Olisiko mitenkään mahdollista että moposi käy liian rikkaalla. Mulla oli sama ongelma lyhyiden valojen kanssa vähän aikaa sitten, yksi yö huomasin ajaessani että koko etumaski on pimeä ja uusin polttimon, hupsista keikkaa, nyt näkyy maahan asti ilman pitkiä

Selvä, polttimon vaihto auttaa vaikka vanha kuitenkin palaa?