Skyteam Monkey

Mikä vois olla vikana kun manki puskee välillä ilmanputsarista savua? Onko tästä haittaa?

Tuleeko savua käynnissä vaiko kun kone on sammuksissa?? Sammuksissa se on normaalia jos kone pysähtyy imutahdin tai overlapin aikana. Tällöin venttiili on auki ja palotilasta höyryt nousee kaasariin.

Mitähän skyteamis tapahtu ku ajo nii yhtäkkiä hirvee posahus kuulu koneesta ja sammu mut lähti normaalisti käyntii eikä ollu mitään epänormaalia vaa pysty jatkaa ajoa

Tietääkö joku että onko tuosta ilmanputsarin metallilevyn poistosta jotain apua kun wiki puolella sanottiin että se kuristaa ja sen alapuolella että ei kurista.ehkä olen epäluuloinen mutta ettei olisi joku jonne mennyt kiusalla kirjoittamaan ja mopo mene leipomaan

No kun poksahti ja sammu, mutta pysty jatkaan ajoo... Varmaan joku liitin tai johto vähä huonossa hapessa ja se osu runkoon tai toiseen johtoon katkas kipinän. Sillon se paukahtaa. Eli ei mitään vaarallista. Sen metallilevyn poistolla tuskin tulee mitää tehoja lisää, kun jollain piperkrossinkaan suodattimella ei tuu mitään huomattavaa. Voit sen metalli levyn ottaa pois, jos siltä tuntuu ei se siihen kiinni leikkaa. Ääneen voi kyllä vähän vaikuttaa.

Hopper91, vetikö takarengasta lukkoon? Jos veti, niin silloin se leipas kevyesti.

Ja jos ilmanputsarissa on joku reikää kaventava levy, niin se kuristaa ilmanottoa. Levyn poistamisen jälkeen seoksesta tulee hieman ilmapitoisempaa, eli laihempaa. Kurista sen enempää tietämättä en silti usko, että vetää kovin paljoa laihalle, mutta tehonlisäyksen toivossa suutin tulisi silti vaihtaa.

Mistä sais etupumppujen stefat ja pölysuojat jinkkumankiin, ja paljon öljyä keulaan laitetaan? Vähän hiljaisia vastauksia tuolla jinkun osastolla joten

Luulis moposportista löytyvän.

_hopper_97 kirjoitti:Mistä sais etupumppujen stefat ja pölysuojat jinkkumankiin, ja paljon öljyä keulaan laitetaan? Vähän hiljaisia vastauksia tuolla jinkun osastolla joten

Ainakin Skaikkareissa ollu kahta eri mallia noita keuloja, selviää kun mittaat liukuputken halkaisijan. Jos on 26mm niin stefa on 26x37x10,5, jos taas 30mm niin 30x40,5x10,5. Löytyy mopoliikkeistä tai sit DIY-meiningillä paikallisesta Etrasta, ite löin PBR:n pumppuihin kaks kappaletta 30x40x7-stefoja eikä vielä ainakaan vuoda mistään...

Pölysuojat on vähän kiven alla, samoin se oikea öljymäärä.

Mis vois johtua et skyteami oli lämpöleikannu. Voiko johtuu siitä et niin väljä tai ku seissy viis vuotta ja nyt otettii käyttöön ja lämppäs. Öljyki kiertää et ei oo siitä ainakaa kiinni.

Vanhat öljyt? Millaisessa käytössä hajos?

oli uuet öljyt ihan mitä tullu muihinki nelareihin käytettyy ja ihan normi ajoa ollu

iteltä löytyy tuommone kyseinen kapistus, ja heräsi mielenkiinto semmoista ns. "rätätätätä" rajoitinta kohtaan. Eli siis kun rajoitin on päällä niin kierrokset pomppis ylösalasylösalas, eikä vain pysy siinä tietyllä kierrosalueella Tuon tapainen siis. Manki menee melkein 60, joten rajottimella ei sinänsä ole mitään järkevää käyttöä, mutta tuo olis niin siisti omassa kiinamankissa kun sais putken paukkumaan tuolla rajoittimella Ja muutenkin kuulostaa siistiltä ja löytyy hieman ylimääräistä rahaa tuommosta rajoitinta varten. Eli mistä tuommosia siis sais?

Hmm, oliskos vaikka samasta kaupasta mitä videossa, eli OORacingilta? Itellä tommonen odottaa asennusta, pääsee kuuntelemaan miten toimii ajossa.

Olen sieltäki kattellu, mut ois hyvä jos jostai päi suomee sais ostettua :p ja mikä niistä rajottimista on tuo?