Derbin huolto ja ongelmat #2

Missä hoonataan mopon sylintereitä tampereella? Kiitos jo valmiiksi!

Jees no tota nyt ongelmana on tos kaasaris se että kun kohoo nostaa niin se bensa jatkaa valuttamista kun senhä pitäs loppua ? Mikähän tähän vikaan?

Luulisin että hana on paskana.

Jos mulle siis sanoit niin miten se oikeen vaikuttaa? On/off bensahanan just iskin siihen. En oo sillä ajanu viel metriikää mut siis kylhän sen kohon pitäs pysäyttää se bensan tulo ? Vai kui

Jep, eli kun kohon nostaa ylös ei pitäisi bensaa tulla. Jos sulla tulee bensaa, vaikka koho on ylhäällä, niin kato että onko sulla kaikki osat kaasarissa.

Mikähän on derbissä? Ei lähde käyntiin edes työntämällä! Kuuluu polkiessa ja työntäessä sellaista vikinää/vinkumista. Kipinää ja bensaa saa! Otin tuossa koneen irti ja avasin samalla yläkerran ja siellä on sellaista bensaseosta jossa luultavasti jäähdytinnestettä mukana! Mikä aiheuttaa tuon vikinän polkiessa? Kampiakselissakaan ei tunnu olevan klappia! Apuja prkl!!!

Ettei vaan kansi vuotais?

Mitäs tarvis tehdä, että saisi koneen kunnolla käymään, kun ei tuon Derbin-kaasuttimen säätäminen nyt onnistu millään.. Ryyppy päällä käy ihan suhteellisen hyvin, mutta kun ottaa pois niin sammuu käytännössä samantien. Hetken pystyy yrittää säätää mutta sitten kun alkaa antaa kaasua niin tulee tämä kuuluisa "moooo" ja sammuu.

Suutin on sama millä mopo on käynyt ennenkin, niin ei luulisi siitä johtuvan, vai?

Isompaa suutinta! Kokeile vaikka aluks 5 kokoo isommalla.

Ootko vaihtanu ilmanputsaria siinä välissä kun se toimi ja lakkasi toimimasta? Suutin voi olla myös mennyt tukkoon, joten kannattaa näin ens alkuun puhistella kaasarista kaikki moskat pois.

Mitähän kannattaisi tehdä että saisi derbin käyntiin? Työntäessä ja polkiessa suhauttaa välillä putkessa muttei käynnisty! Sytytyksen ei pitäisi olla muuttunut!

Mikähän mahtaa derbissä olla vikana , kun kuumenee niin pirusti jo lyhyessä matkassakin.. uutta osaa on laskettu kansi , porautettu pytty ja uus mäntä +tiivisteet. ennen lämmöt oli suht normaalit mutta nyt ei tunnu jäähdyttävän. oon ottanut myös termostaatin pois. kannen tiivisteen vaihdoin kun oli hajalla ja tuli nestesäiliöstä savua / höyryä. vaihdoin sen, ilmasin järjestelmän, syylärin letkut kyllä lämpenee ja vähänkin enemmän kun ajaa niin ei pysty pitämään kovin kauaan sormella kannesta lähtevästä letkusta kun on niin kuuma , pytyssä ei pysty pitämään yleensä kun noin 1 - 2 sekuntia sormia pienenkin ajon jälkeen.. mikähän sitä oikein vaivaa. ja ei oo muuta viriä kun enoxi ja kaikki muut kuristukset sun muut rajottimet pois . voikohan se vaikuttaa asiaan kun vanha paisuntasäiliö meni paskaks paineesta niin ostin uuden ja oli vakiota pienempi joku xtremen 2011 vm paisuntasäiliö ??!!

Millä tavalla sä olet täyttänyt ja ilmannut vesijäähyjärjestelmää? Ku näissä ei riitä että täyttää pelkän paisuntasäiliön, vaan nesteet täytyy tunkea syylärin letkusta sisään, mielellään jollain pumpulla väkisin että menee ihan täyteen. On se kumma jos lämpiää noin paljon jos kaikki tiivisteet on uusia eikä tunnu vuotavan mistään. Savuttaako se sitte yhtään tavallista enemmän, vielä senkin jälkeen kun moottori on jo lämmennyt kunnolla?

toimii täysin normaalisti mutta kuumenee vaan :o ilmasin sillai että se syylärin letku mikä menee kanteen nii se syyläristä irti ja kaadoin siitä niin paljon nestettä että alko valumaan syyläristä ja sit laitoin sen kiinni syyläriin, sen jälkeen jäähdytysnestesäiliöön nestettä ja aina välillä puristellu letkuja paisuntasäiliön korkki aukastuna mutta ei tuu ilmakuplia. mutta voiko se johtua siitä kun on ainakin puolet pienempi säiliö kun on otettu jostain uudemmasta derbistä?

Syyläri tekee käytännössä kaiken työn, joten voisit tarkastella jäähdytysrihvaston kuntoa ja tarvittaessa suoristella niitä pienellä talttapääruuvarilla. En ole kuullut että kellään olisi mennyt syyläri tukkoon, mutta kaikkihan on mahdollista. Voisit irroittaa sen kokonaan ja katsoa meneekö nesteet siitä läpi ja samalla suoristella huolellisesti rutussa olevia jäähdytysrivoja ja katsoa auttaisiko tämä siihen. Joissakin derbeissä on vakiona ropelli syylärissä, mutta ei niistä taida olla hirveästi hyöty, kun omassakaan ei ole sellaista ja olen päristellyt +100km/h moottoritietä varmaan 10km matkoja ilman että on ylikuumentunut.