Hm-mopot

moi. onko totta että 2013 vuoden mopomallistoissa on powerup moottorit jotka ovat rajoitettu nopeudeltaan 45km/h, jos on niin onko mitenkään mahdollista virittää muuta kuin ohittamalla kierrosrajoittimen? jos on niin kerro ihmeessä kiitos jo etukäteen

Mönki123 kirjoitti:Mitkä virit/välit ois parhaat keulimisee???!:)

itel keulimiseen tyhjä putki 115 suutin välit 10 62

Mulla on kuristusprikka irti 100 suutin ja vakio välit menee n.60 eikä tahdo millään keula nousta paljon menee noilla vireillä? Ja mistä oot saanu 62p rattaan?

Mönki123 kannattaa vaihtaa se suutin siihen 115 ja muutenki kattoo kaasarin säädöt taitaa käydä vähän laihalla noin... Ja 62p rattaan ihan maahantuojalta saa se on enduromallin ratas.
Mitä keulimiseen tulee niin itse näkisin että pidä alkuun vakiovälit ne on aika lyhyet. Harjottele sillä nostamaan keula ja myöhemmin vaihat ehkä pitemmät välit koska itellä ainakin ongelmaksi tuli se, että kone rupee huutamaan heti ihan hirveesti ja vaihetta en ole harjotellut vaihtamaan kun keulii.. En siis itekkään osaa hyvin keulia mutta kyllä sen keulan saa oikeella tekniikalla ylös Ai niin !! muista harjotella takajarru heti ensimmäiseksi! niin että tulee ihan automaattisesti takajarru kun keulit.

Mönki123 kirjoitti:Mulla on kuristusprikka irti 100 suutin ja vakio välit menee n.60 eikä tahdo millään keula nousta paljon menee noilla vireillä? Ja mistä oot saanu 62p rattaan?

noil väleil ja vireil kaks pääl saatii tasan 70!

Kiitos !!
Rupesin miettii tota suutinta ku kylmänä käynnistää koneen nii pitää käyttää ryppyy siihen asti et rupee käymään tasasemmin johtuuko liian pienestä suuttimesta? Ja sitä viel et vanha omistaja on ottanu kuristusprikan irti ja siel on viellä sellane holkki sisällä onkse holkkiki viel sitä kuristinta ??? sori tietämättömyys...

Juu vois luulla että siitä johtuu tai vaan muuten kaasarin säädöistä. Mulla kanssa joskus ollu roskaa kaasarissa niin on vähän huonosti tahtonut käydä.
Tosiaan kannattaa vaihtaa se suutin niin ei käy laihalla niin ei leivo
Kun mopon on ostanut niin mukaan on saanut sellaisen holkin joka menee kurin paikalle kun kurin ottaa pois. Tämä laitetaan sinne siksi ettei pakoputki ole väärässä asennossa.
Ja siinähän sitä oppii kun kyselee!

Täällä muuten kaikea outoa nähnyt tosta vm.13 hm mopoista ja power up moottorista kirjottavan niin ajattelin vähän avartaa tätä juttua.

Kävin finmotolla ja kyselin samalla vähän tarkemmin siitä power up koneesta. Siellä selkeesti sano, että ainoa rajottava tekiä on se sähköjärjestelmä. Se EI ole pelkästään kierrosten rajoitin vain paljon monimutkasempi järjestelmä. Jos siis vaihtaa välejä niin ei huippunopeuden pitäisi muuttua.
Myös kureista ollaan puhuttu ja siellähän ei ole minkään sortin kureja. Katalysaattori löytyy mutta se ei oikeastaan vaikuta tehoihin merkittävästi eikä tuo huippunopeutta enemmän.
Ainoa mahollisuus siis virittää on ohittaa rajoitin.

Mitä mieltä ootte ollu hm:äs siitä leovincen teharista, että ottaako kunnon piikkiä ja kiihtyykö paremmin jne? saako mistään halvemmalta kun storm motorilta?(linkkijä jos löytyy ) 2011 derapage rr mopoon tulis. Mitä suutinta kannattas sillä teharilla käyttää ja paljon ootte saanu kulkemaan sillä esim 11-60 tai 12-60 väleillä?
Onko hiljemmat äänet kun vakio putkella ja käykö putken kiinnitykset miten hyvin?

Saako hmään leovincen,technigasin tai gianellin putkea asennettua?

Eikö 2013 malleissa ole muuta kureja/rajottimia paitsi cdi boksi? Entä minusta näyttää että alkukäyrästä lähtee jonkun sortin hukkaputki? Miten pitäis virittää, että kulkis sen 55-60 km/h?

Itellä on toi Basic malli ja 2013, niin cdi joka on jo tunnetusti outo ja vaikea ohittaa, koska systeemi on monimutkainen. Kuri kyllä mopostani löyty, sen ottamalla pois, tuo todella paljon vääntöä ja kiihtyvyyttä. Kannattaa samassa suutin vaihtaa 115. Itellä menee 65, eikä yhtään enempää 10-60 (vakioväleillä).

-

Multa löytyy ainaki 2kpl kahvoja jotka on jo se pallo katki

-

Tiiättekö että käykö aprilia sxn kytkinvaijeri hmään ku katkes tänään toi vaijeri. Ostin kauan sitte aprilian kytkimen ja oli samanalaine ku hmän normi kahva niin päteeköhän vaijeri kahvaan?