Tunturi Hopper

Eka helpoimmat, eli kahva ja vaijeri syyniin. Jos niissä ei ole vikaa, niin se on koneen sisällä. Jouset, kytkinkellon kansi taikka ne käyttötapit ja kuula.

Mun hopperi alkaa röpeltää iha saatanasti ku menee alamäkee.. tietääks joku et onks normaalii ja miten sen vois korjaa epäulen itse et vakioputki on liian pilli ja kaasari liia pien.

vakioputken heität menemään. gianellin alakauttasta tilallle, super sport phpg imukaula ja 16 millinen phpg sit suuttimia erikokosii taakse 30 takaratas hopperin ja eteen helkama AX 15 tai 16 piikkinen ja viel piper cross vaahtari perään. Loppuu sha:n kanssa pelleily ja tukkosen vakioputken pörinä

Kannattaisko hankkia airin pyttyä? Et toisko se yhtää lisää tehoo/vääntöö?:nörtti:
ja mikkä ois parhaat virit hopperii ku tällähetkellä 14/14sha joku tehari ja 14/28 välit ja iha ookoo hyvin toimiii
Edit: sekavuuden tarjoaa sony xperia

Airin pytty on sama ku aquassa, mutta jäähdytysrivat. Eli kyllähän se tuo lisää tehoa. Sitte kannattaa hommata se dellorton 16mm phbg kaasariks koska se toimii huomattavasti paremmin, ku SHA.

Olen kuullut jostain että kun Laittaa Gianellin teharin ja laittaa isomman kaasarin hopperiin rikkoo koneen helposti onko tämä totta?

itellä se 14mm sha ja tehari. huiput 65-70 eikä koneessa mitää vikaa.
n.8000 ajettu pelkillä öljyn ja tulpan vaihdoilla. se kone siitä mihinkää hajoo

tuna97. mitä virii sul on hopperissa? haluisin omaniki kulke sellaset 65-70

Ei se hopperin kone aina virityttynä kestä, gianelli,16 mm kaasutin yms. hajotti taainmaisen kytkinlevyn, ne ihme kumpalat tai mietkälie tassut niiissä levyissä oli lähes kaikki irroonnu. Tiiä sit minkä takii hajonnu, onhan tuota jo muutama vuosi varmaan piiskattu armottomasti

Niin no mitäs jos ajan jossain asfalti tiellä enkä kokoajan kaasupohjassa pistä menee? rikkooko se sen silloin?

Laitoin oma hopperii alakauttasen teharin kii ja ottaa melkee joka mutkas maaha kii... miten tätä voi estää? pitäskö ostaa jäykempi monojousi tai koropala?

Onko sitä putkea varaa muokata runkoa lähemmäksi? Monesti esim. Mufflerin teharit sojottaa minne sattuu..

Itselläki otti alussa kiinni pienissäki mutkissa ja alko ketuttaa, kaikkiha oli sen vakio lössöjousen vikaa (ja varaudu että murtuu se laipan kiinnike, sitä joutunu ite hitsaamaa pariin otteesee, ja laita hyvä tuki sillerunkoo kii että putki ei roiku vapaana)

nyt mulla on joku 280mm pitkä minicrossin iskari ja se on ollu nyt hyvä eikä ota missään enää kii.

ja ei hopperin konetta saa rikki, sen oon todennu, 55k vakio koneella ajettu nyt ja sitä ei tosiaa oo säälitty, itellä nyt kevyesti viilattu (mututuntumalla) vakio pytty, giannelli, sha 14.12 (14mm porattu imukaula) ja ilmanputsarin kuri poistettu, kulutus sen 3litraa sataselle, käy piru hyvin myös talvella kylmillä, ikinä se ei oo tielle jättäny. (veljellä ollut vuodesta -00 asti ja mää sain tuon nyt -09 kaikki mitä vaihettu on nyt kytkinlevyt, öljyt kolmekertaa alakertaan, pytty vähänaikaa sitte ja perus kulutusosaa mennu jonkuverra)

(suosittelen jokaselle männän ikkunan avarrusta, imu ja pakoaukon avarrusta sekä huuhteluiden pystysuuntasen avarruksen (ite porasin vaan 10mm poranterällä pystypäin isommiks) sopivalla maltilla vaan nii hyvä tulee)

ja tosiaan kulkee sen 67 ja täyskaasulla naukuu kyllä hyvi kiertää ehkä vähä liikaa mutta mikspäs sitä ny täyskaasulla pitääkää ajaa.

Muistatko yhtään minkä krossin jousi sul on? Ite haluisi samallaisen. Oisko joku BSE, samurain tai masain jousi?

http://www.motot.net/talli/osat/id55763/ mitä veikaatre käciskö tollane ktm.n iskari hopperii?