Apollo Orion RX 50

jos venat menny umpeen niin sillon ne kuuluu säätää... ja joo tuo on yksi mikä kannattaa tarkistaa, ainakin jos tuo uusi kone vieläpä. vaikuttaa just siihen et ei saa millään käyntiin. Joskus aikoinaan sillon kun sain ton niin laskin et käynnisty 120 polkasulla ennen kun säädin venat

Ja tuli mieleen et vakio ilmanputsari saattaa päästää paskaa koneeseen et kannattaa melkeen vaihtaa mun mielestä.

Itellä lähtee talvella 1 käymään ja kesällä 1.

ramba__ kirjoitti:Talvella pitää olla isompi suutin että toimii hyvin. -30 kelillä ei vakiosuuttimella tee paskaakaan.

Clutch: Venttiilit kiinni, wtf? Et taida olla kuullut venttiilien säädöstä..

Kummaskaan jutussa ollut mitään järkeä. *fp*
Niinkuin sanoin.. omasta mielestä orsku toimi vakio suuttimella -15 asti hyvin. Tai selkeestikin kylmällä ilmalla paremmin ku lämpimällä. Jos topickii selaa tarpeeks alkuu ni varmaa se käy sielläki ilmi

Mitä kylmempi ilma, sitä happirikkaampaa ilma on eli seos laihenee = tarvitsee isompaa suutinta toimiakseen paremmin.. Ja saattaahan se -15 kelillä toimia mutta eriasia toimiiko yhtähyvin kuin kesällä, ehkä sinusta vain tuntuu siltä.. Kuitenkin kuluttaa konetta suhteellisen paljon kun ei saa tarpeeksi soossia.

Ja Clutch et taida olla ikinä edes säätänyt venoja kun siellä facepalmaat.. ?

Nää orionithan tuntuu eroavan jokasella jonkin verran ni se voi olla aika mopokohtasta. Mut niinku sanoin et mun orioni ainaki toimi pakkasella helkkaristi paremmin.

Juu en ole muutenvaan tiedän et venat oli kiinni Mun orioni pisti imuvenan umpee yhessä vaiheessa parin päivän välein. Ni eiköhän ne _vittu_ säädetä sillo...

Toi on niin totta, että nää orionit eroaa vitusti toisistaan.

Toi takajarru on iha perseestä! se on ollu alusta asti täys paska ja kun meni 1000km huoltoon ni ne väitti korjanneen sen, sen jälkeen ku tuli sieltä, ni se jarru on toiminu aina vaan huonommi ja tänää meinasin ajaa lumikinoksee ku 40km/h vauhtii ja 10m matka ni voi vittu sentää eihä se jarru toiminu ollenkaa enää...

Mullakin aluks ihan paska toi takajarru mut sit se viime kesänä rupes toimimaan ja nyt on ihan hyvä, en tehny muutakun vaihdoin palat ja ilmasin, ja tuli mieleen et jos oot ruiskinu sitä ketjuöljyy sinne jarrulevyyn niin puhista pensalla, pitäis rupee toimii noiden jälkee

Nii paitsi et se öljy ku on siellä tarpeeks kauan, niin palat on entiset ku se imeytyy niihin. Mulla on etupalat ihan paskat, kun etupumpun stefa vuos öljyä suoraan etujarrulle kahteen kertaan.

niin mut kun niit paloi lilluttaa päivän pari siel bensassa niin kyl se öljy lähtee vaik ois miten imeytyny

En oikeen tiiä, kun tänään tota jarrua kattelin iha hetke vaa, sitä öljyä siellä oli, ei ollu kuitenkaa levyssä tai jarrupaloissa, mut se on sitte toine juttu, miten se jarru on kiinni siinä kesällä ku rengas puhkes ja joutu ottaa sen vanteineen irti, nii se on voinu sillo mennä jo huonommi paikoillee siihe ja ruveta heikkenemää, ja kone glanssissa väitti sen korjanneen, mutta tosiasiassa varmaan unohtanut korjata noh, katon sen täs viikonloppuun tai ku kerkeen...

Teki aika gutvanaa joskus back in the days ku vissii eka kerta kortin saamisen jälkee lähin ajeleen ja sit ku jarrutan risteyksee ni jarrusatula putos Oli 9 tien risteys kaiken lisäksi ja torvet soi niin perkeleesti ja huijaamat kerkesin auton ohi ehkä sekunni sadas osal Kyl sitä vähä pärähti housuu.
Mut sit iski jostai kumma syyst inspiraatio kiristää niin helvetinmoisee momenttii kaikki ne maagiset vihreät mutterit ja sen jälkee ykskää osa löystynykää. Jos jotai kehun orskussa paremmaks ku muis mopois ni ajoasento ja jarrut

ajo asento kieltämättä derbiinki verrattuna aikas mukava

nooni, vika selvitetty, Eli jarrunestettä ei ole ollenkaan mutta ei sen nyt iha kyllä 1100km kohdalla varmaan kuului loppuu ku niin vähä ajettu. Huomasin että se oli vuotanut, oisko jokku stefat menny sieltä tai jtn. Kertokaas onkos kokemuksii tollasen korjaamisesta vai vienkö huoltoo

linkatkaas mulle paikka mistä voi ostaa noita jarrunlaitto välineitä..