Beta RR-50

Ehkä, ehkä ei, kannattaa hommata suosiolla 55w h4 keulille..

Eli vaihdon tarvitsisi lyhyiden polttimo ja se on lasikantainen. Mutta kuinka moni wattinen sen pitäisi olla?

Mikä vm? Uudenmallin maskissa on ainki h4.. Ja sitte se parkki.

Minkäs kokosta tuo bensaletku on että jos hommaisin tollasta punasta "tuning" bensaletkuu

välit 10/56, peltikuri ja 110 suutin ei muita virityksiä. pyörä kulkee 65 tasasel maalla. pitääkö kaarsarista tai öljy pumpusta säätää jotakin ettei leikkaa kiinni? Ostin fat-bar timeless tangon eilen. Laitoin sen kiinni, huomasin että ryypyn vaijeri ei riitä eli kun kääntää tankoa niin ryyppy menee päälle. Saaks sitä vaijerii pidennettyy vai pitääks mun ostaaa uus vaijeri?

Oon vähä ihmetelly ku ajelen nii kaikki kattoo vähä kummasti nii tänää vilkas taakse nii prkl sieltähän tulee sellasta synkkää vähän sinertävää savua ois kyllä mukava tietää mikä on ku se savu alkaa vasta ku kierrokset on korkeellaa tai ylämäessä jossa vääntää paljo ja kone kuumanakin silti savuttaa... viriä: 11 piikkinen etu ratas, kuria otettu pois ja suutin 100. et jos jollakin ois ideiota miks tekee niin.

Hyvä palvelu tuusmotorsissa. Lupasivat eilisen huollon jälkeen ilmottaa meille missä mennään, mutta eipä soittoa tullu. No eilen ne kai oli betaa tutkinu, mutta eivät olleet löytäneet mitään vikaa. Noo sitte tänäänkään ei mitään alkanut kuulumaan, niin ittehän sinne piti soittaa. Mitään vikaa ei oo löydetty ja ne oli yrittäny soittaa maahantuojalle missä vika, mutta maahantuojalta ei oltu vastattu. Voi tätä vitutuksen määrää.

Gogge kirjoitti:Mikä vm? Uudenmallin maskissa on ainki h4.. Ja sitte se parkki.

Se on 2010

Tänää lähti kuri irti ja vaihoin 116 suuttimen tuntu lähtevän ihan hyvin

pyörällä ajettu vähä yli 60km =DDD <----- missä vaiheessa olette vaihtaneet laatikosta tehdasöljyt pois?

erkki00 kirjoitti:Se on 2010

Sitten sulla on vaan h4 siellä ja se parkki, joka palaa kokoajan.. Itellä on 60/55w h4.

Kkimi_ kirjoitti:Hyvä palvelu tuusmotorsissa. Lupasivat eilisen huollon jälkeen ilmottaa meille missä mennään, mutta eipä soittoa tullu. No eilen ne kai oli betaa tutkinu, mutta eivät olleet löytäneet mitään vikaa. Noo sitte tänäänkään ei mitään alkanut kuulumaan, niin ittehän sinne piti soittaa. Mitään vikaa ei oo löydetty ja ne oli yrittäny soittaa maahantuojalle missä vika, mutta maahantuojalta ei oltu vastattu. Voi tätä vitutuksen määrää.

Hei toi on iha normaalia tuusmotorissa Itelläki löytyy kokemusta tollasesta

Jumalauta mikäköhän on vikana kun booaa edelleen täys kaasulla ja puolkaasulla ja nyt ei oo enää mitää väliä että onko ryyppy päällä vai ei, se tuntuu et se ei sais bensaa ollenkaa,mut tänää otin hanan irti ja tarkistin letkut ja katoin suuttimen eikä missää löytynyt vikaa:( ?

killekurkku kirjoitti:välit 10/56, peltikuri ja 110 suutin ei muita virityksiä. pyörä kulkee 65 tasasel maalla. pitääkö kaarsarista tai öljy pumpusta säätää jotakin ettei leikkaa kiinni? Ostin fat-bar timeless tangon eilen. Laitoin sen kiinni, huomasin että ryypyn vaijeri ei riitä eli kun kääntää tankoa niin ryyppy menee päälle. Saaks sitä vaijerii pidennettyy vai pitääks mun ostaaa uus vaijeri?

Paljonkohan kuriton menisi 10/56 tai 10/58 väleillä?, mutta eihän tuota 58piikkistä tahdo löytää mistään. 116 suutin. Kokeilemallahan se selviäisi, mutta kysympähän kumminkin.

Paljon veikkaatte Beta track 2012 kurittomalle ja 116 suutin vaihettu , ni huippuja?

ja missä vaihees vaihoitte laatikost tehdasöljytpois?

ttomidi kirjoitti:Paljon veikkaatte Beta track 2012 kurittomalle ja 116 suutin vaihettu , ni huippuja?

ja missä vaihees vaihoitte laatikost tehdasöljytpois?

Kaverilla menee ainaki joku 65-70, ja ittel vaihettii öljyt 500km huollos.

@erkki00, laita sinne 12v 55-60w h4 polttimo, vakio taitaa olla vissiin kylläkin 35w.