Suzuki PV-yleinen keskustelu

Väärä tulppa, kaasarin säädöt ihan päin... tai putki tukossa. Itsellä kun oli putki tukossa niin alko käymään rikkaalla ja ei kiertänyt mihinkään. Hyvä että 35 pääsi tasasella. Kokeile ensin sitä putken polttamista.

toi putken polttaminen vois kyllä olla! vaihoin eilen nimittäin putken ja sitä ei luultavasti ole koskaan poltettu. ja tulppa on br9es kaasarin säädötkin saattaa olla ainakin tyhjäkäynti on mitä on

ja sitte vielä sellasta että onkos teiän mielestä 72 suutin liian pieni? vireinä p+ 60cc mikuni 16mm ja vakioputki?

poltin karstat ja koitin uudestaan, ei auttanut. mopo lähti hädin tuskin käyntiin ja jaksoi käydä noin 4 sekunttia ja sekin oli todella takkuista ja ja pätkivää käyntiä sitten sammui eikä lähtenyt uudestaan

Vaihda tulppa 6 arvoseen. 9 on liian kylmä. Itellä kylmällä tulpalla teki silleen että, ei meinannut lähteä käyntiin, aivasteli ja kun lähti niin kävi todella raskaasti ja ei ottanut kierroksia.

no mut se kumminkii toimi melkee 2 päivää ihan täydellisest? ja nyt se ei lähe enää ollenkaa käyntiin? voisko kaasari vaan olla tukkeessaa?

Nyt jotain järkeä noihin postauksiin. Edellistä viestiään voi muokata muokkaa-napilla, ei tarvitse lähettää kolmea viestiä peräkkäin samaan keskusteluun. Lisäksi tekstin kieliasuun panostaminen tekee viestistäsi miellyttävämmän lukea jolloin sinulla on suurempi todennäköisyys saada asiallisia vastauksia.

Tänään jatku peeveen laitto kaverin kans pistin oikeen moisen tulpan bp6es ja sillä se kyllä lähti aina ku laitto bensaa männän päälle mutta sitte ku lähti käymään niin kiersi ihan v***sti ja ei sitte edes käynykkää muutaku kaasu pohjas ja kävi siis ihan hyvin mutta kierokset tapis... ja välillä ampu kaasarista liekkiä ku ei oo ilmanputsaria joten tuleekohan kipinä vähä jäles vai mikä on? KIIRE!

Vauhtiviivatarra kirjoitti:Lisäksi tekstin kieliasuun panostaminen tekee viestistäsi miellyttävämmän lukea jolloin sinulla on suurempi todennäköisyys saada asiallisia vastauksia.

Ja jos nyt katotte imuvuodot ja koitatte isommalla suuttimella.

markuuusss kirjoitti:Tänään jatku peeveen laitto kaverin kans pistin oikeen moisen tulpan bp6es ja sillä se kyllä lähti aina ku laitto bensaa männän päälle mutta sitte ku lähti käymään niin kiersi ihan v***sti ja ei sitte edes käynykkää muutaku kaasu pohjas ja kävi siis ihan hyvin mutta kierokset tapis... ja välillä ampu kaasarista liekkiä ku ei oo ilmanputsaria joten tuleekohan kipinä vähä jäles vai mikä on? KIIRE!

Kokeiles ilmaruuvia säätää ja tarkista ettei oo imuvuotoa missään.

Ööö... mitä ilmaruuvia tänään aukastii kansi nii oli sen verran väljä mäntä että 20 liuskamitta meni väliin. En tiä mikä oli mutta ku laitoin kannen takas kii ihan ku ois tullu enemmä puristuksia? kaveri sano että tarttis ilmanputsarin että saa liikaa ilmaa mutta en tiä... Siis se ei käy ku kaasu pohjas!

Jos nyt eka hankitte kunnon pytyn tai männän, että on yläkerta timmissä kunnossa, ei se muuten tuu toimiikkaa kunnolla. (Ja ihmiset helvetti sentään, sitä edellistä viestiä EI PIDÄ LAINATA! Tulee hirveetä luettavaa kun on kahen kilometrin lainaukset, ja tekstiä yks lause.)

markuuusss kirjoitti:Ööö... mitä ilmaruuvia tänään aukastii kansi nii oli sen verran väljä mäntä että 20 liuskamitta meni väliin. En tiä mikä oli mutta ku laitoin kannen takas kii ihan ku ois tullu enemmä puristuksia? kaveri sano että tarttis ilmanputsarin että saa liikaa ilmaa mutta en tiä... Siis se ei käy ku kaasu pohjas!

Siis seosruuvia meinaan eli jos sul on vakio mikuni ni se on se säätöruuvi mikä on ilma aukon vieressä.

Ja tietenki putsari paikalle, vetää ihan liian laihalle eikä toimi ku kaasu pohjassa. Ja Janter1:lle vielä, että kyllä on 72 suutin liian pieni. 10 numeroo isommalla ite koittaisin.

Tuli tohon PV:seen sellanen vika, että lähtee käymään ja käy hyvin, mutta hetken käytön jälkeen sammuu ja jonkun ajan päästä lähtee taas käymään. Ilman ilmanputsaria toimi paremmin, mutta silloinkaan ei oikein käynyt tyhjäkäyntiä kunnolla, vaan piti koko ajan olla pienellä kaasulla.

Putsari ei ole tukossa ja kaasari on kyllä putsattu. Kulkupuolesta huolehtii tyhjä vakioputki, CDC Malossi ja 17mm koossa oleva mikuni (suutin 110)

Mistä tuota vikaa kannattais lähteä kattoon?