Aprilia SX / RX 2006->

Riippuu toki mitä viriä moposta löytyy. Mutta 11/60 tai 11/62 omasta mielestä ok, ei hp kärsi ja kiihtyy mukavasti tyhjällä vakioputkella.

Hepex kirjoitti:Juujuu. Vekotin läks käymään ja kävi oikein nätisti kun laitoin ruiskulla bensaa letkuista sisään. Tankin kun laitoin paikalleen ja tankkasin pari litraa niin ei edes lupaa. Kaasarin oon puhistanu pariin otteeseen huolellisesti eikä auta. Missä lie vika? Viimeeksi toiminut ihan kohtuullisesti, pitäs nyt lähteä edes käyntiin. Ei lähe työntämälläkään. Saa bensaa, bensahana ihan uus ja tankkikin putsailtu. Kaasarin tiivisteet ehjät.

Kerta on toiminu ilman tankkia kun oot pistäny letkuista bensaa niin oisko se uus bensahana ollu jo rikki, tai sitten tankinkorkin korvausilmareikä on tukossa. Kokeiles ilman tankinkorkkia. Minulla oli joskus derbissä hankautuneet johdot tankin alta runkoon ja maadoitti valot + sytytyksen sen verran hyvin ettei meinannu lähteä käyntiin tai sammui keskenkaiken.

TurboYhZ kirjoitti:No kato eka vaikka männän ja sylinterin kunto ennenku alat uutta ostamaan. Paljoko ajettu?

Ajettu 1000 km, mutta varmaan männänrenkaat poikki tai vastaava mut meneekö sitten semmonen 50cc airsal tavalliseen 50cc sylinteriin?

Bensahanantoimii ja ilman tankinkorkkia kokeiltu

J00N4 kirjoitti:

Rajis- kirjoitti:Ei kyllä mun säxän putki mihkään ruostunut, vaikka sen kiillottelin

En tiedä onko kiilotuksella vaikutusta asiaan vai ei, mutta pointti oli se että olen nähnyt 100% varmasti _ruostuneen_ vakioputken.

Joona turpa kii, ei se putki voi ruostuu jos se on rosterii! herää jo tähä maailmaa, hitsisauma voi enintään tosta putkesta ruostua. Ja varmaa se mikä näytti ruosteelta ni oli p*skaa mitä ei oo porilainen jaksanu hinkata pois, ajellu vaa putki paskasena ja ollu onnelinen.

Lätty kii blle, se oli ruosteessa XD

J00N4 kirjoitti:Lätty kii blle, se oli ruosteessa XD

tuu tän sanoo urpå

Nyt loppui ja ihan saman tien. Kuulostaa jo pikkupoikien uhoamiselta.

Kyllä se voi ruostua kuten oma TG teki.

Mistä voisi johtua kun kierrokset nousevat 3000-6000 tyhj,käynnillä. Imukaula on tiivis, voisiko johtua perseelleen säädetystä tyhj,käynti ruuvista?

--50cc-- kirjoitti:

TurboYhZ kirjoitti:No kato eka vaikka männän ja sylinterin kunto ennenku alat uutta ostamaan. Paljoko ajettu?

Ajettu 1000 km, mutta varmaan männänrenkaat poikki tai vastaava mut meneekö sitten semmonen 50cc airsal tavalliseen 50cc sylinteriin?

Jos puristuksia on niin ei ole siinä vikaa. Ei todellakaan pitäis 1000km ajetun pytyn olla paskana. Itse lähtisin jostain muualta eka katsomaan vikaa. Ei sitä koskaan kuitenkaan voi tietää niin pytty irti ja katso sen kunto. Männässä/renkaissa vikaa niin uudet männänrenkaat tai mäntäsarja.

.A.P. kirjoitti:Mistä voisi johtua kun kierrokset nousevat 3000-6000 tyhj,käynnillä. Imukaula on tiivis, voisiko johtua perseelleen säädetystä tyhj,käynti ruuvista?

Kylmä ilma ja kylmä kone käy vähän laihalla. Jos viime kesänä/syksynä oot ajellu viimeksi niin säädöt perseellään. Säädä seosruuvista seosta rikkaamalle ja tyhjäkäyntiruuvista tyhjäkäynti lopulta kohdilleen. Jos käy ajossakin laihalla niin laita isompaa pääsuutinta.

Olisin muuten kiinnostunut ostamaan aprilia sx vm:2012 sopivaa alkukäyrää tyhjänä tietty tai alavääntö teharia. Ilmoitelkaaha jos olis tarjolla.

kato netistä, derbien ja gilerojen putket käy mutta DRD PRO:n ei käy koska tulee väärältä puolelta

Hepex kirjoitti:Kyllä se voi ruostua kuten oma TG teki.

Teidät kaikki on servattu, kiitos Hepex:n!

Ja toivottavasti saat sen mopedis kuntoon, ihan sääliks käy kun niin paljon oot sitä fiksaillu mutta ei nappaa

Vielä sellasta että nämä vilkut http://www.tmi-janikaasalainen.fi/vilkk ... -7542.html
Tarviiko uusia vastuksia vai riittääkö mukana olevat. Mopo ois sx vm2012.