Rieju MRT

Mistähän sais mrteehen kytkinvaijerin ja kahvan?

Motonet, vaijerinkorjaus-sarja, ja sieltä saa kytkinkahvankin jos ei alkuperäistä tarvitse.

Eipä kannata mitään vaijerinkorjaus sarjaa ostaa, ellet halua näprätä niitten kanssa oikeen todenteolla, itte ostin just pari viikkoo sit Rieju MRX:n vaijerin MRT:hen ja hyvin kävi.. Tuolta siis ostin.http://www.vekastore.fi/motopart24/vara ... rieju.html

tietääkö kukaan myykö joku mrt pro vm 2012 sopivaa koropalaa?

Jos joku haluaa virittää näitä power up malleja -11 vm ilman että poliisi sedät pääsee sillä yli 55, niin ottakaa ilmanputsarin kuri pois, putkesta kuri pois, suutin vaihtakaa 98 ja nostakaa kaasarin neulaa maksimiin. Poliisit ei katsos käytä ryyppyä kun ne lähtee ajamaan, eli toisin sanottuna se alkaa booata 53kmh nopeuteen mitattuna gps:ssään. Mutta itse näpäytän ryyppyä heti 50kmh jälkeen ja sitten päästään jo 60kmh.

ajelet laihalla? :I

http://www.motot.net/galleria/kuva164122/ Oli palat vähän vaihto kunnossa. ei taho oikein löytyä ton mallisia paloja mistään, mistäs te tilaatte mrt:hen paloja ja levyjä ?

E: taisin löytää sopivat siinä linkki jarrupaloja etsiville https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/15134

leikkö ees olemassa kun maahantuojalta ite kolmet palat kannoin liikkeestä eikä yhetkää käyny..

Tommottet jarrupalat mää löysin entiä sopiiko noi mutta kuitenkin http://www.moto-hame.fi/index.php?main_ ... ts_id=7353

MeRiejusta kirjoitti:Jos joku haluaa virittää...

Onnittelen jo valmiiks ku riejus leipasee

Eikös tähän käy mikä tahansa am6 tehari?

Tässähän menee putki eri puolelta ku monissa muissa am6 laitteissa, mutta koneeseenhan sen pitäs tietysti istua.

Mites ton hapetusjärjestelmän kaa kun äsken otin irti niin tuli vain hirveän kovat äänet. Tuoko ton hapetusjärjestelmän poisto lisää nopeutta

Onko mulla riejussa liian pieni suutin ku jää hiekkaa iha mukavasti putken alkukäyrään kiinni ? Konekin lämpenee aika nopeesti Nyt on siis 96 suutin. Ja putkessa on kuri ja muut kurit on otettu. Muuten lähteekö takuu heti kun virittää ?

Tietopankista:

Asian voi kokeilla helposti ja yksinkertaisesti:

Aja kone lämpimäksi, noin 10-15 kilometriä.
Etsi sopiva pitkähkö 300-500m ylämäki.
Lähde ajamaan mäkeä ylöspäin suurimmalla vaihteella, älä kuitenkaan täydellä vauhdilla, käännä sitten kaasu täysille, aja hetki, paina sitten ryyppyä päälle.

Mitä tapahtuu?
Jos et havaitse mitään muutosta, on pääsuutin liian pieni.
Jos kone alkaa vetämään paremmin, kiihtyy ripeämmin, on pääsuutin liian pieni.
Jos kiihtyminen heikkenee ja veto heikkenee, on pääsuutin jo sopivan kokoinen.
Jos kone alkaa savuttaa tai alhaisilta kierroksilta kiihdyttäessä kierrokset jumiutuvat ja kone rupeaa pröpöttämään, on pääsuutin liian iso.

Ja takuu lähtee varmasti heti jos huomaavat että olet virittänyt. Mutta eihän ne sitä tiedä että onko sulla ollu erilaiset säädöt kaasarissa/tehari kiinni, jos laitat takas vakioksi takuuhuoltoon.