Aprilia SX / RX 2006 ->

pesismies kirjoitti:Hei. Minulla on Aprilia sx 2013. Tilasin juuri Turbokitin alkukäyrän, kaverini sanoi että sopii suoraan, mutta luinkin netistä että ei sovi. Sopiiko? Ja kun laitan sen kiinni, tarvitseeko minun vaihtaa suutinta isompaan?

En tiedä turbokitistä, mutta ainakaan oma arrow ei sopinut, ja en oikein usko, että turbokittikään menisi. En varmaksi sano

Turbokitistä menee kyllä villat heti Veljellä ollut ja parissa viikossa mennyt. Luulisin, että isompaa suutinta kannattaisi koittaa. Omassani 90 suutin ja hyvin pelaa. Jos ei sovi alkuperäsee ni osta vaa änkkäki ja sitte testaile suutinta. Ite jo kyllästynyt tuohon 80km/h vauhtiin

Noniin elikäs 15tkm huolto lähestyy ja samalla männän vaihto... eli minkä kokosta mäntää kuulus laittaa, ku mc-scatterilta saa 39,85/39,86/39,87... eli minkä kokonen? ja ei vissii se männän vaihtaminen kovin suuri/vaikea homma jos seuraa ohjeita?

Helpoo nakki. Sylkkä irti ja männäntappi irti ja uus mäntä & hilpeet vaihtoon (just keväällä vaihettiin mutta ei enää muistikuvaa mitä männän mukana tuli ) ja kattopas siitä sylkästäs että mikä kirjain siä on taitaa olla A:sta C:hen ja sen mukaan ostat männän, jos on B pytty niiin A:nkin mäntä toimii (oma kokemus, yli 2k takana). Ja sylkkä paikalleen 2t öljyn kanssa. Sen jälkeen astetta varovaisempaa ajoa vaihtelevilla kierroksilla muttei "punarajalla" semmonen tankillinen. Itellä ei oo (viälä leipassu )

Pystyykö Metran kanssa huippuja tiputtamaan sillä että poraan reikälevyyn yhden reiän vielä ja laitan pienempää suutinta? Miten toimii vai raiskaako koneen? Olisi tarkotus lyhykästen välityksien kanssa tiputtaa vauhtii maksimikiekoilla muutaman kilometrin, tuleeko onnistumaan?

onko tietoa mistä sais näihin uusiin maskeihin xenonlook hehkuja?

Kuinka syövyttävää ainetta tuo jarruneste oikein on? Kaverilla huollossa sanoivat, että hänen skootterinsa jarrunestesäiliö vuotanut ja etukatteihinsa oli tullut reikä Ja vilkku "musertunut" , koska siihen valunut jarrunestettä.. En ihan kyllä uskoisi, että jarruneste NOIN syövyttävää kuitenkaan ole Tarvittaisiin pikaisia vastauksia =)! Ei liity nyt ihan aiheeseen tuo, mutta kysyisin vielä aiheesta, että saako -07 vuoden säxää kulkemaan arrowilla alle 65 välityksiä vaihtamalla? Jos jollain kokemusta. Ei ole rahaa laittaa niin paljoa uusiin ketjuihin ja rattaisiin vain kokeilun vuoksi, jollei vaikka menekkään.

Jarruneste syövyttää kyllä maalin pois katteista, mutta tuskinpa sentään saa muoviin reikää aikaiseksi. Tuskinpa muuten esimerkiksi autojen jarrunestesäiliöt olisivat muovia. Jotkut muovilaadut saattavat jarrunesteen vaikutuksesta kovettua tai niiden kiilto saattaa heikentyä, mutta varsinaista syöpymistä ei pitäisi ilmetä.

Vauhtiviivatarra kirjoitti:Jarruneste syövyttää kyllä maalin pois katteista, mutta tuskinpa sentään saa muoviin reikää aikaiseksi. Tuskinpa muuten esimerkiksi autojen jarrunestesäiliöt olisivat muovia. Jotkut muovilaadut saattavat jarrunesteen vaikutuksesta kovettua tai niiden kiilto saattaa heikentyä, mutta varsinaista syöpymistä ei pitäisi ilmetä.

Sitäpä itsekkin tässä ajattelin, että nehän ovat muovia. Ei varmaan muovilaadustakaan riipu? Huoltofirman työntekijä varmaan ruuvarilla tai muulla purkanut tuskaansa :D En kyllä yhtään ihmettele.. Kiitos nopeasta vastauksesta! Saa varmaan alkaa valitusta laittamaan, jos kaveri haluaa sen tehdä.

Mulla on derbissä tommone säxän 2 mäntäne etujarrusatula mutta se ruikkas nesteet sieltä välistä pois eli mistä sias uuden tiivisteen.

Tietääkö joku meneekö aprilia sx putki 07 derbiin?

Luultavasti menee Aprilian putki derbiin, ainakin jos samanlainen kirkas putki samalta puolelta. Noita mopon kytkimiä on tullut kateltua ni yksikään kylän derbi/yamaha/betan kytkin ei irrota kunnolla, kaikki "rusahtaa" kun laittaa vaihteen sisään, tuntuu että toi on kaikkien mopojen kytkinvika, ihan sama oliko kylmä vai lämmin ni kaikki rusahtelee Ite tykkään potkasta vähä vauhtia ennenku laitan ykköstä sisään kun ei taida tehä hyvää vaihteistolle Muilla havaintoa näistä kytkimen irrotuksista?

Mistä mahtaa johtua kun tänään aamulla laitoin virrat päälle niin mittaristo oli pimeä,vilkut ja takavalo ei toimi.. Etuvalo kyllä toimii. Koulun jäljee kun käynnistin niin mittari toimi hetken n.5sek mutta sitten pimeni taas.
Eilen illalla kaikki toimi vielä normaalisti, mopo oli yön ulkona ja satoi vettä.
Kertokaa joku mikä tosa vois olla ja aprilia sx -13 kyseessä.
Mopo käy ja kulkee kuitenkin normaalisti.

Moro,
Oon katellu nettimotosta sx mallia ja osa suht paljon ajettuja.
Kuinka pitkäikäisiä näiden koneet on? Onko esim 15tkm paljon vai ajeleeko sillä vielä?

No itse ostin 16 000 ajetun säxän heinäkuussa ja 1300 menty ilman minkäänlaisia ongelmia, mäntä kerran vaihdettu 10 tkm ja puristuksia löytyy eikä kytkin luista yhtään enoxillakaan. Käsittääkseni derbin uudenmallinen kone on todella kestävä jos huoltaa oikein. Eli 15 tkm. ajetulla ajaa kyllä vielä

Vaihteisto on joissain määrin ihan maaginen ja kytkimen kulutuksenkestävyys on paljon parempi, kuin esim. minarelli -mopoissa. Oma vaihteistoni on niitä ensimmäisiä "uudenmallisia", ihan vuodelta 2005 ja toimii ilman mitään robleemia tänäpäivänäkin. Välivapaat ovat erittäin harvinaisia. Samaa ei tosiaankaan voisi sanoa minarellista. Erittäin laadukas kone kaikenkaikkiaan.