Derbin huolto ja ongelmat #1

Minun rapakasa tietämyksen mukaan kaikkien vaihteiden TULEE toimia konetta pyörittäessä. Jos ei oikeen ota onnistuakseen se vaihteisto systeemikuten projektistasi olen ymmärtänyt että ei oikeen suju niin suosittelen pyytämään jonkin sortin mestarimekaniikko kaveria kaveriksi siihen kasaamiseen

No joo huomenna aukasen TAAS sen koneen ja vaikka ekin kans lyötäis kiinni se kone sitte. Perkele että on vittumaista ku pitäs olla ihan oikeen kasattu

Niin se tuntu yhellä kaverillaki tuo olevan niin että se on oikein kasattu mutta siellä oli joku saatanan prikka väärässä reijässä niin ei toiminu ku 1N23 seki aukas sen konneen muistaakseni 6kertaa ennen ku alko tutkimaan niitä rikkoja ja hoksas että se yks ei ole sielä misä pitäs. Pikkusen se kirosi kauvan sitä ku monta päivää sitä rassas "turhaan"

Kehtaatko muuten vielä valaista mulle että mikä on tää prikka mikä sillä siellä oli väärin

En ite tiiä missä se prikka siellä oli mutta näin se sano että siellä oli prikka väärässä paikassa eikä toiminu ku tämä hermanni oli purkanu kokonaan kaikki eikä osannu niitä prikkoja laittaa oikealle paikalle niin vittu että sillä vitutti niitten koneen aukasu kertojen jälkeen ku tajus probleeman. voin minä toki yrittää kysyä mikä se siellä on ollu mutta empä usko että se muistaa.
E: Tai sillä vaan ei riittäny ego kattoa räjäytyskuvia ku se oli jonku "mestarin" kans tehny sitä remonttia ja oli ulkomuistista kasannu sen

Eikö kukaan oikeasti tiedä mikä mun derbin ongelma on :/
Just laitettu pytty/mäntä takas, käynnistyy kunnon työnnöllä, mutta pitää kamalaa vikinää mikä tulee sylinteristä
Siis ihan kirjaimellisesti VIKINÄÄ.. Kuin raapisi haarukalla lasilautasta...

Kaikki tämä alko sen jälkeen kun vesiletku hajos.

Ajoitko sen posahtamisen jälkeen vielä vai sammutitko heti? Voi olla että vesipumpunlaakeri tai joku nuu laakeri siellä vikisee. Hankala sanoa mutta ota pytty ja mäntä irti ja pyörittele konetta magneetolta ja kuuntele mistä amse mahtaa kuulua

Kville kirjoitti:Ajoitko sen posahtamisen jälkeen vielä vai sammutitko heti? Voi olla että vesipumpunlaakeri tai joku nuu laakeri siellä vikisee. Hankala sanoa mutta ota pytty ja mäntä irti ja pyörittele konetta magneetolta ja kuuntele mistä amse mahtaa kuulua

Sammutin välittömästi, tai lopetin ainakin kaasun antamisen pamahuksen jälkeen ja löin etujarrun pohjaan. Irrotin sen letkun siitä kannesta niin se vikinä tulee kyllä sylinteristä jostain koska ääni voimeni kiitettävästi.. Vesitiivisteetkään ei ole kyllä rikki koska se sylkisi ne vedet sieltä pienestä reiästä estääkseen niiden menon moottoriin.

Kannentiivisteet oli ehjät kun avasin, mäntä oli ottanut vähän damagee mutta pystyi hiomaan pois 1000 hiomapaperilla ne miniskraibut. Ei vaan käynnisty, syytä en yksinkertaisesti tajua. Kaikki on kunnossa.

Onko puristuksia ja saako varmasti bensaa?

Muistaako joku ulkoa derbin vakiomännän koon? Tarttis nopeesti tietää! Eli uudenmallin motin vakiomännän koko?!

Osaisko kukaa kertoo et mikä ois terpis vikana ku ei lähe nyt polkemalla käyntiin mut lykkäämällä lähtee ja sitte ku lähtee nii se vaa booaa ja pätkii ja kierrokset vaeltelee iteksee ku on kaasupohjas.

Kuulostais siltä, että sinulla on liian pieni suutin. Kokeile 5-10 numeroo isompaa näin talvee varten.

-Mitä vaihteistoöljyjä käytätte? Eikö näissä pisä olla kytkin lisäaine?
Ja mistä tilailette osia missä on halvinta? Suomalainen sivu kiitos.

onko se sit liia pieni ku on 92 suutin ja tehari ja imupuolelta se metallilevy paska irti?

Rajis- 39,85mm jos sielä sivuilla mistä olet luultavasti tilaamassa on vaihtoehtoja terpin männänkoolle niin son se pienin. Mutta uuen mallin koneessa pitäis olla tuo39,85

Tattista ja en oo tilaamassa, vaan kaverin mopoon saatiin yhestä paikasta valita ilmasiks niin piti tietää koko