Sekalaiset pikkukysymykset Derbeihin liittyen

Terve ja heipähei! Nii tota mul olis derbi extremest sellasta kysyttävää et kuinka monta sulaketta siin on? kun mulla ei toi kiekkamittari oikeen toimi kun elää ihan omaa elämäänsä.. Ennen on auttanut kun 1 sulakkeen oon vaihtanu, mikäs nyt olis?

Eipä näissä derbeissä taida olla kuin se yksi sulake siinä akun + johdossa. Kannattaa varmaan katsoa kierroslukumittarin johdot jos niissä on jotain vikaa.

Ja vielä tohon mun edelliseen kysymykseen derbin suuttimesta, niin en kyllä usko että pitäs isompaa laittaa, tuo 80 ihan soppeli on ajettu tankillinen jos toinenkin nyt tolla putkella eikä ole vielä leiponut kiinni, joten tuskin sitten putken takia enää leipookaa eli toisinsanoe toi juttu et kurittoman vakio putken kans isompi suutin ku teharil on iha täyttä kusta

Mitä pitäs tehdä kun on nyt tilattu mäntäsarja neulalaakereineen derbiin kun alko krohisemaan ja avattua koneen oli mäntä ihan valmis (naarmuja ja lohkeilua reunalta) mutta pytyssä ei onneksi ollut yhtään naarmuja ja sitten sylinterin kannessa oli aika paljon naarmuja, mitä pitäs tehdä? ja sitten sellanen kysymys että mitä jos jotain männänrenkaan palasia on joutunut kampikammion ym? magneetilla saatin muutamaa männän renkaan palanen pois mutta suurin osa metallin palasista on varmaan kadonnut pakoputkeen.. Olen kyllä vaihtamassa öljyjä mopoon samaan aikaan että tuliskohan kaikki ylimmääränen öljyjen mukana poies?
Ja olisko tää josain topicia männän vaihdosta?
Kiitos

Ja sellanen juttu vie että juuri ennen kun avattin konetta ni mopo kyllä lähti käymään mutta isommilla kierroksilla ei ollu ihan terveitä ääniä (krohinaa ym.)

kansinaarmu kirjoitti:Mitä pitäs tehdä kun on nyt tilattu mäntäsarja neulalaakereineen derbiin kun alko krohisemaan ja avattua koneen oli mäntä ihan valmis (naarmuja ja lohkeilua reunalta) mutta pytyssä ei onneksi ollut yhtään naarmuja ja sitten sylinterin kannessa oli aika paljon naarmuja, mitä pitäs tehdä? ja sitten sellanen kysymys että mitä jos jotain männänrenkaan palasia on joutunut kampikammion ym? magneetilla saatin muutamaa männän renkaan palanen pois mutta suurin osa metallin palasista on varmaan kadonnut pakoputkeen.. Olen kyllä vaihtamassa öljyjä mopoon samaan aikaan että tuliskohan kaikki ylimmääränen öljyjen mukana poies?
Ja olisko tää josain topicia männän vaihdosta?
Kiitos

Ja sellanen juttu vie että juuri ennen kun avattin konetta ni mopo kyllä lähti käymään mutta isommilla kierroksilla ei ollu ihan terveitä ääniä (krohinaa ym.)

Kokeile ekaks onko kiertokangessa väljyyttä , ja ei tule pois öljyjen mukana koska öljy ei mene kampikammioon

Mistä sais tilaamalla suomesta sylinterisarjan derbi drd pro:hon

Hohhoijaa.. Onko sellanen nettisivu tuttu kun Google? Kirjoita siihen hakuun "Derbi DRD sylinterisarja" tai muuta vastaavaa niin löytyy varmasti. McScatterilla ja Moposportilla ainakin on.

mikä toho derbi senda 98 vm tuli ku laitoin aika vanhaa bensaa jossa oli vähän 2t öljyä seassa ja nyt ei lähde enää käyntiin vaikka kaasari on putsattu ja tankissa uudet bensat ja 2t öljy tulee tuorevoitelusta silloinku yritin laittaa käyntiin niin putkesta ns pamahteli ilmaa ulos mitä vois vielä tehä että sais toimimaan

Morjesta,

Mietiskelin tuossa että mitenkähän tommonen derbini pelaisi jos siihen vaihtaisi 14mm kaasuttimesta 17,5mm kaasuttimeen? Meinaan että nousisiko väännöt tai huiput yms yhtään? Moposta on otettu kaikki kurit pois, mutta muuta viritystä ei ole. Ja vielä että meneekö se suoraan tuohon vakio imukaulaan, joka nyt on tarkoitettu tuolle 14mm?

Mulla just laitettiin 14mm tilalle 17, 5 ja en ollu ajanu varmaa kolmeen kuukauteen ennen tota vaihtoa nii paha sanoa toiko mitään hyötyä... ei ehkä vie bensaa nii paljoo

No ei se ainakaan laske sitä bensankulutusta -.-' Melko mitättömiä lisäyksiä näillä kuutioilla. Jos vääntöä tahdot ni tehokkaampaa pyttyä.

morjestaaaa

tosiaan oon vähä uus näitten mopojen kaa, mut ostin tossa vähä aika sitte derbin itelleni. katteitten maalit vähä heikossa hapessa, ni aattelin maalata ne. ja nyt tulee se vähän ehkä outo kysymys, mut mitä pitää ottaa huomioo / tehä katteita irrottaessa? tarviiko etumaskin irrotuksessa tehdä mitä? kiitos jo etukäteen:))

Katteet vaan ruuvata irti, penkki eka pois. Etumaskin kumilenkit auki ja sitten ajovalon liitin irti. Maalaamiseen saa apua Maalaus-topicista, älä sitten ristus soikoon vedä vanhojen maalien päälle spraymaalilla vaan kunnollinen katteiden puhdistus ja hiominen.

Kuinka tuommoinen moposportin penkinpäällinen laitetaan kiinni?

Mitenkäs tollasen -09 vuoden derbi xracen jäähdytysjärjestelmän toimintaa sais tehostettua?