Aprilia SX / RX 2006 ->

prokona kirjoitti:Moikka! elikkäs olen tilaamassa aprillia sx 2010 malliin v-facea ja mietin että mitäs kaikkea tarvitsee tehdä kun v-facessa on parkkipolttimo ja vakiomaskissa ei ole??
Onkos teillä ollut sellaista ongelmaa että mittariston sulake on palanut useasti ja silloin palaa öljy ja lämpötila valo sekä mittaristo kusee aivan helvetisti sulake on siis 7,5w elikkäs auttaisko jos laittaisin 10w sulakkeen niin ei pitäis 2kk välein aina vaihtaa sulaketta
Olen ottanut välipillin kurin pois ja kiinni on vakio suutin eli vissiin 78 ja isompi pitäisi vaihtaa elikkäs ostanko 85 suuttimen nopeita vastauksia kiitos

Ainainakin tuossa uudenmallin maskissa ns parkkivalot siinä polttimon yläkulmissa 2 klp, Itellä pilli nyt kans pois ja on 95 suutin ja hyvin toimii, kokeilin eka 85 silloin ja ei oikeastaan vaikuttanut mitään... Riippuu aina vähä että minkä kokoinen suutin on se oikea jos meinaat talvella ajaa niin suosittelen vaihtamaan suoraa vielä siitä 85 isomman ettei kokoajan tartte olla vaihtamassa

Oon ajanu tuolla 95 suuttimella kokokesän ja hyvin pelaa kans sinne -20 pakkasille saakka

-13 Vaihtaa vaihteita tosi huonosti alaspäin välillä, esim. Ajan risteykseen, pysähdyn ja vaihdan vaihteet alas reippailla painalluksilla, mutta sitten se rupee heilumaan "tyhjää", ja kun koittaa lähteä niin on saattanut jäädä jopa 3, tai sitten vapaalle..

Uudestaan yrittäessä vaihteet vaihtuu normaalisti..

Moro!

Mikähän on apikan mittarissa, kun näyttää ihan naurettavia lukemia. Esim työntämällä 40km/h ja jos ajan pyörän mittariin 40km/h niin mittari näyttää 170km/h. 50km/h ja näyttää 199km/h. Siihen loppuu mittari. Myöskään bensavalo ei toimi, ja nyt aamulla sattukin että bensa oli loppu. Muuten toimii täydellisesti... Mutta tuo mittari. Tällä hetkellä siis pyörän mittari kiinni, mutta haluaisin vakion toimimaan, kun tuosta pyöränmittarista ei näy mitään yöllä.

Niin ja mistä muuten sais tuon tankin lukon apikkaan? Ja onko jossain myynnissä ryyppyvipuja myynnissä? Tuosta narusta on vähän ikävää vedelle -10 asteessa. Pikaisella googlauksella en ainakaan löytänyt.

Tarkasta ihan aluksi että sulake on ehjä.

Johtosarjat on yleensä derbeissä ja derbilioissa vähän heikkoja kun johtosarjan sisällä useat maajohdot on yhdistetty puristusliitoksilla yhteen. Näistä voi sitten purkautua maajohtoja irti ja aiheuttaa erinäisiä sähkövikoja.

Bensatankin anturi on vaihdettavissa ja voit tarkastaa onko anturi rikki yhdistämällä johtosarjasta anturin kaksinapaisen liittimen pinnit yhteen hyppylangalla. Mikäli bensavalo syttyy, ei johtosarjassa ole mitään vikaa ja on syytä epäillä anturia.
Uusi anturi on 30€ easypartsilla.

Tässä kaipaamiasi osia. Varmista että on oikea malli.

Lukkosarja 95€, tarvikelukkosarja 50€ ja tankin lukko reilu 10€
http://www.fi.easyparts.nl/showdrawing/ ... _part.html

Osa nro 30 on ryypyn vipu.
http://www.fi.easyparts.nl/showdrawing/ ... trols.html

Kiitti vastauksesta. Sähköt tehty kokonaan uudestaan ammattilaisella ja sulake ei ole palanut. Pitää tilata noi osat..

Oliskoha kellään tietoa että miten tuo mopo voi kuluttaa bensaa niin paljon, että ajoin tossa 150km keskustassa (paljon kyllä urku auki mutta silti) ja nyt bensavalo vilkkuu jo.. Ja kyseessä siis VAKIO

no ei se nyt kovin paljoa kuluta , sillä ajaa vielä parikyt kilsaa ku se bensa valo alkaa palamaan.

Aika normaalin oloinen kulutus. Pieni tankki ja muutenkin yli 5l/100km on aika tavanomainen kulutus 2t mopossa.

Mulla on nyt aprilliassa tarvikepytty jossa männän koko on 39.84mm niin voiko siihen laittaa 39.85mm männän että onko noin pienellä koko erolla haittaa?

Puhdistusaine kirjoitti:Oliskoha kellään tietoa että miten tuo mopo voi kuluttaa bensaa niin paljon, että ajoin tossa 150km keskustassa (paljon kyllä urku auki mutta silti) ja nyt bensavalo vilkkuu jo.. Ja kyseessä siis VAKIO

Tuohan on jo paljon D itsellä ei muinoin apikalla tainnu päässä ku ~140 kilsaa nii loppu bensa eli valo alko vilkkuun siinä ~120 kilometrin kohilla Toki oli vähän piristetty versio Ja vielä koulumatka ajossa eli tuomosta maantieajoa...

Mitens ton apikan sais kulkee sen 65, kun tehari on hommattu jo (enox), niin riittäiskö jos välit pistää johkiin suunnilleen 11/65? Paljos niillä kulkis?

Vai tulisko järkevämmäks rakentaa/ostaa rajotin?

Mää poistin apikan vakio outkest kurit ja laitoin teholäpät ja isomma imukaula nii nyt menee sen 75-80

Joo siis ton teharin kans posottaa 80kmh ni pitäis laskee tarkotin..

aa Mutta nytten kysyn että kuuluuko sen pikkusormen paksusen tapin nousta ihan nostamalla pois? siis mihin tulee se kytkinvaijeri kiinni. Uudenmallin rabasa on mootttorina.

Näissä tahtoo tuo sulake aina palaa... itsellä paloi parikertaa viikon sisällä se 10ampeerinen sulake niin laitoin 15 sulakkeen. Eikä ole sen jälkeen sulake palanut