Derbin sähköt

Tuossa oli vähän aikaa sitten juttua DRD-racingin nopeusmittarista. Kaverin samaisessa pyörässä on nyt samanlainen vika.

Ensin mittari meni vauhdissa nollaan ja jos käänsi vasemmalle, se pysyi nollassa. Oikealle ja suoraan mentäessä toimi normaalisti. Tätä kesti noin 3 päivää, jonka jälkeen se jämähti nollaan lopullisesti kaikissa tangon asennoissa. Digimittari siis kyseessä.

Missä on vika?

Johdoissa vika, luultavasti joku mennyt poikki johtosarjasta.

Eli anturi voidaan sulkea pois vaihtoehdoista? Purettiin tuota jo jonkin verran, ja anturilta tuli virtaa liittimeen asti kun rengasta pyöritti.
Täytyy purkaa eteenpäin sitten

No tuo ratin kääntelysta johtuva oireilu viittaa lähinnä johtosarjaan, joka on suhteellisen yleinen vika Derbissä, mutta ei tuo anturikaan ole pois suljettu.

Missäs mahtaa olla vikaa kun oon huomannu että flekti ei pyöri ollenkaan vaikka kuinka kuumana kävisi. Ton ikäsessä vehkeessä vois olla jo johdot kuluneet, mutta onko mitään muita vaihtoehtoja? Auttaako jos laittaa sen erilliselle katkaisijalle, jos joku vielä kertoisi miten se tehdään

Ei ole harvinaista, että flekti ei tulisi pyörimään koko mopon elinikänään kertaakaan. Saa olla nimittäin erittäin kuuma kone, että termostaatti kytkeytyy, eli mistään viasta tuskin on kyse.

Ironista että veli sai sen talvella pyörimään, mutta siinä oltiinkin möyritty kelkkareittiä pitkin. Ja oli nimittäi pirun kuuma kone siinä vaiheessa niinkuin Shape sanoikin.

Edit: Eipä siel mikää vetäny maihin vaan ihan normaalia käytöstä että valot himmenee snadisti ku vilkut vie virtaa.

Mikäs vikana kun töötti ei toimi? Ei tuo mitään sinänsä haittaa. Voiko jokin mennä rikki sen takia?

Koitaha tiukata ruuvit ja tarkista piuhat. Itselläni rupes pelittämää kun tiukkasin. Pitää olla myös jonkin verran virtaa että toimii akkuvirralla kunnolla.

mikä mahtais olla vikana ku jätin mopon yöks ulos ja aamulla ei toiminu enää valot polttimo kunnossa ja sulake vaihettu, jarruvalo kyl toimiiiii

Mulla ei toimi derbissä vilkut vaikka jotain jännitettä tulee niille, auttaisikohan erillinen vilkkurele?

Noniiii, ideoita! Elikkä eilen miitissä ajovalot eestä ja takavalo lakkas toimimasta. Pikkuhiljaa himmeni, aina välillä pätki ja nyt ei pala ollenkaa. Maadotukset on kuitenkii kunnossa, kaikki maapiuhat katottu läpi. Ite lähtisin veikkaamaa sitä jännitteensäädintä nytte, että se ois sopimuksen sanonu irti.

Eessä v-facen kanssa 60/55w polttimo ja takana dicen leditakavalo. Jarruvalot ja töötti toimii, vilkkuja ei oo kiinni. Ennen ei oo ollu valojen kaa ongelmaa... Elikkä en oikeen ite muuta keksi kun jännitteensäätimen ja sitten staattorin.. mut en jaksa kuitekaa toho staattorii nii paljo uskoa.

E: Eessä on polttimo kunnossa ja takavalossa toimii jarruvalot, eli ei oo sekää hajalla.

Koitin selailla mutta en löytänyt oikein vastausta. Olen aika käsi näitten sähköjen kanssa joten kysymys kuuluu, miten ois helpoin saada toimimaan / testata toimintaa (DRD malliset) kun takavalolle ei tuu voltteja, virta-avaimen asento ei vaikuta, aina polkastaessa syttyy mittarinvalo, etuvalolle ei tuu sähköä, eikä flektille. Johtoja muutama poikki ja ne korjattu muttei pelaa. Magneetolta tulpalle reitti OK. Sen muistan että kelta-vihreä oli maa, muusta ei tietoakaan

ruoste kirjoitti: Auttaako jos laittaa sen erilliselle katkaisijalle, jos joku vielä kertoisi miten se tehdään

Tuosta tein Aprilia SX/RX 06-> topicciin joskus ohjeen. Eli sinne lämpöanturille joka on syylärin yläpäässä katkasija niin rupee flekti hurraamaan.

E: vilkut sain selville , 10W ovat siis. Mutta tuli mieleen toinen juttu, jos vaihtaa takalipan ja siinä mukana tulee led-takavalo , pitääkö tehdä mitään muuta kun pistää johdot kiinni ?
PS. Kuten huomaatte oon tosi ammattilainen näissä sähköjutuissa

Useimmiten, oikeastaan lähes aina niissä on kaikki tarvittava, ei muuta ku piuhat kii