Puch-moottoriset Tunturit

Reetuhai2 kirjoitti:Laita siihen vaijeriin lukkopihdit ja käytä pilkkikytkintä.

Parempi on että käärii sen vaijerin hanskan ympärille ja hanska käteen. Ei tartte pelata/pelätä irtoilevien lukkopihtien kanssa liikenteessä.

Voi ny helevetin perkele. Se klipsi johon kytkinvaijerin se ruuvi laitetaa koneen puolella katkes. Kellää tietoo millä pistäis kiinni? Koitin kemiallista metallii ja epoksii eikä kumpikaa toiminu.

Mee ilman kytkintä pyöräteitä pisin pikku hiljaa, ja koita välttää pysähtymisiä. Kaupungissa jos asut, tuskin kannattaa lähteä mihinkään.

Ite joskus johonki hetkelliseks patentiks sain tinapallon laitettuu. Ja jos ne lukkopihdit on laitettu vaijeriin kunnolla, ni aika epätodennäköstä on että lähtee irti. Ite ajelin useemman kuukauden DT:llä ja pilkkikaasulla, lukkopihdeillä. Ikinä ei irronnu.

Itellä ne on irronnu aina vaikka olis mitkä bachot tai stalvillet olleet. Jonkun aikaa pysyy, mutta sen jälkeen on jo vaijerin pää niin muussina että irtoaa. Tunassa voi olla ohkasemmat vaijerit mitä DTssä ja siihen lisättynä päälle vielä taiwanlaatu. Käden ympärillä omasta mielestä vaijeri parempi, ei tartte alkaa virittämään mitään ja on varmatoiminen.

Minkä keulat sopivat Supersporttiin? Eikö ainakin jonkun tigerin keulat sovi?

Tigerin levykeula on hyvä muuten mutta moposta tulee takakenonen vähän harrikkamallinen. Tämä tietty korjaantuu kun laittaa taa korkeemmat iskarit.

No jostain sitte etsimään tigerin keulaa... Ei kellään ois myydä halvalla keulaa + jarru hilppeitä?

edit. Tai ihan Supersportin omaa keulaakin saa tarjota.

Throttlella on tai ainakin on ollut jo jonkun aikaa myynnissä tollanen paketti. Kysele häneltä.

Okei, kiitos tiedosta pitää kysellä.

Onhan se vielä myynnissä, ilmo vain vanhentunut.

Lähteekö SS:n rungosta irti ne ohjauslaakereiden "vastakappaleet"? Kun se alempi on murtunut ja pitäis vaihtaa vai yritänkö hitsata sen?

Lähtee lyömällä irti. Meinasitko varmasti alalaakerin pesää joka on rungossa kiinni?

Tuli ny mielee et jos ei saada tota kytkinhommaa kasaan että tekisin semmosen ''suicide shifterin''. Elikkäs jarrupolkimesta tanko irti, siihen kiinni vaijerinpätkä ja toinen pää jotakin kautta kytkimeen että jarrupoljinta painamalla vois räplätä kytkintä. Vaihdepolkimen tilalle tulis joku laitos sillee et se tulis pensatankin kohdalle ni vaihteita vois vaihtaa käsin. Takajarrun pystyis sit laittamaa kytkinkahvalle niiku skoottereis. Mitäs mieltä ootte?

Eli meinaat rakennella 30-luvun tyyliin käsivaihteet ym?