DT/X-Limit 2004 -> Huolto ja ongelmat

Yam4ha kirjoitti:Joo kyllä menee, mutta niillä ei ole mitään merkitystä bensan tulemiselle. Ne johdot on bensavaloa varten.

Aijjaa, itsehän olen näköjään sitten käsittänyt mukamas väärin.. Eikös se mene sillai, että alipainehanassa, se toinen on bensaletku, ja toinen menee kaasarille, kun kaasua annetaan, niin alipaineletku alkaa toimimaan ja imemään bensaa. ?

Kokeileppa ihan huvin vuoksi, että otat tankin irti ja imet sitä alipaine hanaa jolloin sieltä alkaa sitä bensaa tulemaan.. Ellen siis ymmärtänyt väärin, että jotku anturi johdoista puhuitte. ?

Puhuttiin bensahanan anturin sähköjohdoista, ei bensaletkuista.

Juunish kirjoitti:Sulla käy liian rikkaalla. Mulla sama ongelma ykkös ja kakkosvaihteilla. Lisäks vetää tukkoon heti ku päästää tyhjäkäynnille yli kolmeks sekunniksi. Ite tarvisin isomman tk-suuttimen tilanteen korjatakseni, koska jos laitan neulaa yhellä laihemmalle niin vetää laihalle ja booaa

Itsellä täysin sama ongelma, samanlainen ollut kun käytettynä ostin.. millä korjaan tuon ongelman >:/

Näillä ohjeilla säädät sitä laihemmalle.

Kuinka paljon dt:n ohjauslaakerit maksaa ja mistä voin ostaa ne?

Koko olisi myös kiva tietää!

http://www.easyparts.nl/showdrawing/126 ... _Fork.html Ei oo kalliit

Kyllä niitä pitäis saaha halvelmalla kai? Nojoo jos ei muuta nii tilaan noi!

Nyt tuli semmoinen ongelma, että todennäköisesti lämpöanturi paskana
Kun laitan virrat pällee niin lämpövaroitusvalo palaa, mutta, kun painelee anturin johtoja, varoitusvalo poistuu ja ''lämmöt'' mittarin mukaan laskevat.

Mitä tässä nyt pitäisi uusia, ja mistä tarvittavat osat saisi tilattua ?

Ootko katsonut että johto ei ole poikki? Osiahan saa monestakin paikkaa esim katafori, mc-scatter, moposport jne ja varmaa se lämpöanturi pitää vaihtaa jos se on rikki mutta kato nyt eka johto ettei oo poikki.

VictorH kirjoitti:Kuinka paljon dt:n ohjauslaakerit maksaa ja mistä voin ostaa ne?

Koko olisi myös kiva tietää!

Alotusviestistä bongattu:
-ohjauslaakerit (2kpl): 30205 kartiorullalaakeri
Ja pikaisella googletuksella vaikka tästä.

mikähän on kun viitos vaihteella ajaa ni rupee joskus nykimään aika rankasti.tämä esiintyy aika harvoin ja vain 5 vaihteella mut silti pelottaa että joku kerta vetäsee vaihderattaatsolmuu? konerempassakaan ei mitään vikaa rattaissa,rummussa,haarukoissa nähny eikö laakereissa ollut väljää. prikkojakaan ei ole hukattu vaihteitten väleistä koska after E/G malli jossa niitä ei ole

Ketjut löysällä tai rattaat kulunu?

kaikki kunnossa mutta mistä tietää et ketjut pitäs vaihtaa?

Esimerkiksi tästä, kun nostat ketjua rattaan päältä pois ja jos nousee ja syntyy väli rattaan ja ketjun välille niin ne on vaihtokunnossa.

Ai jos ketjut on löysällä niin ne on vaihtokuntoiset...?