Derbin huolto ja ongelmat #2

Pääs derbi vähän lämpeemää ku jäähytysnesteet oli kadonnu, niin kannentiiviste vähän vissiin palo ja sit siihen tuli iha pirun pien reikä josta tuli kunnon paineella savua... sit kun laitoin nestettä sisään niin valutti ehkä yhen tipan muttei enempää kun pintajännitys taitaa pitää nesteen sisäpuolella kun se reikä on niin törkeen pieni. Niin uskaltaakohan vaan laittaa jtn tiiviste ainetta siihen ja ajella vai pitäsköhän se tiiviste vaihtaa?:)

Tottakai uus tiiviste! jos jatkat tuollla ajelua voi olla että tulee yläpään remppa eteen.

Eikö olekkin vaihteiston puoleinen stefa mennyt kun mopo savuttaa kauhiasti ja sylkee öljyä pakoputkesta (mopossa 2% seos)?

Jotakuinkin joo.

Jos kytkimen puoleinen stefa vuotaa niin jättääkö se kampiakseliin tai kampikammioon mitään öljylänttejä/jälkia kun mietin että vuotaako se mutta ei näkyny öljyä missään vaikka kuinka kahto?

Paljonko derbistä pystyis huoletta laskee kantta, 0.5mm? Ja pitääkö sitä ulompaaki laskea?
kansi vinossa nii pitää kuitenki vähä sorvata tai hioa

Pystyykös noita 06- jälkeisi sylintereitä poraamaa? Onko nuo 50cc airsalit mistää kotosi?

Auttakaas mikä vois olla derbissä vialla Derbi unohtu sateeseen 3pv ajaksi ja sen jälkee käynnistelin ja 4 polkasulla se sitten lähti käymään, kävin ajelee pari km ja sammutin. Seuraavana päivänä koitin käynnistää nii lähti ykösellä ja kävi 2minuuttia ja sammu. Noh, bensavalo palo sillon ja ajattelin että joo bensa loppu. (kerkesin kyllä polkee aika paljon ennenku muistin) Ja tänää hain lisää bensaa ja koitin polkee mut ei lähteny käymään :o onko vika siinä että oli sateessa vai siinä että polin sillon puoliks turhaan... Kiitti jo etukätee

junavaunu kirjoitti:Pystyykös noita 06- jälkeisi sylintereitä poraamaa? Onko nuo 50cc airsalit mistää kotosi?

Itselläni on derbissä airsalin pytty ja se on hyväksi todettu jos ostat et sitä kyllä kadu

Mulla kun oli alipainehana paskana, niin oireili sillein että kun tankissa oli pensaa niin laakista käyntiin, kun taas pensa pääsi loppumaan ja sitä tankkasi lisää niin sitten sitä saikin polkea oikeesti 50 kertaa ennen ku hörähti. Kävin sen hanan sitten crc purkin kanssa huolellisesti läpi ja nyt tuntuis taas toimivan.

osaisko joku kertoa että minkä takia leipas ja voiko tolla sylinterillä enää ajaa?

Männän kunto:
https://www.dropbox.com/s/e49k0ud1uakno ... 164944.jpg
https://www.dropbox.com/s/by4q4nz0wdowm ... 165952.jpg

Sylkän kunto:
https://www.dropbox.com/s/pwszdvcvcxhki ... 160338.jpg
https://www.dropbox.com/s/3pbm8v9774d53 ... 165550.jpg

Männänvaiholla ja hoonauksella taisit selvitä, ei näytä kovin pahalta kuvissa, eli hoonautat sen vaa ja uus mäntä sisää ja sit sisäänajoa yks tankilline vähä vahvemmilla seoksilla.

Hana toimii ku unelma, mutta minkähän takia imukaulan se kumi osa on märkä päältäpäin? tarkistin sen ja oli kyllä hyvässä kunnossa.

Pandemic kirjoitti:Männänvaiholla ja hoonauksella taisit selvitä, ei näytä kovin pahalta kuvissa, eli hoonautat sen vaa ja uus mäntä sisää ja sit sisäänajoa yks tankilline vähä vahvemmilla seoksilla.

Pystyykö noita muka hoonaamaa? Eikös ne oo pinnotettuja?

Hoonaa pystyy mut ei poraamaa.