DT/X-limit 2004-> Huolto ja ongelmat

Ducatin staattorissa keltainen johto. Valoille tulee vaihtovirtaa.

Keltainen johto on minulla stop?

Minkä väriset johdot sulla lähtee staattorista?. Ducatin staattorista pitäisi tulla vihreä, punainen, valkoinen ja keltainen. Vihreä, punainen ja valkoinen menevät CDI:lle ja ylijäävä keltainen on latauskäämiltä.

Nuo samat, mutta mopon sammutus tapahtuu kytkemällä keltainen johto staattorin stop-pinniin.
E: vai meinaako tuo stop että ihansama mitä virtaa laitetaan siihen, niin mopo sammuu? Että siellä on rele/transistori joka sammuttaa mopon signaalivirran saatuaan?

Staattorin keltainen siihen sammutinnapaan laittamalla on kyllä hyvät mahikset aiheuttaa läpilyönti staattorissa.


Se sammutus pitäisi maadoittaa.

Onko niin käynyt kuitenkaan jos kaikki toimii ja ei tule oireita?
E: Mittasin tasaajan ja akkupinniltä tuli ulos 9-10 volttia ja valoilta ei mitään. Vaatiiko tuo sen akun kiinnitetyksi kun se ei ollut kiinni ja pitääkö tuo maa laittaa runkoon vai akun miinukseen? Keltaisesta johdosta tuli 14 volttia. Ja pitääkö runko maadoittaa?

Maadoitukset runkoon vaan kaikesta. Luulen että tuo jännitteensäädin on rikki, ei vaadi akkua.
En usko että mitään heti on rikki mennyt, mutta pidemmässä juoksussa ongelmia tulee.

Onko tuossa jotku sepitetyt sähköt?

Oli vakiosähköt, kuitenkin niin huonossa hapessa, että ajattelin tehdä omat. Kaikki on jo valmista, mutta valot eivät saa virtaa.
E: Osaatko sanoa että mistä Oulun alueelta saisi vastaavan säätimen?

Okei. Stormilla näyttää olevan oulussa saatavilla. Tuon laadusta en tiedä, sain samalla hinnalla alkuperäisen. Yhdet sähköt detsiin oon tehnyt, siten että sytkä+valot (parkit, lyhyet, pitkät ja jarru), mutta piruvie kun ei oo sähkökaavio enää tallella.

Onko haittaa jos laittaa valot kiinni hetkeksi akkupinniin, kun sieltä tulee se 10 volttia ja pyörä on offroad käytössä syksyyn asti? Kiitti Malagutisti avusta, mulla on tällähetkel kiinni takavalo, pitkät ja lyhyet. Myöhemmin jarruvalo ja vilkut.
E: Nimeä korjattu ja käykö tuohon ihan mikä vain nelipinninen säädin?

Moro, ois tarkotus viedä detsin runko pulveriin, joten swingistä pitäisi irrottaa ne puslat. Mitenhän nuo saa irti, hakkaamalla ei ainakaan lähde. Saako noita edes ehjänä irti, kun ei tekis mieli maksaa uusista alkuperäisistä 30€ kappale, vai tietäiskö joku, mistä sais tarvikepuslia?

En usko että lähtee ehjänä. Prässillä just sopivalla lestillä vois lähtee. Nuo taitaa tosiaan sulaa uunittaessa.
Uudet voi tehdä esim. POM:sta jos on tsäänssi päästä sorvaamaan.

MinarelliAM kirjoitti:Onko haittaa jos laittaa valot kiinni hetkeksi akkupinniin, kun sieltä tulee se 10 volttia ja pyörä on offroad käytössä syksyyn asti? Kiitti Malagutisti avusta, mulla on tällähetkel kiinni takavalo, pitkät ja lyhyet. Myöhemmin jarruvalo ja vilkut.
E: Nimeä korjattu ja käykö tuohon ihan mikä vain nelipinninen säädin?

Voi laittaa ihan hyvin akun pinniin. 10 V:llä ei välttämättä kovin kirkkaasti pala valot. Mä laittaisin ton Yamaha Dt 04-06 säätimen, se toimii hyvin ducatin sähköllä. Osa nelinapaisista on muutenkin väliulostulollisiin staattoreihin.

Löytyiskö mistään katesarjaa, joka menis suoraan 04 detsiin?
En löytänyt mistään

Siis takalippoja, sivukatteita (isot ja pienet) sekä ilmanohjainkatteita saa ainakin Tekant.fi-sivulta ja muilta tämäntyylisiltä sivuilta. Alkuperäismaskia ja lokaria saa Easypartsilta Hollannista, mutta niille tulee sitten jonkinverran hintaa.

Kaasuvaijerin vaihon jälkeen mopo huutaa korkeilla kierroksilla käynnistäessä. Kaasuvaijeri otettu irti yläpäästä, ja säädöt minimissään. Olen aukaissut luistin kolme kertaa ja mielestäni kaikki siellä okei, tuleeko se neula sen muovijutun ja luistin väliin vai? Jousi tuntuu olevan kireä, vanha kaasuvaijeri ei mielestäni ollut eri kokoinen.
E: Uusi vaijeri oli vähän lyhempi, tein yhdistelmän vanhasta ja uudesta