Monkey viritys ja tekniikka

Jep. 110cc kansi laskettuna on paras.

Auoin ton mankin mosan, ollut tarkotus tehä vaikka kuinka kauan kun vuotaa ja syö öljyä pirusti ja vaihteistossa pikkuvika ... No, ei muuta ku ihmettelemään... Missä voisi olla vika, kun kolmonen ei pysy päällä, sanotaan että jos ajaa tuppi nurin kolmosella niin lyö omia aikojaan välivapaalle noin 50-100 metrin välein, joskus pääsee pitemälle, joskus tekee aikaisemmin. Ei näy mitään selvää vikaa.

ei kukaan tietäs miten monkeyn sähkööllä sais valot tuohon mopoon?
tuleeko jostain tasavirtaa DC tai vaihtovirtaa AC?

vauhtimato11 kirjoitti:Hei,

Osaako joku neuvoa mikä on vialla? Mankista (vm. 97) alkoi yhtäkkiä kuulumaan tikitys sylinterin puolelta. Kuuluu kierrosten mukana. Lisäksi oireisiin kuuluu että erittäin huono käynnistymään, puristukset on huonommat kuin ennen, puskee pakokaasuja ilmanputsarista ja öljyn täyttö reijästä ulos. Tekniikkana on kaikki muu vakiota paitsi 72cc sylinteri. Ennen toimi aika hyvin näillä. Voiko joku stefa koneesta tai tiiviste/venttiili kannesta mennyt?

Sattuisiko joku guru tietämään missä mahdollisesti olisi vika?

Kiitos!

Voihan se olla esim kannentiiviste. Mut säädä ny ensin venttiilinvälykset jos et ole tehny ?

Olisiko Gianellin putki hyvä mankiin joka on 50cc ja laitettu kierrostenrajoittimen vastus ja muutettu välityksiä?

Millä tavalla hyvä? Tehon kannalta? Ei. Kuriton jinkun tai vastaavan kinkin vakioputki on yhtä hyvä. Jos haluut virittää niin laita vapariputsari, sitte 72cc.

Gianellin putki on hintaisekseen huono. Avara minicrossin putki on paras tehon kannalta, mutta jinkun tms. Tyhjä putki on myöskin loisto.

Oisko kellää myyä mulle 70cc-80cc viripakettii mis ois kaikki tarvittava =) ? (Nokka-akseli, kaasari yms)

Mitä kaikkee ees aiot että kuuluis "viripakettiin" jos aiot nokanki laittaa vaihtoon?

LeevihQ kirjoitti:Oisko kellää myyä mulle 70cc-80cc viripakettii mis ois kaikki tarvittava =) ? (Nokka-akseli, kaasari yms)

Mulla olis 72cc pytty, sihen mäntä ja monta erilaista kantta.

Reetuhai2 kirjoitti:Mitä kaikkee ees aiot että kuuluis "viripakettiin" jos aiot nokanki laittaa vaihtoon?

No hommahan on sillai et mie en noist nelareist oikee tiiä ja mulle sanottii et jos hommaa isomman pytyn ni pitäs vaihtaa nokkakii Ite aattelin sitä ennen et pärjää pytyl, kaasaril ja teharil:D

Jos et mitään erikoista tykiä halua, niin perus 72cc, joku 110cc tai 125cc krossin kansi, isompi kaasari. Teharia ei niinkään ole nelariin, suora ja avara putki on paras. Mutta jinkun tyhjä vakioputki on 72cc:lle hyvä.

Jossen nyt ihan paskaa puhu niin 125cc:n kansi ei mene pinnapulttijaolle. Muutenhan tuollainen 125cc Lifanin isovenakansi olis paras, mutta ei tietääkseni mene jaolle ja palotila on liian iso, pitäis sorvissa vähän ottaa tiivistepinnasta pois. 110cc:n kansi on ihan tarpeeks hyvä, parempi olis jos sitä millin tiputtais.

Jos 72cc:n laitat pikkuvenakannella olevaan mankiin niin ei sillä nokalla mitään tee ku ei muutenkaan saa parasta hyötysuhdetta siitä, isovenaisempi kansi on must, sit vasta mietitään virinokkia.

Kumpi?
Vakioputsari+lifan 125
POWERfilter+lifan 125cc?
Käy vähän laihalla powerilla niin tilaanko suuttimen vai kelpaako tuo vakio tuohon hommaan hyvin?