Sekalaiset pikkukysymykset Derbeistä

Juhavi60 kirjoitti:mites ton tuorevoitelun saa syöttään enemmä öljyä? hakusessa ois 2.5% seos 70cc varte. ja minkäkokone suuti tuoho 17.5mm lorttoo menee? m5 vai m6??

Taitaa olla m6

Henrimmm kirjoitti:Oon ostamassa Derbiin (Derbi senda r 2009) nastarenkaat jossa on 15mm laakerit ja mulla on käytössä 12mm akseli niin pitääkö mun vaan vaihtaa 12mm laakerit jotta ne sopii ja ne renkaat on ollu yahama dt käytössä.

Ainakin laakerit tosiaan pitää vaihtaa, 6202-12 on oikea.
Jarrulevy on ainakin takana erikokoinen, ja mahdollisesti holkit joutuu tekemään uusiksi. Nopeusmittari ei toimi koska detsin vanteissa ei ole pyöritintä.

Derbin motoja 12mm akselilla nyt on melkein kaikkialla, pääset helpommalla kun etsit semmoset...

mikäköhän homma nyt taas, laitoin derbiin enskat kiinni ja nyt jarrut on aivan olemattomat tosin levy on hieman pienempi mutta ei luulis että vaikuttais niin paljua

Juhavi60 kirjoitti:mikäköhän homma nyt taas, laitoin derbiin enskat kiinni ja nyt jarrut on aivan olemattomat tosin levy on hieman pienempi mutta ei luulis että vaikuttais niin paljua

Itsellä joskus käynyt näin. Tarpeeksi kun pumppasi, niin rupesivat toimimaan, vaikka siinä jonkun aikaa menikin.

Kannattaa kuitenkin suosiolla ilmata ne, niin homma menee nopeammin.

Ei se ainakaan jarrutehoa paranna jos levy on liian pieni. Kuluttaa myös palat pilalle.

Tuskin kukaan niin lähtisi ajelemaan. Tai eihän sitä koskaan tiedä. Siis jos levy on sillälailla liian pieni tai satula liian "ulkona", että vain osa jarrupaloista koskee jarrulevyyn.

Mistä vois johtua se että laitoin Derbiin vilkut ja pelittää muuten hyvin mutta kun laittaa edestä vasemman puolen vilkun nii alkaa takana ja edessä vasemmalla palamaan vilkku (ei välky) ja vilkku ei ole päällä ja kun laittaa kaasua niin ne kirkastuu mutta kun laittaa vilkun päälle niin toimii normaalisti.

releessä vrmaa vika,teki mulla samaa mankis ku rele oli paskana

Mikä vois olla vikana ku mopolla lähtee liikkeelle nii kuuluu jotain ratinaa ja ku vaihtaa kakkoselle nii sillonki mutta sittenkin laitta 3-6 nii ei kuulu mitään ratinaa.

Todennäköisesti jotain vikaa vaihteiston 1. ja 2. vaihteen rattaissa.

Ei keneltäkään sattuisi löytymään tietoa että mistä erotan mun 50cc airista että onko se racing vai sport. Tarvis mäntä siihen tilata eivätkä taida männät sopia ristiin

tarviikos vaihteistoa ottaa palasiks kampuran vaihossa?mulla 70cc porsi kangen laakerin aivan sököks

Juhavi60 kirjoitti:tarviikos vaihteistoa ottaa palasiks kampuran vaihossa?mulla 70cc porsi kangen laakerin aivan sököks

Ei tarvi palasiks ottaa, saa ihan nippuina pois ja takasin

eli ei tarvi mitään laatikon puolelta purkaa?

Laatikon saa pysymään kytkinpuolen lohkossa.

En muista kumpaan puoleen rabasassa jää kampi, jos jää mg puoleen niin helppo homma.

Tosin se vaihteisto on helppo ottaa irti lohkosta, ei kannata sitä kuumottaa.