Derbin huolto ja ongelmat #3

Pahentu vaan eri suuttimella, tosin nyt voisi kokeilla taas sillä 98 suuttimella, koska röpöttää pelkästään ja muuten tunnostaa normaalilta. Tulpan vaihoin tänään niin ensimmäisen suoran toimi moitteetta mutta seuraavalla jo rupesi röpötämään, liekkö ku kone lämpesi ni meni liian rikkaalle

Röpöttäminen viittaa rikkaaseen seokseen, minkä näköinen tulppa oli?

Staattorissa oli vika.

Morjensta!

Tuli tänään vaihdettua kytkinlevyt. Siinä asentaessa ei tietenkään tullut mieleen, mutta kummin päin niiden välilevyjen kuuluu olla? Pyöreä vai terävä puoli "sisäänpäin"?

Se röpelöinen pinta ylöspäin ainakin itse laitoin.

Ny sain kytkimen kuntoon, kopan kiinni ja laitoin uudet bensat, öljyt ja jäähärit, mutta ei lähteny käyntii ja viaksi löyty se, että ei anna kipinää. Tulpan ja tulpanhatun jo vaihdoin ja puolan johdot ovat oikein. Eli mikäs ois vikana kun ei anna kipinää?

döööbi07 kirjoitti:Staattorissa oli vika.

Mikä oli siinä vikana?

Eli laitoit siis siellä välilevyn sisäkehällä olevan pyöristetyn puolen moottoriin päin?

Eikun siis se välilevyn epätasainen puoli moottorista poispäin, eli tasainen moottoria vasten. Sori aluks vähä sekava vastaus. Entiiä onko sillä hirveesti vaikutusta jos toisin päin ovat.

Kellaa tietoo tai neuvoo mikä on ku ei anna kipinää, jos polkee tulppa sylinteriä vasten? Muut sähköt, esim vilkut valot ja töötti toimivat.

Eipä sitä tiiä, päältäpäin ehjän näkönen. Kokeilin kaverin staattorilla niin heti loppu kaikki pätkimiset.

Ahaa, itellä vaan ei tuu kipinkää vaikka tulppa pitää kiinni sylinterissä, kokeilin vanhalla tulpallakin ja uudella hatulla. Jos vika on johdoissa tai sytytyspuolassa, niin miten sen huomaa? Mangneetossa tai staattorissa tuskin? Ainakin asensin ne samallain paikoilleen kuin olivat olleet siinä. Muut sähköt toimivat kyllä, eli akussa ei ole vika vaan sytytyksessä, mutta missä siellä? i

Ei herrajumala... Asensin tänään uuden staattorin, lähti laakista käyntiin. Annoin lämmetä ja lähdin ajamaan, 10m jälkeen sammui kuin seinään. 10:stä polkasusta ehkä kahdesti antaa kipinän, vanhalla staattorilla toimii... Ajotus on kohallaan koska entisellä staattorilla toimii. Pitääkin olla surkee tuuri näitten osien kanssa kun tuntuu että aina mulle tulee surkeimmat

Itelläki sama ku yks ongelma ratkastu nii ilmenee seuraava

Pitääkö tossa puolassa olla 4 johtoa kiinni, kun on 4 liitintä siinä, pitäskö sitte uus puola ostaa? Sitte kävi Illee et kiksiä polkiessa se jää jumii alas, ja vauhtipyörän liinnuessa kiksi liikkuu alas. Tota tuskin jaksan enää korjata, vaan otan kiksin irti. Mutta pitäs se kipinä löytyä.

Jos sulla on ducatin sähköt niin tulpanjohdolta päin valkea,punainen,vihreä, uloimpaan ei tule ainakaan minulla mitään. Ja keltainen johto on valoille.

Mikähän vois derbin etujarrussa olla vikana, ku olen ilmannu sitä todella paljon, mutta sinne jarruun ei tule painetta millään, ja mistäköhän syystä takajarru on kans aika tehoton ja laahaa jarrulevyyn, mutta takajarru ei ainakaan tunnu siltä että pitäisi ilmata. Etujarrukahva menee taas pohjaan aivan kuin kytkinkahva ilman vaijeria, eikä jarru ota yhtään.

Ootko jarrupalojen kuntoa katellu? Ja paljo sitä jarrunestettä säiliössä ja letkuissa on?

Tuli muute mielee ku kampuraa vaihtaes vaa toisella puolella oli sellane kiila, ja nyt mangneeton kiila ei ole paikallaa (hävinnyt) nii voiko tuo aiheuttaa sen, että ei saa kipinää? Tähän vielä, että mites sen vauhtipyörän mutterin saa auki, jos kytkinkoppa ei ole auki?

Toiseksi se käynnistyspoljin, joka liikkuu vauhtipyörän pyöriessä, eli saako sen jotenkin paikalleen ilman kytkinkopan avausta? Jos ei saa nii otan sen varmaan irti ja keväällä sitte paremmalla ajalla laitan kuntoon sen.