Beta RR-50

Miten saan kurin takas putkeen kii hitsaanko vai mitä teen . Mihin kohtaan se tulee

Alkukäyrän ja paisarin liitoskohtaan. Se on 3 pultilla kiinni.
Ehkä helpoin on kun otat koko putken käteen.
Avaat ne kolme pulttia laitat kurin väliin ja putki takasi kii.

Tietysti suutin pitää muistaa vaihtaa pienempään.

Anteeks nyt vaan, mutta jos sen kurin on kerran saanu jo pois sieltä putkesta, niin miten sitä ei voi osata laittaa takaisin? Ihmettelempä vaan.

Kkimi_ kirjoitti:Anteeks nyt vaan, mutta jos sen kurin on kerran saanu jo pois sieltä putkesta, niin miten sitä ei voi osata laittaa takaIsin? Ihmettelempä vaan.

en oo ite ottanut kurii irti

Ei liity betoihin millään tavalla mut vituttaa sen verran että pakko sanoa. En haluu mitään provosoida, mutta nämä nykyiset -97 ja mopoja nyt saavat -98 syntyneet ovat kyllä aivan saatanan avuttomia vajukkeja mopojen kanssa . Yleistän nyt ihan tahallani mut suurin osa näistä ei oo varmasti ikinä käyttäny omia aivojaan. Enne oli et "mieti vittu ite" mut nykyää "kato vittu googlesta" . Ottakaa se helvetin palikka mitä ikinä aiottekaan rassata tai muuten vaan hinkata siihen käteenne ja kattelkaa sitä hetki. Sitte tulis aika ottaa ne aivot käyttöön. Tätä kohtaa ei kannata skipata. Jos siltikin olet umpikujassa, tsekkaa Motowiki. Jos ei vieläkään auta, tule tänne kysymään apua

Hieno avautuminen ja totta turiset
mak33z: ota se putki kätee ja mieti hetki nii aivan varmasti tajuut mite se laitetaa, ja muista vaihtaa suutinki!!!

Jeba_96 kirjoitti:Ei liity betoihin millään tavalla mut vituttaa sen verran että pakko sanoa. En haluu mitään provosoida, mutta nämä nykyiset -97 ja mopoja nyt saavat -98 syntyneet ovat kyllä aivan saatanan avuttomia vajukkeja mopojen kanssa . Yleistän nyt ihan tahallani mut suurin osa näistä ei oo varmasti ikinä käyttäny omia aivojaan. Enne oli et "mieti vittu ite" mut nykyää "kato vittu googlesta" . Ottakaa se helvetin palikka mitä ikinä aiottekaan rassata tai muuten vaan hinkata siihen käteenne ja kattelkaa sitä hetki. Sitte tulis aika ottaa ne aivot käyttöön. Tätä kohtaa ei kannata skipata. Jos siltikin olet umpikujassa, tsekkaa Motowiki. Jos ei vieläkään auta, tule tänne kysymään apua

Joo mutta se ei tarkota että kaikki -97 ei tiedä mopoista mitään? suurin osa niistä ei tule foorumeillle jotka osaa..

Ihan totta puhut. Silti puhun nyt myös siitä mitä tuolla kylillä näkee ja kuulee näitten "mopojonnien" laukovan...

Tottahan toi on jossain määrin. Mut kyllä se taitaa olla niin, että aina sitä nuorempaa sukupolvee piikitellään. Mä oon ite '96 ja kyllä sen huomaa että ne vanhemmat ('95 ->) pitää meitäkin ihan kädettöminä, jonneina ja junnuina ja vaikka mitä, sehän nyt on aivan päivän selvää. Tosin onhan niitä poikkeuksiakin olemassa.

Mikäs mahtaa olla vialla, kun ei beta käynnisty? Bensaa saa ja kipinää tulee. Ei halua edes lupailla, pakoputki välillä paukahtaa kovalla äänellä.. Tappokatkasija ei ole vikana sillä se on poistettu käytöstä aikaisemmin

Keskustelu jonneista voidaan tulevaisuudessa pitää vaikkapa Suomi24:n puolella, ei mototissa.

jkoljo kirjoitti:Keskustelu jonneista voidaan tulevaisuudessa pitää vaikkapa Suomi24:n puolella, ei mototissa.

Samaa mieltä!

Miks Beta näyttää mittaristost että ois vapaa pääl kokoajan vaikka ei oo?
Ja sit se nollas tripin ja topspeedin ja kellon aamul ku laitoin käyntii?

En tiiä tosta vapaasta mut se mittaristo nollautuu aina ku sammuttaa, ellei sitten laita patteria sinne mittariin että se pitää muistin. se on semmonen littee "kellopatter", en muista sen tarkemmin.

Catas kirjoitti:En tiiä tosta vapaasta mut se mittaristo nollautuu aina ku sammuttaa, ellei sitten laita patteria sinne mittariin että se pitää muistin. se on semmonen littee "kellopatter", en muista sen tarkemmin.

no mitä helvettiä , ekan kerran nollautu mittari kun sammutti! sammutettu varmaan 50 kertaa

ja sitte olisiko joku anturi menny jostain vaihdeistosta tai jostain vähä rikki tai johto tai jtn?