Sekalaiset pikkukysymykset Derbeistä

pointti ois se että en irrottais. mua kuumottelee vaan nyt ensiöratas ku ei mulla oo siihe sellasta ulosvetäjää

tosiaan tänään poistin tuorevoitelupumpun ja sen suoja ja pistin kannen päälle pistin lyhyemmät ruuvvit niille kohille missä ne ruuvit on jotka pitää sitä suojaa
mutta ne oli vissii liian pitkät koska kun kiristin viimestä niin tuli semmonen napsaus ja meni kaikki vastus siitä kiristämisestä (olin tyhmä tiiän ei ois pitäny koittaa kiristää enempää) niin otin sen poies sieltä mutta sitten kiksi oliki jumissa ja ei enää pyöri vaihteella mitäs teen????????????????????

Tosiaan um derbistä jol alakerral ajettu joku alle 10k nii kuuluu mg puolelt rohina kun kierrokset laskee eli kun päästää kaasust. Mistä pitäs lähtä vikaa haravoimaa. Vaihteisto ja muut toimii normaalisti.

terpijonetski22 kirjoitti:tosiaan tänään poistin tuorevoitelupumpun ja sen suoja ja pistin kannen päälle pistin lyhyemmät ruuvvit niille kohille missä ne ruuvit on jotka pitää sitä suojaa
mutta ne oli vissii liian pitkät koska kun kiristin viimestä niin tuli semmonen napsaus ja meni kaikki vastus siitä kiristämisestä (olin tyhmä tiiän ei ois pitäny koittaa kiristää enempää) niin otin sen poies sieltä mutta sitten kiksi oliki jumissa ja ei enää pyöri vaihteella mitäs teen????????????????????

kenties se tuorevoitelupumpun akseli jumissa? en tiiä asiasta ku enoo poistanu mut sen lähtisin tarkistaa.

iluxxzc kirjoitti:Tosiaan um derbistä jol alakerral ajettu joku alle 10k nii kuuluu mg puolelt rohina kun kierrokset laskee eli kun päästää kaasust. Mistä pitäs lähtä vikaa haravoimaa. Vaihteisto ja muut toimii normaalisti.

Taitaa kampuran magneetonpuolen laakeri vetää viimesiään.

kasikymppitapsa kirjoitti:

iluxxzc kirjoitti:Tosiaan um derbistä jol alakerral ajettu joku alle 10k nii kuuluu mg puolelt rohina kun kierrokset laskee eli kun päästää kaasust. Mistä pitäs lähtä vikaa haravoimaa. Vaihteisto ja muut toimii normaalisti.

Taitaa kampuran magneetonpuolen laakeri vetää viimesiään.

Sehän on mahdollista mutta epäilen koska aina ollut vähintään 2% seokset talvella 3% ja kuitenkin nekin ollut uudet vasta alle 10k. Oon kuullu milt petarit kuulostaa ku vetäö viimesiä eikä kuulosta ihan samalta

Kyllä ne osat voi pettää, vaikka kaiken pitäisi olla kunnossa. Voi olla sattunut kohdalle viallisia osia tai asennuksessa mennyt jotain pieleen.

Koita pyörittää vauhtista käsin ja kuulostella, että kuulostaako oudolta. Samalla voi koittaa heilutella myös mahdollisen välyksen varalta.

kasikymppitapsa kirjoitti:Kyllä ne osat voi pettää, vaikka kaiken pitäisi olla kunnossa. Voi olla sattunut kohdalle viallisia osia tai asennuksessa mennyt jotain pieleen.

Koita pyörittää vauhtista käsin ja kuulostella, että kuulostaako oudolta. Samalla voi koittaa heilutella myös mahdollisen välyksen varalta.

Pitää testaa. Voi olla myös staattori tai vauhtis löysäl ku seki tapahtunu muutamaa otteesee. Jos petarit ois menny nii ei kannata varmaa niitte yhteydes muuta vaihtaa ku ne ja tiivisteet jos muut on kunnos.

kasikymppitapsa kirjoitti:Kyllä ne osat voi pettää, vaikka kaiken pitäisi olla kunnossa. Voi olla sattunut kohdalle viallisia osia tai asennuksessa mennyt jotain pieleen.

Koita pyörittää vauhtista käsin ja kuulostella, että kuulostaako oudolta. Samalla voi koittaa heilutella myös mahdollisen välyksen varalta.

Pyöritin vauhtiksesta ja ei kuulu oikeestaa muuta ku sellane pieni naksahus mikä on kuulunu aina joten en tiiä mikä on. Kävin tänääki koulus sil ja iha hyvi tuntu pelittävän mutta ääni kuuluu. Voiko olla niin väljä sylinteri et rämisee. Koska pyöri vauhtiksest tosi helposti kädel.

Koita ottaa vauhtis irti ja heilutella kampuraa, että tuntuuko klappia.

Kyllä männänrenkaatkin jonkinlaista ääntä voi pitää, jos on väljä yläkerta.

Onko koneessa puristuksia kuinka? Tuntuuko vastusta, kun kiksistä kädellä painaa vai meneekö helposti alas?

kasikymppitapsa kirjoitti:Koita ottaa vauhtis irti ja heilutella kampuraa, että tuntuuko klappia.

Kyllä männänrenkaatkin jonkinlaista ääntä voi pitää, jos on väljä yläkerta.

Onko koneessa puristuksia kuinka? Tuntuuko vastusta, kun kiksistä kädellä painaa vai meneekö helposti alas?

Aika vähän puridtuksia joku 15k ajettu airsal sylkkä ja 5k ajettu airsali mäntä

Joo no jos ei tunnu kampurassa klappia eikä mitään ihmeempiä ääniä kuulu, niin voi olla, että männänvaihdolla selviää.

kasikymppitapsa kirjoitti:Joo no jos ei tunnu kampurassa klappia eikä mitään ihmeempiä ääniä kuulu, niin voi olla, että männänvaihdolla selviää.

Annan happea ja seuraan asiaa. Tänään taas tossa ajoin koulust kotii täyskaasul kutosel rajotinta vaste ja ei nyt pahempia ääniä kuulunu.

mikäköhä tuota nyt vaivaa kun alakertarempattu 105 km sitten ja yläkerta vaihettu 97km sitten,sirisee ku antaa kierroksia jostain? voisko olla putken verkot irtoomassa (Jos semmosia eenoxeissa ees on) vai mrengaat nyt jo menosa?

Juhavi60 kirjoitti:mikäköhä tuota nyt vaivaa kun alakertarempattu 105 km sitten ja yläkerta vaihettu 97km sitten,sirisee ku antaa kierroksia jostain? voisko olla putken verkot irtoomassa (Jos semmosia eenoxeissa ees on) vai mrengaat nyt jo menosa?

Tarkistappa onhan paisari kunnolla sylinterissä kiinni ja sitten staattorin kiinnikkeet ja muuta mikä voisi irrota tärinästä. Itellä kuulu joskus kauhee sirinä että oli pakko pysähtyä ja kattoo nii putkiha se oli alkukäyräst löysäl.