Derbin sähköt

Varsinkin halvat CDI-Boksit paukkuu minkä kerkeää. Kannattaa kattoa ne johdot ja liittimet onko kunnolla kiinni (Ittellä tärissy irti pariin otteeseen, ihan kuin rajoitetul ois ajanu )

Moro! Kertokaahan mikä voi olla Derbissä vikana kun avaimesta kääntää virrat päälle niin ne eivät mene päälle? Mutta kun käyntiin laittaa, niin virrat kyllä tulee, mutta kaikki valot, vilkut, mittari ym. toimii, mutta palavat kirkkaammin, mitä enemmän kierroksia. Nopeuskin hyppii mittarissa sen mukaan, kuinka paljon on kierroksia. Uusi akkukin on derbiin vaihdettu. Kyseessä siis Derbi DRD Pro 2009. Ite epäilisin ettei mopo saa akulta virtaa?

Vaihdoit akun, mutta katoitko sulakkeen? Seuraavaksi kato johdot akulta, mieluusti avain off asennossa viimoiseksi voi olla että mopo ei lataa akkua, mikä onkin sitten mutkikkaampi homma. Mutta jos edes ladattu akku ei toimi niin ei ole kontaktia.

Dioxide kirjoitti:Vaihdoit akun, mutta katoitko sulakkeen? Seuraavaksi kato johdot akulta, mieluusti avain off asennossa viimoiseksi voi olla että mopo ei lataa akkua, mikä onkin sitten mutkikkaampi homma. Mutta jos edes ladattu akku ei toimi niin ei ole kontaktia.

Joo, itekki hoksasin että sulakkeessahan se tuommoinen vika on, kun aikaisemminkin oli tuo käynyt mutta nyt en sitä heti hoksannut Nyt toimii taas

Moikka. Tietääkö joku miten toimii DRD Pron Vapaa vaihteen tunnistin. Kun mittari näyttää mulle, että ois koko ajan vapaalla vaikka siirtelin vaihteita. Saisko tuota mittaria näyttämään vain pelkkää Nopeutta. Kiitos vastauksista etu-käteen

Ostetaan DRD Mallin johtosarja, ehjä.

Heikki, täällä ei taija olla sallittua käydä kauppakeskustelua ollenkaan

Mulla toi rajoittamaton CDI pätkii ja ei taho kiihtyy. Huiput 62-65km/h, aikoinaa ei ollu mitää vikaa ja kulki sen 85.
Rajoitetulla CDI:llä kulkee taas iha hyvin ja kiihtyy moitteettomasti.
Rajoittamaton CDI oli viimeks käytös toukokuussa ja sit Derbi lähti koneremppaa ja nyt otin taas rajoittamattoman CDI:n käyttöön ja rupes pätkii ym...
Kaikki on kytketty oikein. Johdot kunnolla, maadotus kunnossa, staattorissa ei näkyny mitää kummallisempaa, tulppa uusi (kokeiltu muutamilla eri).
Eli miten voisin saada toimimaa kunnolla ton CDI:n ? Onko kenelläkää muilla ollut vastaavaa ongelmaa ?

Ootko varma että vika on boksissa. Itellä oli kanssa aikoinaan että kaasari oli vinossa vaikka oireet kuulostivatkin boksin kärventymiseltä.

Vahvasti epäilen CDI:tä ku rajoittavalla CDI:llä ei ole mitää oireita.
Muutenkin suutinta vaihdeltu eri suuntii nii kaasarin asento samalla myös muuttunut että tuskin vika on siinä

kestääks nää ducatin sähköt/staattori miten kierroksia? esim. jos aikaistaa hieman sytkää ja löytyy korkeakierroksinen pytty ja putki yms..

juppi98 kirjoitti:kestääks nää ducatin sähköt/staattori miten kierroksia?

Kestää

Mikähän on vikana kun vilkut ei toimi. Kun laittaa vilkun päälle etuvalo, takavalo ja näytössä kaikki rupeaa välkkymään mutta vilkut ei?

Eli akulta ei tule virtaa. Katso sulake, lataa akku, katso piuhat.

Juuh, tota löytys tollanen -07 Uuden mallin apikka rx tallista ja tossa edellispäivänä alko sähköt kesken ajon ns. pätkimään eli välillä tulee virtaa ja välillä ei ite en ole mikään sähköinsinööri yms. joten apuja kaivattaisiin, akku ei ole toiminnassa ja virta tulee suoraan magneetolta.