Skyteam ST/Solifer Enduro/SM

Mistä johtuu että mopo ei anna kipinää? Mopo on nyt vajaan viikon lähteny huonosti käyntiin ja eilen rannalta lähtiessä sai tehdä töitä että lähti työntämällä käyntiin. polkemalla ei kannata edes yrittää. tänään sitten katoin että missä vika. kaasarin katoin läpi mutta siellä ei ollu mitään ihmeellistä. katoin sitten että antaako kipinää eikä antanu. mietin hetken että missä vika ja katoin kaikki johdot ja liitokset. ei antanu kipinää vieläkään. menin sisälle syömään ja vartin päästä takasin testaamaan. huomasin että tällä kertaa oli pieni kipinä. poljin hetken ja kipinä parani. ootin hetken ja kipinä katos. eli välillä ei anna kipinää ollenkaan, välillä antaa jonkunlaista ja välillä ihan kunnon.


Mssä vika? johto poikki jostain?

Mitkä kaikki sähköosat edes vaikuttaa käynnistymiseen?

Mulla tulis ekana mieleen vaihtaa uus tulppa tilalle.

vaihettu jo

Virtalukon johdot kannattaa kattoo ja rasvata lukko muutenkin.

vaikuttaako paljonkin kulkevuuteen jos laitan solifer supermotoon 14p eturattaan vakion tilalle? tän hetken vireinä on 16mm kaasari, isompi imukaula, power filtter. turbokit änkkä.

Jos mopo lähtee kylmänä vaan työntämällä, ja lämpimänä satunnaisesti polkemalla niin eikös vika ole venttiilin välyksissä?

No ei siihen käynnistyvyytee kyl se vaikuta että miten sitä käynnistät (sähkö/poljin/työntö) jos vaan kone pyörii käynnistettäessä. Tai eipä tuo mitää maksa jos katot ne välykset, meneehän siihen noin 5 minuuttia.

Mistäköhä tollasen sollen usd keulaan saa stefoja? Tai osaako joku kertoa stefan tarkat mitat?

Edit: 41/54/11mm on stefan mitat. Piti purkaa keula ja mitata, kun mistään ei löytyny vastausta

Nyt yritätte keksiä että mistä johtuu huono käynnistyvyys kylmänä? Työntämällä lähtee kyllä kylmänä mutta polkemalla ei. Kun koneen saa käyntiin ja antaa lämmitä pari minuuttia niin lähtee polkemalla ekasta käyntiin.

Synonyymi kirjoitti:Nyt yritätte keksiä että mistä johtuu huono käynnistyvyys kylmänä? Työntämällä lähtee kyllä kylmänä mutta polkemalla ei. Kun koneen saa käyntiin ja antaa lämmitä pari minuuttia niin lähtee polkemalla ekasta käyntiin.

Suht pitkän vastauksen kirjoitin ja kaikki katosi esikatselu napista Jäi vissiin otsikko kirjottamatta....

No, kato tulpan kärkiväli rakotulkilla niin, että se on 0,6-0,7mm. Helposti tulee kolhastua uutta tulpaa ja väli menee perseilleen.

Vaiha NGK:n vesitiivis tulpanhattu, jos vaikka nykysessä hatussa tai sen kontakteissa ois jotain vikaa.

Venttiilit ootkin jo vissiin säätäny. Sitten. Arvioi moottorin puristuksia, että esim vuotasko venttiilit vai oisko taas männänrenkaat palasina. Jos käytät kantta irti niin voit testata jollakin-muulla-nesteellä-kuin-vedellä-aineella paremmin onko venttiileissä vuotoa (rypsiöljyä imukanavaan ja kato tuleeko läpi. Jossain minuutissa se venttiili alkaaki sitten kostua, eli silloin ei vuoda)

Aja vartti täyskaasulla, ota tulppa irti heti ja vertaa linkitetyn sivun tulppiin. Mikä vastais lähimmäksi?
http://www.ooracing.com/tuningTips.htm

Tarkista kaasarista imuläppäsydeemi. Siitä voi jousi kuolla tai jotenkin muuten kusta niin kylmänä on vaikeempi saada käymään (Varsinkin jos on laiha seos, ks se tulpan väri).

Olen hankkimassa suurempaa suutinta Solifer Supermotooni. Kuri on lähes tulkoon kokonaan porattu pois. Nyt on vain ollut epäselvää, että mikä suutin sopisi. Ostin aiemmin Keihinin 75 kokoa olevan suuttimen, jossa 4mm kierre, mutta ei sopinut kiinni. Kaasuttimeni on se vakio Deni PZ ja vakiona on suutin kokoa 65.

Nyt harkitsen siis ostavani tämän suuttimen: https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/2851
Onko kyseinen suutin sopiva? Mitä kokoa suosittelette? 72 vai 74?

Kraken kirjoitti:Olen hankkimassa suurempaa suutinta Solifer Supermotooni. Kuri on lähes tulkoon kokonaan porattu pois. Nyt on vain ollut epäselvää, että mikä suutin sopisi. Ostin aiemmin Keihinin 75 kokoa olevan suuttimen, jossa 4mm kierre, mutta ei sopinut kiinni. Kaasuttimeni on se vakio Deni PZ ja vakiona on suutin kokoa 65.
Nyt harkitsen siis ostavani tämän suuttimen: https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/2851
Onko kyseinen suutin sopiva? Mitä kokoa suosittelette? 72 vai 74?

72 tai 74. Yksilöllistä, ite otin koko kurin pois ja 74:lla tuntu vetävän parhaiten ja huiputkin kahteen suuntaan oli jopa +1,5 km/h enemmän kuin 70 suuttimella. 78 oli sit liian suuri. En tiiä sit mitä pyörteitä se kurin kolo aiheuttaa. 72 suosittelen.

Toi sparewheelin suutin passaa. Keihinin 4mm kierteellä olevien suuttimien pitäs passata, mutta keihineitäkin on montaa mallia... esim monkeyn suutin ei passaa (minun täytyy tarkistaa tämä väite....)

Jameson kirjoitti:Osaisko kukaan arvioida paljon mun Solifer Supermoto 09 kulkee, koska mittari välkkyy aivan sikana.
"Virit"
-Imukaulan kurit poies
-Powerfilter
-15/62 Välit

Vastauksia? vai kulkeeko sen 55km/h?

Elikkäs mulla on tommone solifer supermoto 09' vuosimallia ja haluisin että se kulkisi kovempaa kun nytten on huiput 50 km/h. ulkonäköö on tullu paranneltuu mut ne tehot pitäs viel saaha teharia en viitsis ostaa. josko tommoisee niitä saa..

Onko kurit napattu jo pois? Jos on niin suoraan vaikka 72cc, tulee sitä tehua ja vääntöä, että pääsee ylämäkeenkin vähän kovempaa.