Helkama Raisu

Kattelin nuota sun kuvia Raisusta. Takahäkki on hieman saanut rälläkkää, lampun kiinnike uupuu ainakin. Etuvanne on väärä, pitäisi olla 19-tuumanen, sama kuin S1 Suzukissa. Etuvalo näytti olevan PV:stä. Muuten ihan hyvä aihio.

Juu kiitos vastauksesta.

Eikös noissa joissakin ollu suorakaide-etulyhty? Sain kyllä pyöreän lampunkin mukaan. Rekisteriotteeseen merkitty vanteet 17" ja 17" Mitennii takahäkkiä rälläköity?

CR:ssä taisi olla 17 ja 17 renkaat, mutta MM:ssä, jolta tuo sinun omasi näyttää, kuuluisi olla 19 edessä. Takahäkistä on lampun ja lokasuojan kiinnike kadonnut, semmonen pellinpala sieltä päästä. Kato vaikka mun omasta. Etuvalo tuossa näyttäisi olevan Niox, kuuluisi olla isompi CEV valmiste. Kuminen on vanhemmissa malleissa.

Mäkistation kirjoitti:CR:ssä taisi olla 17 ja 17 renkaat, mutta MM:ssä, jolta tuo sinun omasi näyttää, kuuluisi olla 19 edessä. Takahäkistä on lampun ja lokasuojan kiinnike kadonnut, semmonen pellinpala sieltä päästä. Kato vaikka mun omasta. Etuvalo tuossa näyttäisi olevan Niox, kuuluisi olla isompi CEV valmiste. Kuminen on vanhemmissa malleissa.

Juu okei. rekisteriotteessa lukee kuitenkin tyyppinä ; Helkama Raisu CR/minarelli P4E tai jotain vastaavaa. Mukaan sain kyllä kromisen tangon ja kaasuttimen tyyppi on kai Dellorto SHBA (rek. otteessa) 12.9/9 tms. Toinen tankki tuli myös mukaan, eli voihan tuo ollakkin Rasu CR josta tehty enemmä MM-näköne..?

Edit; Jos tuossa on tosiaanki vaihettu tankki, satula, tanko yms. niin voihan se CR ollakkin? Mukaan tullut tanko kylläkin näyttää tuollaiseltakuin CR;ssä on kuvissa..

..Sivulla 5

SellYourSoul.90 kirjoitti:Tässä tänään tuli katottua yhtä mottia parempaan kuosiin.

Eli siinä sitten kun työstin ton 75cc Läppäautisan peeveen männälle sopivaksi, piti sylkkä alapäästä madaltaa karvan yli pari milliä.


Sitten se ei enää sopinut menemään pohjaan asti, vaan käsin pörräilty avarrus heitteli sen verran että sylkkäputki otti sinne kiinni.


Eilen työstin lohkot siis kunnolla sopimaan pytyn kanssa yhteen. Samalla tiivistepinnan oijoin kun oli heittoa.


Sitten pytyn yläpäästä siivua pois ja kannesta ujo siivu+paljealueen sorvaus.


Kone taas kerran nippuun..


Pitää vielä kattoa tuo kytkinpuoli kunnolla nippuun, kun oli vähän juntturassa. Orkkiskytkimellä nyt nippuun, ja sitten ihmetellään lisää kun luistaa.. Sähköiksi tulossa Am6-ducatisähköt.

Kuinkahan hyvin tuollaiseen mahtaisi saada mahtumaan esim AM6:n kytkinkorin?
Ensiöveto voisi tietty olla vaikka ihan alkuperäinenkin ja niittaisi siihen vain toisen kytkinkorin. Mahdollisia sovitepusliahan siihen kyllä sitten sorvailee.

-Zone- kirjoitti:Kuinkahan hyvin tuollaiseen mahtaisi saada mahtumaan esim AM6:n kytkinkorin?
Ensiöveto voisi tietty olla vaikka ihan alkuperäinenkin ja niittaisi siihen vain toisen kytkinkorin. Mahdollisia sovitepusliahan siihen kyllä sitten sorvailee.

Jotain sellasta käynyt kyllä mielessä. Pitää kattella mikä on kampiakselin ja kytkinakselin etäisyys toisistaan, jos vaikka jostain vehkeestä löytyis samanlainen. Suorahampaista ensiövetoa kenties..?

Aika pienihän se tila tuolla kytkinkopan alla on, mutta kyllähän sitä kasvatettua saa.

Sillä juuri sitä alkuperäistä ensiövetoa meinasinkin, että se jättäisi vapaammat kädet soveltamiseen. Voipi olla että jos alkaa akseleiden välimitalle hakemaan sopivaa kytkintä ensiövälityksineen, niin vähenee ne vaihtoehdot aika dramaattisesti. Joskus mietin tuollaista samanlaista komboa pv:n koneelle ja sen ensiövedolla, jossa kytkinkori heebeleineen olisi tullut vanhasta 125 rg gammasta. Myös 80cc crossipannuista saattaisi löytyä ihan varteenotettavia vaihtoehtoja.

-Zone- kirjoitti:Sillä juuri sitä alkuperäistä ensiövetoa meinasinkin, että se jättäisi vapaammat kädet soveltamiseen. Voipi olla että jos alkaa akseleiden välimitalle hakemaan sopivaa kytkintä ensiövälityksineen, niin vähenee ne vaihtoehdot aika dramaattisesti.

Totta, ja tiedossa. Kunhan aattelin. Säkällä vois olla Minarellin jampat pitäny akseleiden etäisyydet "standardina" muissakin vehkeissä..? Mittaamallahan tuo selviäisi huomattavasti paremmin kuin arvailemalla.

Paristakin eri paikasta lukenut että ei oo tuo ensiövetoratastus hirveän kestävää laatua.

Meneekö am6 sähköt suoraan kiinni?

AM6 sähköistä en osaa sanoa, mutta Tunturi Tigerin virtavehkeet ainakin menee suoraan.

Mäkistation kirjoitti:AM6 sähköistä en osaa sanoa, mutta Tunturi Tigerin virtavehkeet ainakin menee suoraan.

Vauhtis menee suoraan, aluslevyyn pitää ruuveille viilata paikkaa.. Tässä oma Am6 aluslevy johon jyrsimellä vetäsin säätövaraa "tarpeeksi"..

Mikä mahtaa olla raisussa vikana kun laittaa valot päälle niin mopo sammuu?

viisasmies15 kirjoitti:Mikä mahtaa olla raisussa vikana kun laittaa valot päälle niin mopo sammuu?

Johdot kytketty väärin tai ottaa maihin.

Ei taidakkaan enään Raisuun saada uusia virityssylintereitä oikeen mistään suomesta, vai vieläkö jokin kauppa myy?

Mitenkä tommonen Raisun P4R alakerta kestää vaikkapa 58CC Zetaa?
Ja mitenkä tehokas tuommonen zetan sylinteri ylipäätänsä on, mitä nopeuksia sillä voi päästä?