Derbin huolto ja ongelmat #1

kumpaa laittaisitte derbin vaihdelaatikkoon? belray 80w gearsaver vai motul 5000 4t 10w-40? kumpaakin on hyllyllä mutta kumpi on luotettavampaa/suojaa vaihteistoa/kytkintä paremmin? ja sitten toisena asiana mites teen kun olen vaihtamassa kytkinlevyjä ja doplerin sarjassa tuli 5 levyä ja alunperin koneessa on 4 kun kattelin niin nuo doplerin levyt on hiukan kapeempia kun alkuperäiset. eli alkuperäset menee tasan kruunun kanssa mutta doplerin levyillä jää joko vajaaksi tai menee yli... eli laitanko sinne 4 levyä vai viisi? kumpi on parempi vai pitääkö laittaa alkuperäset takaisin?

Mikäs mahtais olla kun ei vasen takavilkku toimi? polttimo on ehjä ja liittimet tarkistin eikä löytynyt vikaa :o oikean puolen vilkut toimii normaalisti mutta vasen etuvilkku vilkkuu nopeasti, että luulisi takavilkun liitinten olevan irti mutta en ainakaan löytänyt irti olevaa liitintä :/

oletko johdot tarkastanut ettei ole mennyt mikään johto poikki?

Derbissä vähän omituinen "Vika", Välillä ottaa kiekkoja vain 9000, ja sit mooaa, ottaa kiekkoja, moooaa, pomppii siinä 8-9000 välillä, mutta ajossa kiertää normaalisti sinne 12000rpm:ään asti. Sit taas joskus vapaalla ottaa kiekkoja 12000 asti.
Miks ihmeessä se ei aina välillä ota kiekkoja? Ja sit 1. ja 2. vaihteilla alakiekoilla röpöttää kun lähtee ajamaan, mutta sit 9000 jälkeen rupeaa kiihtymään kunnolla, ja 3-4-5-6 ei röpötä.

Tekniikkana on: Vakio 50cc sylinteri, 14mm phva, metrakitin alakauttanen, se mitä ei saa enää suomesta, 11-52 välit, ja pipercross putsari.

Ja mopona siis derbi GPR 50. Ja duellin rajotin on myös käytössä.

Miks ei derbi lähde käyntiin polkasemalla? Mäkistartilla lähtee pienellä kaasulla. 70 suutin, eli mahdotonta et liian iso. Ryyppy aika hidas, ja ei muutosta ajon aikana jos heittää sen päälle. Onko ryyppy jotenki jumittunut tai jtn? Polkasemalla joskus lupailee iha lyhyeen ajan mutta ei käynnisty. Ku polkasee niin puolet liikkeestä tuntuu normaalilta, mut kun noin puolet polkasuliikkeestä on tehty nii tuntuu paljon kevyemmältä. Uusi tulppa on. Ajossa vaihteleva tyhjäkäynti, kun kuumentuu niin tyhjäkäyntikierrokset laskee. Kylmänä pirteä ja normaali tyhjäkäynti, mutta huono käynnistävyys.

-_Aksu- kirjoitti:oletko johdot tarkastanut ettei ole mennyt mikään johto poikki?

Juu tarkastin siinä samassa kun tutkailin liittimiäkin, tarvitsee varmaan toiseen kertaan vielä tarkastaa..

korone ootko kattonu et onko iha vaa lamppu palanu vilkusta, ite ainaki teki tota ku oli takavilkun lamppu palanu ( :

Korone kirjoitti:Mikäs mahtais olla kun ei vasen takavilkku toimi?

Tarkista, ettei ole johto irronnut vilkun sisältä. Itselläni kävi näin.

Miksi säxässä on jäähdytysnestettä kadonnut?
Ajettu 300km ja jäähdytysnesteistä puolet kadonnut max - min väliltä.. Eilen ajoin sateessa 30km kotia 2päällä ja sen jälkeen niiku ois kadonnut puristukset sekä jäähytinnesteet..
Mikä vois olla vikana? Ite mietein vuotavaa kannen tiivistettä..
Takuuhan ton sitten korvaa.

TurboYhZ kirjoitti:Miksi säxässä on jäähdytysnestettä kadonnut?
Ajettu 300km ja jäähdytysnesteistä puolet kadonnut max - min väliltä.. Eilen ajoin sateessa 30km kotia 2päällä ja sen jälkeen niiku ois kadonnut puristukset sekä jäähytinnesteet..
Mikä vois olla vikana? Ite mietein vuotavaa kannen tiivistettä..
Takuuhan ton sitten korvaa.

Ootko tsekannu ettei syyläri oo rikki? tosin se ei noihi puristuksii pitäis vaikuttaa, mut kannattaa tarkistaa

Mul on n. 1500 km ajettu airsalin mäntä ja yhtäkkiä vaan sammu, eikä lähe enää käymää... antaa ainakin jonkunlaisen kipinän ja saa ilmaa sekä bensaaki luultavasti saa. En oo ihan varma oisko menny puristukset, ei ainaka kokonaa
Ja sillo ku sammu ni ei kuulunu mitää ihme ääniä, sammu vaan. Oiskoha mahollista et ois leiponu? :/
jäähytys kummiski kunnossa sekä öljyseokset kohillaa (n. 2.5-3%)

TurboYhZ kirjoitti:Miksi säxässä on jäähdytysnestettä kadonnut?
Ajettu 300km ja jäähdytysnesteistä puolet kadonnut max - min väliltä.. Eilen ajoin sateessa 30km kotia 2päällä ja sen jälkeen niiku ois kadonnut puristukset sekä jäähytinnesteet..
Mikä vois olla vikana? Ite mietein vuotavaa kannen tiivistettä..
Takuuhan ton sitten korvaa.

Melko varmasti on kannentiiviste paskana

Derbi pääsi taas yllättämään! On nyt ollut pari viikkoa hajalla kun ei ole lähtenyt käyntiin vaan silloiin tällöin ampunut putkeen. No aattelin nyt tylsistyksissäni avata sytytyspuolenm niin otin siinä vauhtipyörän irti niin staattori valahtaa samalla alas Näköjään aluslevyn pultit tärisseet irti ja samalla pari koneenkiinnikettä. Oli kyllä melkoinen yllätys No jospa tuon nyt saisi toimimaan jossei staattori ole ottanut mitään suurempaa damagea

TurboYhZ kirjoitti:Miksi säxässä on jäähdytysnestettä kadonnut?
Ajettu 300km ja jäähdytysnesteistä puolet kadonnut max - min väliltä.. Eilen ajoin sateessa 30km kotia 2päällä ja sen jälkeen niiku ois kadonnut puristukset sekä jäähytinnesteet..
Mikä vois olla vikana? Ite mietein vuotavaa kannen tiivistettä..
Takuuhan ton sitten korvaa.

Vielä jatkoa tuohon viestiin, puristuksista en mene allekirjoittamaan että on kadonnut, mutta jäähdytinnestettä kadonnut kyllä. Syyläri ei pitäs vuotaa, ellei ajossa sitten?

E: Jos kannentiiviste vuotaisi mopohan lähtisi tosi huonosti käyntiin ja kävisi huonosti..?

TurboYhZ kirjoitti:

TurboYhZ kirjoitti:Miksi säxässä on jäähdytysnestettä kadonnut?
Ajettu 300km ja jäähdytysnesteistä puolet kadonnut max - min väliltä.. Eilen ajoin sateessa 30km kotia 2päällä ja sen jälkeen niiku ois kadonnut puristukset sekä jäähytinnesteet..
Mikä vois olla vikana? Ite mietein vuotavaa kannen tiivistettä..
Takuuhan ton sitten korvaa.

Vielä jatkoa tuohon viestiin, puristuksista en mene allekirjoittamaan että on kadonnut, mutta jäähdytinnestettä kadonnut kyllä. Syyläri ei pitäs vuotaa, ellei ajossa sitten?

E: Jos kannentiiviste vuotaisi mopohan lähtisi tosi huonosti käyntiin ja kävisi huonosti..?

Tuleeko valkosta savua?