Suzuki S/S1

Kiitoksia. Tulikin tuommoneinen hommattua kunhan tulisi postissa....

Ei kellään olisi ideoita tohon ongelmaan?

Eli ei lähde käyntiin lämpimänä kuin mäkistartilla.

Mulla kävi samoin kun lämpeni niin sammu ,minulla alussa oli pieni lämpö arvo tulppa mutta vaihoin isommaks nii kylmänä lähti vähän huonommin pyörimaaän mut lämpimänä lähti kun palmunalta. Ja olis myyvä sykerön ja peeveen vakio ilmanputsaria 2kpl niin voisin myyvä sulle.

Mulla on vakio tulppa, jolla luulisi toimivan. Eli NGK:n BP6ES.

Ilmanputsarin sain jo.

Kylläpäs täällä on hiljaista nykyään. Olisko jollaki myydä hyväkuntosia liukuputkia? ei haittaa että puuttuu jotaki osia kuhan olis vaan naarmuttomat ja ruosteettomat

Kertokaas miten oote saanut ne etupumpujen muovi korkit auki ja mitä öljyy kantsis pistää

Kuusiokoloavaimella ja keulaöljyä.

Keinoja siihen on monia jos se on mulkkaantunu se kuusiokolo, siellä sisäpuolella on samanlainen kuusiokoloreikä jos on välineet päästä niin pitkälle putkeen ja se on luultavasti paremmassa kunnossa. Jos ei niin sitten voi kokeilla lyödä tulppaan ainakin 10mm leveän ruuvarin, ruuvaria pitää sitten pystyä kääntämään avaimella tai siinä olla reikä mistä saa vaikka tuurnan läpi että jaksaa vääntää. Jos ei näinkään niin sitte voi polttaa sitä tulppaa toholla niin että sitä muovia tippuu sieltä ja kaivella vaikka ruuvarilla sitä muovia myös pois, loppujenlopuksi se jämä lähteeki sitte käsin kääntämällä sieltä pois. Kannattaa voimakoneelta tilata metalliset tulpat siihen niin ei jatkossa tarvii taistella.

Mistä olette ostaneet uudet ohjauslaakerit?

Just hain paikalliselta Tunturi-kauppiaalta Pappa-Tunturin ohjainlaakerisetin, kun se on sama kuin S/S1 Paiolissa. Meni pikku kikkailulla jopa Showan USD:n kanssa.

Tuollainen Supermoto S tuossa on tällähetkellä prokkiksena.

Siistin näköinen S tulossa. Itselläni on tallissa ollut jo lähemmäs 10 vuotta S1 osina ja ajttelin nyt ruveta sitä kasaamaan. Tarkoitus olisi laittaa AX:n keula ja Aquan takahaarukka ja koittaa jos saisi piikkisen RD:n 10 puolaiset vanteet sopimaan. Onko niille laakereille olemassa joku koodi, niin voisin koittaa tilata jostain?

Tuossa yksi esimerkki laakereista:
http://www.moposport.fi/fi/ohjauslaaker ... Group=2569
Ei taida mahtua RD:n vanne Aquan haarukkaan, sen verran ahdas keksintö on. Tuollainen RD:n haarukka menee erittäin pienellä vaivalla paikalleen S1:seen, hieman pitää kaventaa kiinnityksestä että mahtuu rungon väliin. Hieman on pidempikin kuin Tigerin haarukka. Tuollainen uusenskan keulakaan ei ole temppu eikä mikään istuttaa Suzan runkoon, huomattavasti jykevämpi kuin Tiger/AX Paioli.

Kiitos, pistänpä osia tilaukseen. No pitää alkaa etsimään josko RD:n haarukka löytyisi joltain edullisesti. AX:n keulan meinasin laittaa kun sellainen jo tallista löytyy, samoin kuin nuo muutkin osat. Kasatessa sen näkee mihin suuntaan alkaa projekti luisumaan.

Tota noin, täällä löytyy yks suzuki S1 vm 1994, viimeksi ajettu vajaa 20 vuotta sitten, vähän vaatii kunnostusta, putsausta, mutta se kyllä toimii, tosin maksiminopeus 44 tasaisella tiellä pitkällä kiihdytyksellä. Jos joku avulias auttaisi avutonta pikku pulmassa, että miten sais pikkasen lisää nopeutta, budjetti mielellään alle 150 euroa mutta se voi mennä yli. Nopeus virittämisen jälkeen toivottavasti n. 60-70 km/h. Tietämystä ei ole mopoista kovin paljon, joten jos joku suosittelisi uusia osia, ja vaikka joku nettisivu mistä löytyisi ne kaikki, olisin kiitollinen.

60cc läppäpytty ja parempi putki. Mahdollisesti isompi kaasari. Selaile topicia ja nettiä, kyllä löytyy.

Reetuhai2 kirjoitti:60cc läppäpytty ja parempi putki. Mahdollisesti isompi kaasari. Selaile topicia ja nettiä, kyllä löytyy.

Jos 60cc pytty, 18mm kaasari ja joku tehari ?
Tarviiko sitten mitään muuta kuten eri ilmansuodatin, imukaula ja joku eturatas?
Onko väliä onko joku mikuni tai dellorto? Kuten sanoin, ei ole paljoa kokemusta mopojen kanssa, mutta kyllä tällä jotain tekee virittämällä, rikkinäisen nopeusmittarin tilalle vielä navigaattori. Onko jotain tiettyä sivua josta tilata? Mielellään suoraan liikkeestä, käyn huomenna rovaniemellä nii uskoisin, että sieltä löytyisi kaikki tarvittava. Kaasari tuntuu temppuilevan, mutta se saattaa olla seoksenkin takia, joten sen voisi muutenkin vaihtaa. Mopolla ei ole paljoa ennestään ajettu.