Derbien virittäminen

joo noi on ne uusmopot kun vaihat putken ja otat mahdolliset kurit pois kiertää maailman äärin ja kulkee joku 70-80.

Joo elikkäs, olis tarkotus ottaa pakoputkesta holkki pois ja reikälevy kaasarista. Mites tuon holkin pystyy poraamaan etten hajota putkea, kun en ole ennen tehnyt reikälevyn osaan ottaa pois mutta tuon holkin poraus vähä mietityttää.

Putkessa on myös hukkaputki mutta sitä en aio tukkia, suutin kokoja saisi myös suositella tuollaiseen 17,5phva nykyinen muistaakseni kokoa 64

Mopohan on Derbi senda drd racing, vm 06 mutta en sano varmaksi, 06-09 on kuitenkin

No mikset ostaisi jotain käytettyä teharia niin ei tarvitsisi vakioputkea pilkkoa jos olet vähän epävarma siitä. Ja läppärungossa on mieslestäni sellainen muovikuristin. laita vaikka 80 ekaks ja kokeile varovasti. Ja se pitäisi lähteä jollakin taltalla irti se kuri tai poraqamalla.

r0aster kirjoitti:Joo elikkäs, olis tarkotus ottaa pakoputkesta holkki pois ja reikälevy kaasarista. Mites tuon holkin pystyy poraamaan etten hajota putkea, kun en ole ennen tehnyt reikälevyn osaan ottaa pois mutta tuon holkin poraus vähä mietityttää.

Putkessa on myös hukkaputki mutta sitä en aio tukkia, suutin kokoja saisi myös suositella tuollaiseen 17,5phva nykyinen muistaakseni kokoa 64

Mopohan on Derbi senda drd racing, vm 06 mutta en sano varmaksi, 06-09 on kuitenkin

Ton vuotisissa DRD:ssä se kuri taitaa olla ihan siinä alkukäyrän alussa. Sen poistamiseksi tarvitset porakoneen ja järeän metalliterän. Tai jos sulla on Dremeli, niin sillä taitaa saada helpommin poistettua kurin.

Noi vakioputket on kyllä aika arvokkaita, että jos se on hyvässä kunnossa, niin jätä se suosiolla rauhaan ja osta joku halpa tehari.

Nyt on holkki ja reikälevy poistettu ja toimii, suutin on 92 neulaan ei ole koskettu, mutta tulppa näyttää tuolta. eikös tuo käykin vähän laihalla, mutta mielestäni silti röpöttää pienellä kaasulla joka mielestä viittaa liian rikkaalla käymiseen

Laihalla on.
Kuulus olla kahvinruskea tuo tulpan posliini.
Jos on musta niin rikkaalla.

Riejuilija kirjoitti:Laihalla on.
Kuulus olla kahvinruskea tuo tulpan posliini.
Jos on musta niin rikkaalla.

Pitää varmaan kokeilla isompaa suutinta, vai pitääkö neulaan koskea, entäs tuo röpöttäminen pienillä kierroksilla jos se edes on röpöttämistä kun en ole mikään viritys pro

Nyt tarvisi vastauksia

Isompaa suutinta, ei vaikuta röpeltelyyn pienellä kaasunavaumalla.

Riippuen nyt vähän millä avaamalla röpöttely ilmenee niin tk-suutin, ilmaruuvi ja neulan korkeus vaikuttavat.

Malagutisti kirjoitti:Isompaa suutinta, ei vaikuta röpeltelyyn pienellä kaasunavaumalla.

Riippuen nyt vähän millä avaamalla röpöttely ilmenee niin tk-suutin, ilmaruuvi ja neulan korkeus vaikuttavat.

Kuinkahan isoa suutinta pitäisi kokeilla, nykyinen se 92 ja löytyy 95 ja 98

No kokeile, tässä välissä olisit jo testannut molempia.

Malagutisti kirjoitti:No kokeile, tässä välissä olisit jo testannut molempia.

kokeilin molempia 95 kävi paremmin mutta se pätkii kun antaa tyhjäkäynnistä täyskaasulle noin puoleenväliin asti kierroksista, tämän jälkeen antaa hyvin kierroksia ilman pätkimistä ja silloin kun kone on lämmin. pitäisikö ja miten tuota ilmaruuvia säätää?

terve! osaisko joku sanoa paljonko drd xtreme -12 kulkis tecnigasin alkukäyrällä ja rajoitetulla cdi:llä? olis vähän hinkua saaha kulkemaan lisää mutta ei kuitenkaan enempää kun 60 km/h.

rompotti kirjoitti:terve! osaisko joku sanoa paljonko drd xtreme -12 kulkis tecnigasin alkukäyrällä ja rajoitetulla cdi:llä? olis vähän hinkua saaha kulkemaan lisää mutta ei kuitenkaan enempää kun 60 km/h.

Kokeile. Jos kulkee liikaa, niin laita lyhyemmät välitykset.

ja jossei sekään piisaa niin laita nappirajoitin kiinteänä.