Yamaha DT/Mbk X-Limit <-2003

No mut mietin vaa et pakokaasuei pääse tarpeeks pois... no joo.... minkä kokonen reikä alkuperäsessä kurissa on?

Silloinhan pakokaasut pääsevät juuri pois? :o En tajua nyt logiikkaasi.
Alkuperäisen kurin reiän kokoa en tiedä, koska vakioputkea en koskaan ole omistanut. Mutta 8mm oli pösössä ja 1,5cm uusimmissa jammuissa että en tiedä

ai sillon pääsee pois ku on kuristettu putki?? taisit ymmärtää väärin päin.... meinasin vaa siis et minkä kokosen reijän jättää prikkaa minkä laittaa kuriks putkee...

Siis... Onko sulla kuristettu, vai tyhjä putki? Onko vakio vai viritetty? Pakokaasut luonnollisesti pääsevät ilman minkäänlaisia esteitä parhaiten pois putkesta.

on tyhjä putki vakio cdi:llä. Ajattelin vaihtaa viri cdi:n ja laittaa kurin kiinni jotta kulkis 50-55

tuoko ilmanputsarin vaihto lisää tehoo?

Riippuu muusta kokoonpanosta, vakioputkella ei juurikaan, teharilla hieman. Yleensä vakioputsari on paras kompromissi suodatuskyvyn ja tehon väliltä. Jos meinaat mopoa kuristaa, ei ole mitään järkeä vaihtaa ilmanputsaria vapaammin hengittävään.

Näissä detukoissa toi vakio ilmanputsari on lähes parasta laatuaan, anna sen olla vaan.

Tietääkö joku mihkä oikea etuvilkku tulee? Johdot pitäisi vetää sille..

Mömmis kirjoitti:Tietääkö joku mihkä oikea etuvilkku tulee? Johdot pitäisi vetää sille..

maskiin se tulee kiinni

Niin, mutta mihkä ne johdot menee sieltä vilkusta? Eikä mihkä ne päätyy lopulta. Eli missäpäin rele toisinsanoen.

Mömmis kirjoitti:Niin, mutta mihkä ne johdot menee sieltä vilkusta? Eikä mihkä ne päätyy lopulta. Eli missäpäin rele toisinsanoen.

no jos sul ei oo siinä mitää kahta ylimäärästä johtoa näkyvillä ni koita ettiä , tankin alla on rele

Ei oo, ku oikee etuvilkku vedetty vaan suoraa oikeesee takavilkkuu et sieltä varastas, mut ei jännite riitä polttamaan kunnolla molempia.


Jos jollain on atomeina limitti ja tietää mihkä oikee etuvilkku tulee nii voi rämpsästä mulle kuvan siittä ? :=)

Pitääköhän ruveta miettimään kytkinlevyjen ja jousien vaihtoa ku vaihde päällä kytkin pohjas mopo pyrkii koko ajan eteen päin? Ja toinen asia, että mopollani on ajettu yhteensä noin 16000km ja nyt männällä ajuttu 8000km ja rupeaa kuulumaan kilinää mielestäni männänrenkaista. tarkoitus olisi vaihtaa uus mäntä niin ostanko vakiokoon 40.30mm vai seuraavan koon ja sylinteriä ei ole hoonattu kertaakaa.

Sama koko jos ei ole sylinteriin koskettu. Ei voi änkeä suuremman koon mäntää pienempään sylinteriin. Tai voi, mutta ei kannata DD