Sekalaiset pikkukysymykset Derbeihin liittyen

Joku vois kertoa että mistä saa derbi senda SM drd racing Limited editionii 2008, 65h takarattaan, olen ettinyt mutta en ole löytänyt..

Löydät sen vaikka emc24.fi sivulta. Onko kellään tietoa, että meneekö drd mallin linkkujousitus heittämällä normi senda malliin, vai eroaako runko?

Onko derbi senda sm 50 2010 mallissa rajoitettu cdi?

Tällä hetkellä mulla 14-62 välit ja kulkee sen 74km/h ja kiihtyy jo aika reippaasti mutta kannastaisko muuttaa välejä johonkin suuntaan jotta menis suunnnillee 65

Kyllä ärsyttää oma tyhmyyteni.

Ostetut ketjut liian lyhyet, niin totesin että eikös jos vaihdan rattaat pienempiin niin ketjuhan riittää silloin? Turhaa nyt uusia ketjuja ostaa kun rattaatkin vois jo vaihtaa

Mitkä on samalla suhteella ku 14/65? Eikös samoihin ominaisuuksiin pääse 12/55 rattailla? Suhdeluku on osapuilleen sama, 14/65=0,215 ja 12/55=0,218 tai jopa 11/55=0,2? Ketjut kuitenkin reippaat 4 lenkkiä liian lyhyet.

Ois ehkä hieman hienostuneemman näkönen kun ei ole sitä hemmetin isoa kiekkoa takana

http://soliferia.parasiitti.org/laskurit.php
tuolta kokeilemaan erilaisia välityksiä.

mitä luulette, et saanko 100km/h rikki viilatulla vakiopytyllä, gianellilla ja 12/48 välityksillä?

No joo täydennänpä vielä kysymystäni, kyllä osaan laskea ilman laskuria huippunopeudet, mutta lähinnä ketjujen, rattaiden ja koneen käyttöikää ajatellen, vaikuttaako lainkaan?

ei niissä pitäisi olla mitään merkittävää eroa kestävyyteen tai ollenkaan.
(korjatkaa, jos olen väärässä)

Röpöttä puol kaasulla ja siitä eteenpäi. Ei jaksa kiertää loppuun asti röpöttämisen takia. Huiput n. 63km/h
Pääsuutin 85 (kokeiltu75), neula keskellä.
Viriä on Arrow, rajoittamaton cdi, 13/70.
Ennen kesälomaa kulki sen ~85 ja Pääsuutin oli 75. Nyt tuorevoitelu on otettu pois käytöstä ja seokset 3% luokilla.
Pitäisikö kokeilla vielä isommalla suuttimella vai pienemmällä? Vai neulan asentoa vaihtaa? Vai mistä kannattaisi lähteä säätämää? Olisiko kenelläkää kokemusta tai vinkkejä?:)

Eikös se hyvä seos-suhde ollu 2,5% eikä 3%? Ja kannattaa vaikka ilmanputsari puhdistaa ja kaasutin myös.

Ilman kosteus vaikuttaa erittäin paljon, ja nyt on kyllä ainankin täällä päin suomea aamut kosteita olleet.

Aloittaisin kyllä putsaamisesta jos on aiemmin toiminnut tuolla seos-suhteella hyvin.

Kokeileppas vaikka kasikymppisellä suuttimella, pääsuuttimestahan se on kiinni kun täyskaasulla röpöttää. Ja tota öljyn määrää vois vähän pienentää, tosiaan tuo 3% on mopolle ehkä tarpeettoman suuri..

Ja vielä semmoinen että katoppa CDI-boksin piuhat. Monet sekottaa röpöttämisen ja pätkimisen. Röpöttäminen pätkii ns. pehmeästi, kun taas sähköistä johtuva pätkiminen usein on ns. terävää. Toki riippuu aina kokoonpanosta, mutta näin ainankin Metran kanssa

Eilen tuli kokeiltua rajoittavalla cdillä ja sillä toimii hyvin. Ei pätki tai mitää eli vika siis cdissä? Mitä pitäisi tehä tolle rajoittamattomalle cdille?

Viime kevään ei ollu mitää ongelmaa ja sit laitoin derbin osii ja nyt pätkii tolla rajoittamattomalla cdillä muttei rajoittavalla.

https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... ts_id/7173 vai https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... ts_id/7172 mitä eroa nuila on siis kumpi on parempi l rohviili vai normaali mäntä?

Terve,

Onko tuota sylinteriä pinnoitettu mitenkään vai voiko hoonata? pitäisi olla kai vakio sylkkä.