Rieju MRT

OSKO JOLLAIN MYYDÄ TEHARIA !

Siellä satulan allahan on paikka sille akulle.

Miksi ihmeessä kukaan laittaisi akkua tähän

KOSKA AATTELIN LATTAA LISÄVALON JA KÄDEN LÄMMITTIMET. JA ei
OLE PAIKKAA.

Kyllä ne voi ilman akkuakin kytkeä

@vireboy kyllä tiedän .

Joten miksi pistää akkua kiinni?

En jaksa tässä selittelemään . Ja tällä hetkellä normi valot on ryöstetty jo kun ajo valojen johdot jostain poikki ja vikaa ei löydy. Niin en ole pystynyt korjaamaan .

Akun paikkahan on käsittääkseni juurikin penkin alla näissä. Siinä on se ilmanputsarin kotelo ja siitä taempana muistaakseni on sellanen paikka mihin saa akun. Kuitenkin jos akkua meinaat laittaa törmäät aika moniin ongelmiin.. Olettaisin että tollanen pieni akku tyhjenee aika nopeasti kun mitään laturia ei ole . Voisin sanoa että vähintäänkin helpomalla pääset kun korjaat/korjuutat noi sähköviat pois. Sen verran rukkasia käteen että tarkenee ilman hanskojen kastajaa .

Mitä vittua rieju. Maalasin takarattaan, ja oli takarengas pari viikkoa irti. Noh sinä aikana sitten tyhmänä ränkkäsin vähän kaikkea ja istuin päällä kun ajamaan tekis mieli. Eli painoin takajarrua. Sitten kun aloin laittamaan takarengasta takas kiinni, kangotin ruuvimeisselillä palat toisistaan niin, että levy mahtui sinne väliin. Nyt kun rengas on paikallaan, takajarrupoljin on eloton. Yritin pumpata polkimen kovaksi tuloksetta. Yritin ilmata, mutta neste ei mene säiliöstä eteenpäin... Eli onko sieltä nyt joku tiiviste paskana vai mitä? Ja miten voi olla mahdollista, et ois jotain hajonnu ku ei oo ajettu ja kun viimeks on ajettu niin toimi.

Kokeileppa ensin täyttää järjestelmä altapäin eli työnnät nesteet sisään ilmausnipasta esim lääkeruiskulla.. itellä ainaski auttoi. Jos ei tuolla tai normaali-ilmauksellaan ala pelitään nii sitten kattoisin vasta tiivisteet pääsylinteristä olettaen ettei vuotoja ole

Ongelmahan on siis siinäki, et ei mee nesteet alhaaltakaan päin sisään

Laitetaas nyt tännekkin: Nyt tarvittais apua riejun kanssa!
Eli Rieju MRT 2010vm on mopo ja ongelmahan on se, kun mopon etuosaan tulevasta sähkösarjasta pitäisi nyt erottaa kumpi on valon ja kumpi on mittarinpyörittäjän johdot eli=
molemmat ovat omissa "ryppäissään" 3 sarjoissa.
Sarjassa #1 on kelta-valkoinen, musta ja valkoinen. Valkoiseen ja keltavalkoiseen tulee virtaa n.2-3volttia, eikä yhtään enempää.
Sarjassa #2 taas on sini-punainen, valko-sininen ja musta. Näistä sinipunaiseen ja valkosiniseen tulee virtaa n.16-17volttia.

TÄLLÄ HETKELLÄ ollut mittarinpyörittäjän johdot kiinni sarjassa #2 ja ei toimi sitten millään (uusi pyörittäjä on, ei voi olla siitä vika) JA polttimo ollut kiinni sarjassa #1 mutta ongelma siinä on se, että mittaristossa palaa AINA pitkien valo vaikke pitkät olisi päälläkään. (katkaisija ei siiis vaikuta siihen) JOTEN pitäisiköhän koittaa toisin päin johtoja? Vai onko jotain muuta paskana ?

Onko muilla ongelmia valojen kanssa ? Itellä ei pelitä pitkät poltin ehjä . vikaa ei löydy mistään .

Mittaappa piruuttaas pitkät päällä valojen johdot ja sen jälkeen lyhyet.. Näkeepähän ainakin että tuleeko virtaa pitkien ollessa päällä. Mutta niin nyt arvon riejumiehet tarvis apua tuon mittarin kanssa :'D eli pitääkö tosiaan ajaa että mittari näyttää nopeutta vai, riittääkö paikaltaan kun pyörittää rengasta? Meinaan tähän asti jälkimmäinen vaihtoehto ei ole tuottanut mittariin mitään lukemaa..