DT/X-limit 2004-> Huolto ja ongelmat

Moi! Laiton joku aikaa sitteen riejuun detsistä otetut moricin sähköt. Niissä ilmeni vikaa että antaa kipinää ensimmäisellä ja toisella polkaisulla, mutta sitten kipinä loppuu. Parin sekunnin odottelun jälkeen tulee taas parin polkaisun ajan kipinää. Staattori, puola, tulpanjohto, tulpanhattu ja puola vaihdettu. Cdi testattu toimivaksi toisessa detsissä. Tappokatkaisijat yms pois päältä. Osaisko joku neuvoa mistä lähtisin vikaa hakemaan? Luultavasti johtosarjasta, kun ei noita sähköosia oikein enempää oo, mutta mikä siellä voisi olla pielessä?

Lähtisin liikkeelle putsaamalla maadoituspisteet.

Samanlaisen vian kanssa tullut joskus ihmeteltyä. Vikaa ei koskaan löytynyt.

Moro. Miten vaihdetaan deeteeseen jarruvalokytkin taakse ku ei itellä oo ollu semmosta ja nyt tarttes laittaa? Oon yrittäny ettii netistä mutta ei mitää löydy ja ku en ees tiiä miltä semmonen näyttää vakiona. Oisko kellään ohjeita ja linkata jotai kytkintä?

Se kuulu olla jarrusylinterin banjopultissa, sen lie joku vaihdanut tavalliseksi.
Eli tällainen. En ole ihan varma onko tässä oikea kierre, mutta uskoisin.
Eli ruuvaat pultin irti ja laitat tuon tilalle, uusilla mukana olevilla tiivisteillä. Sit jarrun ilmaus ja johdot kiinni.

Malagutisti kirjoitti:Se kuulu olla jarrusylinterin banjopultissa, sen lie joku vaihdanut tavalliseksi.
Eli tällainen. En ole ihan varma onko tässä oikea kierre, mutta uskoisin.
Eli ruuvaat pultin irti ja laitat tuon tilalle, uusilla mukana olevilla tiivisteillä. Sit jarrun ilmaus ja johdot kiinni.

Kiitos paljon

Tuleeko Puolalle muita johtoja kuin maajohto joka haarautuu kahteen ja yksi johto puolan pohjaan kiinni. Uskaltaako kokeilla kipinää?

Ylpeä detsinomistaja kirjoitti:Tuleeko Puolalle muita johtoja kuin maajohto joka haarautuu kahteen ja yksi johto puolan pohjaan kiinni. Uskaltaako kokeilla kipinää?

En ole ihan varma nyt en pääse katsomaan kun ei ole mopo kotitallissa. Kattelen ku pääsen taas räpeltämään

Uskaltaako kokeilla? Voiko kärähtää tai jotain?

Mihin tuo detsin vakioputkesta lähtevä hukkaputki pitäs kytkeä, jos ei ole sitä vakioilmanputsaria. Pitäskö se johtaa patentilla tarvikeputsariin?

Vai antaa olla tukittuna?

Mikähän on detsissä ku 1 vaihteella liukuu eteenpäin mutta kun laittaa lisää kierroksia niin ei liu'u? Öljyt on vaihdettu ja pajalla käskin tarkistaa kytkinlevyt ja vaihtamaan jos tarvitsee. Ei tarvinnut vaihtaa. Osaako kukaan sanoa?

Mitkä öljyt? Ei irroita kunnolla ja siksi liukuu. Myös kytkinkruunun hakkaumat voi aiheuttaa.

Malagutisti kirjoitti:Mitkä öljyt? Ei irroita kunnolla ja siksi liukuu. Myös kytkinkruunun hakkaumat voi aiheuttaa.

Okei. Mitäs sitten pitäisi tehdä, jos se johtuu tuosta?

No ihan ekana että mitä öjyä sinne nyt on laitettu????

Hakkaumat voi viilata pois. Ne erottaa jo ihan täyttökorkkia avaamalla.

Malagutisti kirjoitti:No ihan ekana että mitä öjyä sinne nyt on laitettu????

Hakkaumat voi viilata pois. Ne erottaa jo ihan täyttökorkkia avaamalla.

Okei. Öljyistä ei oo tietoa. Vein mopon pajalle koska olen vain kuullut että kytkinlevyjä ei kannata vaihtaa jos ei ole kokemusta. Kuulemma ei niitä tarvinnut vaihtaa, ja sanoi perään että vaihtoi öljyt. Pitää varmaankin tänään käydä kysymässä?

Joillain öljyillä tahtoo kytkin pitää liikaa. Vaijeria vois koittaa kiristää ellei jo ole liian tiukalla.