Derbin huolto ja ongelmat #1

Derbin pyttyä ei voi sitten porata, koska se on pinnotettu.

Lienee aika selvä, että jos mäntä on tuota kokoa niin on jo porattu
Ehkäpä joku valurauta tarvike. Tai sitten todella eksoottinen pytty.

Tosiaan, en kattonut yhtään minkä kokosta mäntää oli sisässä Moparilla ainakin myydään tuon kokoluokan metran mäntäsarjoja, eli kyseessä lienee joku metran pytty(kenties hm, eli valurauta?). Kannattaa nyt aluks selvittää, että mikä pytty siinä on kiinne niin on helpompi ettiä mäntää.

Noonii, kiitos vastauksista öljynsyöttö on nyt kohillaa ja pelittää paremmin, tarvii tota kaasaria säätää heti ku on aikaa

Olikos piaggion koneellisen derbin männän vakio koko 39.85mm?

Mist vois johtuu ku Gilera RCR - 07 (derbin tekniikka) tiputtaa bensaa kaasarin ylivuotoletkusta, loppuu se tiputus ku ajaa ja viimeks ku vaihdoin suuttimen nii bensan tulo ei lakannu, auttasko uuden besahanan vaihto ja letkujen ?

Rajis- kirjoitti:Olikos piaggion koneellisen derbin männän vakio koko 39.85mm?

omassa derbissä vakiomäntä oli 39.84mm

Juzzza kirjoitti:Mist vois johtuu ku Gilera RCR - 07 (derbin tekniikka) tiputtaa bensaa kaasarin ylivuotoletkusta, loppuu se tiputus ku ajaa ja viimeks ku vaihdoin suuttimen nii bensan tulo ei lakannu, auttasko uuden besahanan vaihto ja letkujen ?

Joo itsellä myös teki samaa derbissä. Uus hana korjas asian.

Ei sillä ole mitään tekemistä siihen, että kaasari vuotaa ylivuotoletkusta vaan sillä, että neulaventtiili vuotaa. Tod.näk jotain likaa siellä eli puhdista kunnolla kaasari.

joo siis se pytty on joku valurauta pytty ku entine omistaja vaihtanu... just joku 100e mut siis ku siinä männänssä lukee myös +0.20 nii voiko tuo olla et on sen verran vakio mäntää isompi ? iha tällee järellä ajateltuna vois luulla mut siis ku mäntä on vertexin nii vähä ihmetyttää ku ei löyvy mistää mut kait se o vietävä porattavaks toho 40.08 jos ei tota mäntää löyvy
pytyn kyles muute lukee charmo...

Yam4ha kirjoitti:Ei sillä ole mitään tekemistä siihen, että kaasari vuotaa ylivuotoletkusta vaan sillä, että neulaventtiili vuotaa. Tod.näk jotain likaa siellä eli puhdista kunnolla kaasari.

Hyvä huomio, mutta oletin viestin perusteella, että suuttimen vaihdon jälkeen bensan valuminen ei loppunut missään vaiheessa, oli sitten virrat päällä tai ei. Eli jos ei ole virtoja niin vika on myös hanassa. Jos virrat päällä niin vika on ainoastaan neulaventtiilissä. Derbissähän on elektroninen hana eli kun on virrat päällä niin alkaa syöttämään menovettä.

derbipoika97 kirjoitti:joo siis se pytty on joku valurauta pytty ku entine omistaja vaihtanu... just joku 100e mut siis ku siinä männänssä lukee myös +0.20 nii voiko tuo olla et on sen verran vakio mäntää isompi ? iha tällee järellä ajateltuna vois luulla mut siis ku mäntä on vertexin nii vähä ihmetyttää ku ei löyvy mistää mut kait se o vietävä porattavaks toho 40.08 jos ei tota mäntää löyvy
pytyn kyles muute lukee charmo...

Joo tuo +0.20 tarkoittaa että se on 0,2mm ylikoko, eli tuon verran nykyisen pytyn vakiomäntää suurempi, jostain saattaa vielä löytyä +0.25 mutta epäilen. Ja tuon valurautapytyn saa huoletta porauttaa

Tuppuman kirjoitti:

Yam4ha kirjoitti:Ei sillä ole mitään tekemistä siihen, että kaasari vuotaa ylivuotoletkusta vaan sillä, että neulaventtiili vuotaa. Tod.näk jotain likaa siellä eli puhdista kunnolla kaasari.

Hyvä huomio, mutta oletin viestin perusteella, että suuttimen vaihdon jälkeen bensan valuminen ei loppunut missään vaiheessa, oli sitten virrat päällä tai ei. Eli jos ei ole virtoja niin vika on myös hanassa. Jos virrat päällä niin vika on ainoastaan neulaventtiilissä. Derbissähän on elektroninen hana eli kun on virrat päällä niin alkaa syöttämään menovettä.

Mikä ihmeen sähköhana? Alipaineella se toimii

Rajis- kirjoitti:

Tuppuman kirjoitti:

Yam4ha kirjoitti:Ei sillä ole mitään tekemistä siihen, että kaasari vuotaa ylivuotoletkusta vaan sillä, että neulaventtiili vuotaa. Tod.näk jotain likaa siellä eli puhdista kunnolla kaasari.

Hyvä huomio, mutta oletin viestin perusteella, että suuttimen vaihdon jälkeen bensan valuminen ei loppunut missään vaiheessa, oli sitten virrat päällä tai ei. Eli jos ei ole virtoja niin vika on myös hanassa. Jos virrat päällä niin vika on ainoastaan neulaventtiilissä. Derbissähän on elektroninen hana eli kun on virrat päällä niin alkaa syöttämään menovettä.

Mikä ihmeen sähköhana? Alipaineella se toimii

Mitähän kun kerran kesätyöpaikalla joku rassari mulle selitti asiasta jotain, että derbin hana olisi jotenki elektroninen, mutta alipeineletkuhan siihen tietysti menee.. Itselläni derbi oli parivuotta sitten, niin aivan kaikkea en muista, sitä hanaakaan en itse vaihtanut omaan derbiinaan kun en mopoista vielä tiennyt mitään. Kiitos kun korjailette aivopierujani

Jep, ei siihen muut sähköt liity kuin bensavalon anturi