Beta RR 50

Noniin, mulla betassa on tällä hetkellä tyhjä vakioputki ja 110 suutin ja kun käynnistää se alkaa huutaa korkeilla kierroksilla jolloin kun vähän antaa kaasua niin kierrokset menee tappiin ongelmitta, mutta kun kierrokset on alkanu laskea niin kun antaa kaasua ei millään meinaa ottaa kierroksilla ja tulee paksua valkoista savua. Auttakaa!

Ennen ketjujen kiristystä beta kulki n.53 kmh mut nyt ku kiristin hiukan (ei siis hirveen kireelle) ni kulkee 45 mitä pitäis tehä että kulkis taas sen 53kmh?

Beta123 koitappa säätää ilma ruuvia kaasarista. Ja kato että tyhjäkäynti on oikein

Paksu valkoinen savu viittaa yleensä liialliseen kosteuteen palamistapahtuman yhteydessä, monesti tämä johtuu vuotavasta kannentiivisteestä joka päästää jäähdytysnestettä palotilaan. Kierrosten nopea nousu ja moottorin ryntääminen taas indikoivat usein imuvuodosta.

Vauhtiviivatarra kirjoitti:Paksu valkoinen savu viittaa yleensä liialliseen kosteuteen palamistapahtuman yhteydessä, monesti tämä johtuu vuotavasta kannentiivisteestä joka päästää jäähdytysnestettä palotilaan. Kierrosten nopea nousu ja moottorin ryntääminen taas indikoivat usein imuvuodosta.

lämpimänä käy normaalisti mutta kun antaa hetken olla tyhjäkäynnillä ja antaa kaasua niin sitten alkaa korkeammilla kierroksilla nousee hitaasti kierrokset ja tulee samassa paksua savua, käykö rikkaalla?

Moi! Mulla on nyt 28mm peltikuri, ja kulkee n.60, ryypyllä n. 70, eli liian pieni suutin. Suutin on tällähetkellä ehkä 92-95 luokkaa. Onko 115 liian iso? Mikä olisi hyvän kokonen?

Moi! Tämä ei ehkä tähän kategoriian kuulu mutta jos mopo kulkee 70 mittariin niin lähteekö kortti vai mitä tapahtuisi?

Minkäs laista modausta tuo LeoVincen putki vaatii 2013-malliin?
http://www.wandamotor.fi/leovince-fight ... 30461.html
ja missäs ton kuri sijaitsee?

Tikst kirjoitti:Moi! Tämä ei ehkä tähän kategoriian kuulu mutta jos mopo kulkee 70 mittariin niin lähteekö kortti vai mitä tapahtuisi?

Google on kaveri, hakusanalla viritetty mopo löytyy ensimmäisten joukosta Trafin sivu sekä Tietopankin artikkeli. Poliiseja ja vastaavia koskien on myös oma topic.

Rames32 kirjoitti:Moi! Mulla on nyt 28mm peltikuri, ja kulkee n.60, ryypyllä n. 70, eli liian pieni suutin. Suutin on tällä hetkellä 90. Onko 115 liian iso? Mikä olisi hyvän kokonen?

Mites tuo suuttimella kuristaminen toimii? Tällä hetkellä puolet kurista irti, 100 suutin ja 10-50 välit, kulkee just hyvin 63. Haluaisin kyllä vielä enemmän vääntöjä jne. ilman että huiput nousis paljoa, että mikä ois paras keino? Nuo nappirajottimet vissiin huomaa aika helposti?

No nyt on kuriton. Suutin on tällä hetkellä 100, toisko paljon lisää vääntöjä jos laittais 115? Ja onko isompi vaara leipoa nyt tms. kun on pienempi suutin?

Kun mopoista puhutaan niin niistä ei hirveemmin vääntöjä löydä. Ja voit ryypyllä kokeilla tekisikö isompi suutin terää.

Moi! kuinkas suuri reikä (mm) pitäs kurissa olla että menis joku n. 60km/h vakio väleillä? että kuinka paljon tota uskaltais porata vaikka ei se ny iso homma kuitenkaa oo tehä uutta

Mulla oli noin puolet kurista pois, 10-50 välit 100 suutin, kulki noin 62. Ja mites tuo nappirajoitin onko tuo nyt oikeesti sen arvonen vai meneekö 20e hukkaan?