DT/X-limit 2004-> Huolto ja ongelmat

Olis tarvetta dt 04 sähköille, entiset on aivan täynnä liittimiä ja pitäs vetää kokonaa uusiks. Onko kellään siis dt 04 sähkökaaviota jossa virtalukko, etu-, takavalot ja mittaristo?
Jos kenelläkään sähköt lojumassa, niin olisin kiinnostumaan ostamaan

Ostin joku viikko takaperin Yamaha Dt 50. Se pätki kovasti alakierroksilla, mut kun kierrokset meni puolenvälin yli lähti vähän paremmin pelaamaan. Ei kestänyt tyhjäkäynnillä käynnissä ja oli tosi vaikea saada polkimesta käyntiin.

Mopossa on Moricin boksi joka oli ohitettu ledillä ja sokeripalalla. Kun ledin ohitti hauenleualla lähti mopo pelaamaan normaalisti. Lähtee polkasemalla käyntiin ja kestää tyhjäkäynnillä käynnissä. Eli jos olette niitä ledivirityksiä asennelleet, niin kannattaa tarkistella niiden kytkennät säännöllisesti jos tulee pätkimis ongelmia.

Tinasin johdot takasin yhteen ja kutistesukka päälle toistaiseksi mopo toimii niin kuin kuuluukin. Ledin kanssa moottorin vikavalo vilkkui. Nyt ilman lediä moottorin vikavalo palaa kokoajan, onko normaali noin?

Mitenkäs tuo detsin mittari. Moottorivalo palaa saadessaan kipinää polkiessa, mutta muut valot eivät pala, eikä nopeusmittarin ruutu näytä mitään eloa. Voiko vika olla pelkässä nopeusmittarin anturissa, vai löytyykö ongelma jostain liittimistä/sulakkeista, vai onko mittari suorastaa sökö. Pitäs saaha kilvet takas kiinni kesänajoihin ja tähän tyssänyt edistys. Olihan äänimerkki myös pakollinen katsastuksessa?

Manki420 kirjoitti:Mitenkäs tuo detsin mittari. Moottorivalo palaa saadessaan kipinää polkiessa, mutta muut valot eivät pala, eikä nopeusmittarin ruutu näytä mitään eloa. Voiko vika olla pelkässä nopeusmittarin anturissa, vai löytyykö ongelma jostain liittimistä/sulakkeista, vai onko mittari suorastaa sökö. Pitäs saaha kilvet takas kiinni kesänajoihin ja tähän tyssänyt edistys. Olihan äänimerkki myös pakollinen katsastuksessa?

En ole varma mikä mittarissa, sattaa olla kokonaan sökö.
Äänimerkki pakollinen katsastuksessa, valaistu nopeusmittari myös. Sigman valaistetulla mittarilla pääsee katsastuksesta.

Mikäköhän on sähköissä vialla, kun mittarissa vilkkuu vikakoodi 22 (2 pitkää, 2 lyhyttä) kun kone pois käynnistä. Mopohan toimii ihan täydellisesti, ja vikavalo vaan palaa kun kone käynnissä (ei vilku). Ei itteä haittaa kovasti, mutta näyttää aika huonolta myydessä, kun pitäis päästä tästä eroon kun on jo kemmu alla. Pyörä on vm. 08.

Onko takarenkaan tarkoitus olla ihan tömäkästi paikoillaan vai saako se vähän heilua? Vaihdoin detsistä takaa laakerit ja ihan vähän heiluu silti. Pitääkö tehdä jotain vai onko normaalia?

Laurisuominen kirjoitti:Onko takarenkaan tarkoitus olla ihan tömäkästi paikoillaan vai saako se vähän heilua? Vaihdoin detsistä takaa laakerit ja ihan vähän heiluu silti. Pitääkö tehdä jotain vai onko normaalia?

Onko sulla siellä se yks prikka akselin mutterin alla? Mulla heilu vähä ku ei ollu.

Mikäs vois olla kun dt ei saa kipinää ja kun tarkemmin aloin katsomaan niin staattorin puna ja valkosinisieltä piuhalta ei tule virtaa... koitettu nyt kahdella eri staattorilla niin molemmissa sama ongelma. mikä ton vois aiheuttaa... voisiko olla koneen maadoituksesta

Ei niistä triggerin piuhoista yleismittarilla mittavaa jännitettä tulekaan.

Vastusmittaus niistä.

Malagutisti kirjoitti:Ei niistä triggerin piuhoista yleismittarilla mittavaa jännitettä tulekaan.

Vastusmittaus niistä.

Kiitos tästä missä kaikkialla vois olla vika kadonneeseen kipinään

Akun vois latailla varmuudeksi + tarkistaa sulakkeen.
Sitten kattoisin kaikki maadoitukset, myös kone-runko.

Puola/moric voisi olla.

Kannattaa tarkistaa että seisontajalan anturi toimii oikein .

Malagutisti kirjoitti:Akun vois latailla varmuudeksi + tarkistaa sulakkeen.
Sitten kattoisin kaikki maadoitukset, myös kone-runko.

Puola/moric voisi olla.

Kannattaa tarkistaa että seisontajalan anturi toimii oikein .

akkua ei mopossa kahteen vuoteen ole ollutkaan ja silti toiminut normaalisti.
ja kun katsoin niin puolan oranssille johdolle ei tule virtaa on koitettu kahdella eri moricilla että on varmaan maadoituksesta. osaatko sanoa mistä kaikista kohtaa sähkösarjasta lähtee maadoitus piuha

Lähinnä sitä että tyhjä akku rasittaa lataussysteemiä. Paljonko vastukset sinivalko-punavalko välillä ja keltainen-valkoinen välillä?

Se että oranssi on kylmä ei kerro vielä oikein mitään. Maadoituksista ei mitään muistikuvaa.

Miten tuo bensahana toimii näissä? Pari kertaa hyytynyt mystisesti eikä lähde käyntiin oikein millään, mutta kun nykii bensajohtoja niin lähtee käyntiin. Onko siellä joku sähköinen systeemi minkä voisi ohittaa ja rakentaa normaalihanan? Vai voisko olla tuo jalkatuki kytkin, eli jos jalkatuki ei pysy ylhäällä niin mopo sammuu eikä lähde käyntiin?

Alipainehana. Hanan alempi letku kun saa alipaineen imupuolelta, hana avautuu.
Sen voi vaihtaa manuaaliksi, mutta usein tuo on jo valmiiksi rikki niin, että polttoainetta menee kaasuttimelle koko ajan. Samalla tosin menettää polttoaineen merkkivalon.

kannattaa ainakin putsata paikat ensin.