Derbin huolto ja ongelmat #3

morjens derbi kansa
multa löytyy gilera smt 07 eli melkein derbi
vikana ois et pystyy ajaa vaa ryypyn kans nyt ja se tukehtuu senki kans aina välillä
heti ku laskee ryypy pois tukehtuu ja sammuu ( kaasari : dellorto 17,5 suuttimia e tiiä ja kaverit veikkas et liian pieni suutin, kulkee about 65kmh ni mikä suutin ois hyvä nyt talvel +vai onks joku muu vika
kiitos avusta ja ajasta jo tässä vaiheessa

Kuulostais vaan liian pieneltä suuttimelta. Minkä kokonen siinä nyt on?

Ku en tiiä ku ostin vasta ja en muistanu kysyy ja onks jotai keinoo tutkii suuttime koko ?

Polttoaineen saannissa onngelma oireista päätellen. Sopiva suutin löytyy vain kokeilemalla84 - 95 välistä noin suunnilleeen... Toisaalta, jos on aiemmin pelannut vaikuttaisi tukokselta, puhdista kaasari, suuttimet ja niiden kanavat. Myös ilmavuoto imukanavassa ( tai kampuran vasemmanpuoleinen stefa ) voi aiheuttaa vastaavan oireen.

GileraVieRahat kirjoitti:Ku en tiiä ku ostin vasta ja en muistanu kysyy ja onks jotai keinoo tutkii suuttime koko ?

Suuttimen koon saa selville ruuvaamalla sen irti kaasarista ja siinä suuttimen päällä lukee sen koko. Tässä aika hyvä tutoriaali siitä miten se vaihdetaan.

notreal911 kirjoitti:Polttoaineen saannissa onngelma oireista päätellen. Sopiva suutin löytyy vain kokeilemalla84 - 95 välistä noin suunnilleeen... Toisaalta, jos on aiemmin pelannut vaikuttaisi tukokselta, puhdista kaasari, suuttimet ja niiden kanavat. Myös ilmavuoto imukanavassa ( tai kampuran vasemmanpuoleinen stefa ) voi aiheuttaa vastaavan oireen.

sen verto oon tehny et kaksi kertaa ollu kaasari pöydällä ja paine ilmal käyny kaikki läpi
ja joo ongelmat alko yks päivä yht äkkiä, booaa malla jaa kaasu pohjas ni saattaa ottaa et ois vaa pinta kaasu ja vauhti loppuu ( toimii vaa ryypyl joteki ja voi ajaa vaa ryypyl )

Jos kaasari kerran on "kunnossa" niin imuvuoto tutkintaan.
Ota magneeton muovikoppa auki ja laita kone käyntiin. Suihkuta jotain helposti sytyvää aerosolia ( starttipilotti ) imukanavan päälle ja vuorostaan staattorin taakse. Jos moottorin käynti muuttuu, on kohteessa imuvuoto. Jos käytät suihkeena CRC Bräkleen:ä, huomioi että se vie voiteluaineet laakereista ja sylinteristä, joten vain pieninä määrinä tätä.

P.S. Tämä oli paras lause tänään: booaa malla jaa kaasu pohjas ni saattaa ottaa et ois vaa pinta kaasu ja vauhti loppuu
stemppiä

Auttakaas taas tyhmää .

Pitäis nyt siis hommata uudemallin derbiin kaasariin luisti, luistinneula ja sen jousi. Samaan 17,5 kaasariin näytetään myyvän useita erilaisia... Ite kattelin moposportin sivuilta mutta voisko joku linkittää oikeat osat ? Ja kaasari on täysin vakio pääsuutinta lukuun ottamatta.

Nyt on pakko kysyä, mitä niille vanhoille tapahtui???

notreal911 kirjoitti:Nyt on pakko kysyä, mitä niille vanhoille tapahtui???

Siellä kaasarissa. Aattelin jos joku muistaa mitkä ne ois niin ois voinu tänään laittaa tilauksee mut täytyypi huomen avata ja mittailla kokoja... Ja olihan tuo kaasari nyt tarkalleen 17.5 ed?

Luistissa lukee numero 30 niin käykös tämä sitten?

http://www.wandamotor.fi/mobiili/dellor ... 21122.html

Tiedoissa ei lue mitään, että olisi vakio koko tuolle kaasarille...

Mut miks sä vaihat ne ?

nikke3434 kirjoitti:Luistissa lukee numero 30 niin käykös tämä sitten?

http://www.wandamotor.fi/mobiili/dellor ... 21122.html

Tiedoissa ei lue mitään, että olisi vakio koko tuolle kaasarille...

Samalla kun kaasuvaijerikin. Luisti on niin perkuleen kulunu.

Moposportin sivuston mukaan vakio olisi 40:nen, en tosin tiedä mikä ero niillä on?
http://www.moposport.fi/luisti-40-phbn-phva-dellorto
http://www.moposport.fi/luisti-30-phva-dellorto-50039

Joono käy tuo vanhakin kun vähän hioin sitä. Mutta mikä tää kaasri nyt ees on tyypiltään? Dellerto phva 17.5 ED? Ku neula ny ainaki pitäis uusia niin tää on kai ny se? https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/21266