Yamaha mysteeri/Hankala/Isommat/Kauempi kestoiset viat.

Pitkään olen ajatellut että tänne tarvittaisiin tämmöinen alue, jossa "isommat" viat saataisiin selvitettyä eikä ne jäisi "miten poistetaan kuri" tai "Millä pakoputki on kiinni"

Ja viestien karsimeksi voitaisiin laittaa ehdoiksi:
Vika on ollut yli 2kk
Kysynyt useasti muilla alueilla , eikä ole saannut vastausta
Isompi laatuinen vika joka olisi kiireellinen ratkaista ( Ei niitä "Voisiko olla tulppa rikki?" Vaan esim "mopo vuotaa öljyä magneetosta"

Toivottavasti on muitakin jotka haluisivat tälläisen alueen.
Toivon myös että tätä ei ainakaan heti laiteta lukkoon.



Itse voisin heti aloittaa vialla joka on ollut jo mopossani 6kk.
Detsissäni pitää joka käynnistys kerta valita Enduro tai Supermotard. Virrat eivät mene päälle ennen kuin polkaisee. Vilkkuni eivät toimi jos mopo kiertää yli 4000.
Olen kokeillut vaihtaa uuden akun,sulakkeen sekä jännitteen säätimen.
Nyt jos saisi tämänkin ongelman tässä samalla ratkaistua.

"vilkut eivät toimi yli 4krpm"
Ota yleismittari ja katso paljonko niille menee jännitettä. Jos kyseessä led- vilkut onhan sulla vastukset ?
Joka tapauksessa osa vioista viittaa sähköihin. Takaa päin katsoen oikean etukatteen alla "maa" piste, tarkista ettei ole niin ruosteessa etteikö saisi kosketusta

Nonni eli on ollut tää vika destin kanssa jo noin 2-3kk.... Eli ne tulpat menee aina noin 1-2 viikko jälkeen niin alkaa pätkimaan ihan vitusti ja ei voi ajaa normaalisti enää, ja kun painaa kaasuu pohjaan niin pätkii ja booa. mutta kun otta pois ja katto nii näyttää ihan hyvä? Voiko vika olla stattorissa tai cdissa? Ja yläpään tiivisteet on vaihdettu.

joo deetee ei toimi ylääl ollenkaa vaa pätkii niiku sytytyksest, oon kokeillu kaverin cdi boxii ja tulppaa oon vaihellu ja sillee. Mäntä vaihettu, kaasutin putsattu, Staattori vaihettu

Joo tuota noin kattelin sit maadotus juttu niin oli se ihan kunnossa Voisikko vika olla akun punaisessa johdossa jos ottaa vaikka rungosta kiinni?

No eihän se punainen (+) sais olla kosketuksissa maihin
Ja tohon pätkimiseen, ittellä oli magneeton koppa halki ja otti syyssäällä niin perkuleesti vettä sinne ja sitten meni tulpat jne.

Tiedän että ei saa ottaa maihin Siis kysunkin vaan sitä olisiko mahdollista että vikana olisi tuo ja siitä tulisi tämmöiset viat?

Kaveri toi dtsä meille että selvitettäs mikä on vikana.

Kylmänä toimii ihan hyvin. Ja äänet on iha normaalit ja näin.
Mutta sitten kun ajaa jonku 1-2 kilsaa niin rupee lämpenee ja äänet alkaa muuttuu iha oudoksi ja sitten alaväännöt katoaa. sitten kun sammuttaa niin joskus pamauttaa putkessa ja sitten putki naksuu kun käy niin lämpösenä.
Kuri pois mutta katti paikallaa, 96 suutin ja neula toisiks alimmassa.
Nyt saatana äkkiä vastauksia koska muuten se lähtee kaatopaikalle.

Mikä voi olla vikana mbk x-limit 05:ssan ku tämä ei lataa akkua. Kun akku on ladattu täyteen ja mopon käynnistää tyhjäkäynnillä akku kestää noin 5-8 min ja ajossa saatta vähän kauemman. Mitä asialle voisi tehdä??

Toinen juttu on se että käynnistettynä mopo tiputtaa öljyä änkän päästä. moposta on poistettu tuore voitelu ja bensaan on sekoitettu 3% seos. Ja sitten änkän väli pilli saattaa tukkeuta niin että änkästä ei tule mitään painetta. Onko seos liian vahvaa vai mikä on vikana??

Kiitos jo etu käteen jos joku tietäisi vastausta ongelmiin

mikä voisi olla vikana mbk xlitimissä vm04 pätkii sytytystä eilen oli ns (kuivakeli) satoi pyöräteille lunta yms kylmänä yläkierroksillä pätkii sytytystä luisuttelin menemään jonkun aikaa niin että enoxi rupes sinertymään vähäsen kone lämpeni heti kunnolla sen jälkeen mopo toimi moitteettomasti? tänään keli meni plussan puolelle mopo lähti käyntiin pätki sytytystä yläkierroksilla ajoin noin 1km ja mopo sammui poljin 5kertaa käynnisty kävi noin 5sek ja sammu 5min kuluttua sain mopon liikkeelle ja se toimi 200m ja sammui taas odottelin 5min ja mopo käynnistyi ajoin märkää sulaa asfaltti tietä menemään 50kmh ja mopo rupesi booaamaan ja sammui keli oli siis vetinen / märkä tulppa vaihdettu 2 kertaa tulpan hattu ja johto vaihdettu (ngk) eri cdi bokseilla koitettu? kaasaria koitettu säätää voisiko syy olla mg kopan tiivisteen puutttuminen? missä voisi olla vika sähköt on joku tehnyt itse

Ihan ensimmäinen ongelma on se että ulosantisi on aivan järjettömän sekavaa, mahdollisesti johtuen äidinkielen tuntien lintsaamisesta tai vähintäänkin niillä nukkumisesta. Yritä uudelleen sitten kun olet selvittänyt itsellesi mitä tarkoittavat virkejako ja päättövälimerkit.

Vauhtiviivatarra kirjoitti:Ihan ensimmäinen ongelma on se että ulosantisi on aivan järjettömän sekavaa, mahdollisesti johtuen äidinkielen tuntien lintsaamisesta tai vähintäänkin niillä nukkumisesta. Yritä uudelleen sitten kun olet selvittänyt itsellesi mitä tarkoittavat virkejako ja päättövälimerkit.

Tämä Ehkä yksi parhaista kommenteista.

juhozki96 kirjoitti:Kaveri toi dtsä meille että selvitettäs mikä on vikana.

Kylmänä toimii ihan hyvin. Ja äänet on iha normaalit ja näin.
Mutta sitten kun ajaa jonku 1-2 kilsaa niin rupee lämpenee ja äänet alkaa muuttuu iha oudoksi ja sitten alaväännöt katoaa. sitten kun sammuttaa niin joskus pamauttaa putkessa ja sitten putki naksuu kun käy niin lämpösenä.
Kuri pois mutta katti paikallaa, 96 suutin ja neula toisiks alimmassa.
Nyt saatana äkkiä vastauksia koska muuten se lähtee kaatopaikalle.

Kuulostaa että sytytyksessä voisi olla vika.?

Tuomas.I kirjoitti:

juhozki96 kirjoitti:Kaveri toi dtsä meille että selvitettäs mikä on vikana.

Kylmänä toimii ihan hyvin. Ja äänet on iha normaalit ja näin.
Mutta sitten kun ajaa jonku 1-2 kilsaa niin rupee lämpenee ja äänet alkaa muuttuu iha oudoksi ja sitten alaväännöt katoaa. sitten kun sammuttaa niin joskus pamauttaa putkessa ja sitten putki naksuu kun käy niin lämpösenä.
Kuri pois mutta katti paikallaa, 96 suutin ja neula toisiks alimmassa.
Nyt saatana äkkiä vastauksia koska muuten se lähtee kaatopaikalle.

Kuulostaa että sytytyksessä voisi olla vika.?

Tai pieni imuvuoto?

Moro vain itse kullekkin!
Omassa Detsissä on omituinen vika ollut jo lähemmäs kaksi vuotta. Mopon olen itse kohta omistanut kolme vuotta.
Vika on sellainen että vaihteistosta (luulisin) kuuluu kummallista helinää/kilinää kun kierroksia on vähän enemmän. Välillä tämä ääni häviää kokonaan ja on poissa joitakin satoja kilometrejä, mutta sitten se tuleekin takaisin.
Muistelisin että tämä sivuääni ilmaantui sen jälkeen kun kerran annoin erään kaverin kokeilla ajaa mopoani, jolla oli vain kokemusta skoottereista ja hän vaihtoi vaihdetta 1:ltä 2:lle ilman kytkintä, koska ei tiennyt että kytkintä pitää käyttää... ( ) Kaikki vaihteet kuitenkin menevät päälle/sisään aivan normaalisti, kytkin pelaa, ja muutenkin homma pelittää, mutta se sivuääni on siellä silti. Itseäni ei ääni ole kummemmin haitannut mutta olen myymässä piakkoin mopon pois auton tieltä ja voisi mennä paremmin kaupaksi jos ääniä ei kuuluisi.
Kiitoksia jo etukäteen.