Pienet kysymykset

Eli oon aatellut suoristaa tuon dep:in lommoa, niin onko tämä jäädytys tekniikka todettu hyväksi? Eli tulpat putken päihin, vettä melkein täyteen ja pakkaseen.

Täyteen vettä, ei melkein täyteen.
Kuulemma toimii myös jos lämmittää putkea jäädytyksen sijaan. Tiedä sitten voiko tulla kasvoille jos kuumailmapuhaltomella oikoo.

Jätä pieni ilmarako siltävaralta, ettei halkea. :/

Aina parempi toistaa tuo vaikka useampaan kertaan ku halkaista putki kerralla.

Jos löytyy kompura ja toho niin kannattaa lämmittämällä oikoa. Tappi toiseen päähän ja tiiviisti kompura sisään. Lämmität oikaisua vaativan kohdan puna hehkuun (HUOM. putkea lämmitetään aina ulkoa päin eikä koskaan laiteta liekkiä putken sisään) ja samalla kun alat paineistaa putkea niin annat toholla lämpöjä, niin johan lommo oikenee.

Tietenkin haasteena on luoda pitävä tappi esim. puusta sekä saada kompura tiiviisti sisään märän rätin kanssa niin estää samalla sulamisen tai näppien palamisen ja hanskat on aika ykkösjuttu tossa hommassa. Tällä tavalla palaa karstakin kauniisti pois putkesta kun otat tapin pois ja lämpöjä koko putkelle ja ilmaa sisään niin saat aikamoisen savupilven aikaseks.

Ite olen aina putket näin suoristanut, toimii näppärästi ja kaikki valta on käsissä eikä veden varassa

Juu, kaveri koitti oikoa manan tankkia vedellä ja jäällä, no pohjahan siinä palloksi paisui

Mitenköhän tosta vois kysellä huoltohistoriaa kun eka omistaja oli käyttänyt tota hupsua merkkihuolloissa ja toinen omistaja kerennyt ajaan vain 6h kun tullut vaihdossa,eka omistaja sanoi rempanneensa alakerran merkkihuollossa. Huoltokirjaa ei sitten tietenkään ollut,enkä ees tiedä missäpäin tuo on aikanaan liikkunut Että ei tiä mihin paikkaan soittais ja kysyis. Ei huvittais aukoo konetta ennen männänvaihtoo kun hyvin kuitenki pelittää,mäntäkin KUULEMMA vaihdettu 48h sitten...tiiä sitten Vähän epäilyttää onko tossa alkuperänen alakerta vm. 2009 kun ei ollu husseparkaa varmaan pestykään ikinä.. jokapaikassa pinttynyttä likaa

_nigge_ kirjoitti:Mitenköhän tosta vois kysellä huoltohistoriaa kun eka omistaja oli käyttänyt tota hupsua merkkihuolloissa ja toinen omistaja kerennyt ajaan vain 6h kun tullut vaihdossa,eka omistaja sanoi rempanneensa alakerran merkkihuollossa. Huoltokirjaa ei sitten tietenkään ollut,enkä ees tiedä missäpäin tuo on aikanaan liikkunut Että ei tiä mihin paikkaan soittais ja kysyis. Ei huvittais aukoo konetta ennen männänvaihtoo kun hyvin kuitenki pelittää,mäntäkin KUULEMMA vaihdettu 48h sitten...tiiä sitten Vähän epäilyttää onko tossa alkuperänen alakerta vm. 2009 kun ei ollu husseparkaa varmaan pestykään ikinä.. jokapaikassa pinttynyttä likaa

Kuitit on ne tärkeimmät todisteet. Tuskin se sitä huoltoa käteiselläkään on maksanut joten aivan varmasti jostain löytyy maksutodistus. Voit toki kysyä siltä missä liikkeessä se on käyttänyt sitä. Liikkeillä on tapana varastoida pyörän infoa jos se siellä huolletaan.

Mikä mahtaa olla temmissä vikana, kun ajelee valot päällä ni nopeus rupeaa mittarissa sekoilemaan, mutta kun laittaa valot pois päältä ni mittari pelaa normaalisti?

Jusus kirjoitti:Mikä mahtaa olla temmissä vikana, kun ajelee valot päällä ni nopeus rupeaa mittarissa sekoilemaan, mutta kun laittaa valot pois päältä ni mittari pelaa normaalisti?

Kaverilla oli sama vika.. taisi muistaakseni akun vaihtaa.

Millä lähtis swingistä irti ketjurasva? Ja millä muutenki yleensä pesette kevareitanne?

Ja mist sais niitä alakauttasia peilejä tai sellasia peilejä mitä voi pitää ylhääl mut voi kans kääntää alas? Ja näkeekö niistä mitään?

Motonetin kirkas liuotin on todettu hyväks yleisliuottimeks, rasvat lähtee sillä ihan valumaan.

Motonetin liuotinlitku on hyvää ainetta, kovaa myrkkyä ja paska pumppupullo. Lähti kyllä mulla öljytöhnäkin koneesta irti. Taitettavia peilejä saa Stormilta tai AllRightilta, jossain toisessa topicissa olikin siitä juttua..

Niistä peileistä ei nää mitään, bräkleenillä lähtee kaikki vaikeempi paska. Ite pesen autoshamppoolla katteet jne, vanteet ja swingin ym. enemmän paskaa keräävät paikat jollain liuottimella(esim. motonetin liuotinpesuaine)

Miten saisi tuon Wr Hussen änkän kiillotettua? Vissiin alumiinista tehty, jos tuo nyt jotain vaikuttaa. Änkkä on siis ihan perus alumiininharmaa, ei ole koskaan kiiltänytkään.

Metalpolishilla.