Ostan kevarin, mutta minkä?

Puuro kirjoitti:Montas sataa kilsaa oot Bacon kyykyllä ajanu, ku noin hyvin näytät pystyvän vertailemaan? Ainakaan pyörätietojen mukaan et oo omistanu yhtäkään Sanon nyt vielä kerran, että siihen ajoasentoon tottumiseen menee jonkun aikaa. Itsellä meni joku vajaa viikko, että totuin oikeesti kunnolla. Eli en jättäisi kyykkyä hommaatta sen takia, että ensimmäisen kilsan jälkee tuntuu vähä klohmolta.

Sen verran että olen päättänyt oman kantani (huomaat varmaan IMO IMO IMO viestissäni), sen että tykkään enemmän smoton asennosta. Ongelmaa?

Ja kuitenkin puhuin vain omasta mielipiteestäni, eli että kunhan sais sopivat välitykset Husquun niin nauttisin kyllä 80kmh alueilla matka-ajosta. Minulla ei kipeydy muut paikat kuin perse pitkällä matkalla. Vaikka just on hartialukkoasentoon taivutettu tanko ja kahvat, niin ei hartiat kipeydy, mutta autokoulun pyörällä kipeyty 1h ajossa 0.o Ilmanvastus ei todellakaan ole ongelma 80km/h, ja saa olla vitusti sivuttaistuulta että haittais, pikkutuulet ei tunnu missään.

Eli mulle toi supermoto istuu vaan paremmin matka-ajoonkin, kun nyt tykkään vaan siitä. Toki sitten kun mennään kovempiin nopeuksiin niin on eri juttu, mutta näin mulla. Mä en ole mitään faktoina esittänyt vaan omina mieltymyksinä joten ei pitäisi olla ongelmaa.

+1

Eipä sittenkään mitään enää

Oman pyörän mainostajalle bannit.

Näinhän se parhausjärjestys menee.
1. Oma
2. xxx
3. xxx
jne.

Tais olla Zoddilla jo 5. vai 6. kerta kun mainostaa pyöräänsä jossain topicissa..

smotoilla/enskoilla pystyy ajaa TARPEEKSI hyvin matka ajoa. 200km lenkin jälkeen ei ollut muuta, kuin hyvä mieli. Välillä vähän verryyttelin niin ei mee paikat jumii. Tietysti kyykyillä ja noil matkapyöril mukavempaa on mutta en jättäisi sen takia enduroa/smotoa ostamatta jos sellaista haluaa.

Moro, alko kiinnostaa tommonen Honda CRM. Mitä mieltä olette noista laitoksista, onko kestäviä jne ja meneekö crf 250 katteet noihin suoraan

Saa niitä modata niiku tästä kaverin cermusta saattaa huomata. http://www.motot.net/galleria/ajoneuvo1699/

.

009 kirjoitti:Jep, oon nähny aika monta CRM noilla katteilla et kai ne sit menee aika helpolla Mut mites ton tekniikan laita? Oon vaan kuullu et ois aika herkkä leipasee mut nää varmaa taas näitä legendoja.

Taitaa kuitenki tommonen honda muuttaa meille lähipäivinä ellei joku mitään kovin pahaa sanottavaa noista keksi

Kaikki ne on herkkiä leipomaan jos ei säädöissä pidä eikä aja niinkun kuuluun Muuten kestää kyllä pyörä kun pyörä.

Jos ei saa mitään perusteita sille että miksi joku merkki on kova leipomaan ni miks uskoa sitä mitä kaverin sylki suuhun tuo.
Tää oli eka kerta kun kuulin et joku sanoo et Crm on kova leipuri
Huoltojen ja säätöjen pitkäaikainen laiminlyönti kostautuu aina.

009 kirjoitti:Moro, alko kiinnostaa tommonen Honda CRM. Mitä mieltä olette noista laitoksista, onko kestäviä jne ja meneekö crf 250 katteet noihin suoraan

http://www.nettimoto.com/hm/crm/1307925

Osta tuo niin ei varmana lopu teho heti kesken, nimimerkillä muutaman kerran pyörää ajanut.

Ja jos jonku mielestä Hondan toi nsr/crm pohjane on kova leipomaa ni ei oo varmaa kuullu näistä parista eurooppalaisesta moottorista nimeltä r**** ja h*******, niitä on tutuilta leiponu aika reilujakin määriä.

Vetäkää ny joku herneet meikäläisen mieliks

no voi perkele haista paska husse ei leipase homo

Niin, siis piti sanomani, että edelleenkään mikään pyörä ei ole "herkkä leipomaan". Sellaiset olisi jo vedetty pois markkinoilta moneen kertaan ja tehty tarvittavat muutokset. Jos ajaa väärin ja ei huolla asianmukaisesti, niin sillon leikkaa pyörä kuin pyörä. Se on tässäkin ketjussa jo mainittu.