Ostan kevarin, mutta minkä?

Toi on kyl totta, omat porukat huomas et olin laittanut arrowin kokorännin weeärrään vasta ku sattuvat huomaamaan vakioputken tallissa.
Vaa eipä ne siitä kylläkään mitään jaksaneet sanoa, vaikka viritetystä moposta vähän väliä valittivatkin.

On kyllä aika kuurot vanhemmat sulla

Kunnon 4T vs. 2T taas Itekki olin kyllä kahen vaiheilla kumman hommaan, nelari sitten tuli ostettua kun vähäinen bensankulutus ja huolettomuus houkutteli. Ja tietty toi Arrowin murina. Ei oo kaduttanu kyllä ostos yhtään, tosi mukava ajaa ja ABC:n pihalla tulee vanhemmat motoristit usein juttelemaan ja kehumaan ääniä Arrowin änkkä tossa on, sitä kun pihalla laittelin kiinni niin isä tuli kotiin ja sano vaan että "varmaan kovat äänet" ja meni sisälle Motoristi kun on itekkin niin sen kans tullu pari pikkureissua heitettyä ja hyvin pysyy satasenkin alueella isomman pyörän perässä jos ei isoja ylinopeuksia mennä (huiput 124 muna-asennossa, yleensä sen 110-115 kelistä riippuen. Mittariin siis). Mieluummin sitä lähtee varmalla pelillä vaikka kuinka pitkälle matkalle, koko kesänä vaihdoin pari kertaa öljyt, takarenkaan ja ketjuratas paketin ja se oli siinä. Kaveri on takunnu koko kesän kakstahtinsa kanssa ja kun pistin oman Yamahani myyntiin niin ekana päivänä tarjottiin kolmea eri Hussea ja yhtä Aprilia SX:ää vaihdossa, ei kiitos. Näillä bensanhinnoilla, kilometreillä (+10 000km kesässä) ja ajoilla (99% ajoista taajamassa ja kaupungissa) niin nelarismoto on huippupeli

No ei kyllä oo. Asiallisia näkökohtia ja mielipiteitä vain.

Pikasesti laskin että +tuhat euroa säästin kun vaihdoin pois 2t peleistä. ( Laskin vain bensakulut )

Sepä se itelläkin oli pää syynä. Ite kun bensat, osat ja muut värkkäykset tähän maksan. Kaverien pyörillä päässy kokeilemaan, KTM EXC, Yamaha DT125R, Suzuki RGF, Aprilia RS jne on kyllä tosi mukavia pelejä ja itellekkin alkaa vähän kuume tehokkaampaan tulemaan. E98 on varmaan 2 euroa per litra enskesänä niin WR:llä mennään, tämän saa kyllä todella varmasti myytyä eteenpäin kun tulee auto alle keväällä 2014. Nettimotossa 10 katsotuimman vehkeen joukossa kun oli pitkään syksyllä

Lexi kirjoitti:Kyllä ne 2-tahdit silti vakionakin nelareita tehokkaampia on...

Ja vois sanoa näin että jos kuuntelet aivojas niin valitset nelarin, jos taasen sydäntäs niin 2-tahdin

Esitän eriävän mielipiteen. Oli joku video joskus, missä testailtiin A1 tehoissa olevaa Mitoa ja YZF-R125:sta. Ajettiin pari kierrosta radalla ja otettiin tulokset; Yzf oli muistaakseni sekunnin tai pari nopeampi, mitä Cagiva. Olis kiva joskus saada ihan kunnon penkkitulokset A1 tehoisista 2T pyöristä, niin vois vertailla vähän nelareihin..

Mutta jos nyt lähtökohdaksi pidetään rahaa, niin nelari. Minkälaista ajoa sulla tulis suurin osa? Taajamassa voi olla 2T enskalla melko.. Hauskaa ajaa, tutulla on em. Husse. Kyllä se tahtoo vaan karstottaa moottorin, jos ei välillä käy antaa runtua kunnolla (Esim monttu tai vastaava)

Jos täystehoiseksi pelkäät laittaa, niin osta ihmeessä nelari. Loppujen lopuksi mäntäsarjakin (Sis. stefat ym) Husseen tulee maksaan melkein 200€? Ja jos kilometrejä tulee kunnolla, niin noita mäntiäkin kuluu yks jos toinen.

Nettimotossa oli muistaakseni joku 250cc 11kW papereissa oleva Husse, osta pois!

TM:ssä vertailtiin piikkejä, niin 2-tahti husse oli vakionakin tehokkaampi/vääntävämpi ku mikään nelari (duke, wr, nelarihusse, ja pari muuta). Ja kiihdytyksissä vei ihan pikkasen. Huiput oli tasan samat mitä nelarihussella, 110.
Noin pienellä tehoerolla en kummiskaan sitä 2-tahtia ite ottais.

Kyllä saatana täytyy elämä olla pienestä kiinni jos vakio 2T vie pyöränmitalla nelarin ja siksi ostaa sen.. Joku toinen menee 0-100km/h 8 sekunttia ja joku toinen 10 sekunttia. Mitä väliä? Tälläisis tilanteis kuskista kiinni.

Siinä nyt faktatietoa pojille, teknarista lainattuna. Toivottavasti jotain näkyy, luurilla postasin.

Dukella pienemmät huiput kuin Yamahalla? Nuo pyörät taitaa olla uusia eli tuossa Dukessa on ns. sisäänajo-asetus päällä joka otetaan ekassa huollossa pois?

AceFin kirjoitti:Siinä nyt faktatietoa pojille, teknarista lainattuna. Toivottavasti jotain näkyy, luurilla postasin.

Onko muistikuvaa mistä numerosta? Vois ihan mielenkiinnosta lukaista tuon jutun.

Google on ystävämme: TM:n 12/11, s. 106-118

eli oon hommaamassa husse 4-tahti tai yamaha wr onko noissa paljon vikoja koska en haluais olla korjailemassa kokoaikaa

Mun WR:llä ajettu 16,5tkm, joista itse 10tkm eikä mitään vikaa. Ja kenkää on kyllä saanu naapurin Yamahankin puolesta Koneeltansa nää on aika varmoja, tosin WR syö öljyä monesti jos ostaa ~20tkm ajetun yksilön. Huom. yleensä. Jos asiallisesti huoltaa ja hyvän yksilön ostaa niin ei varmastikkaan tartte pyörää korjatessa viettää aikaa