Ostan kevarin, mutta minkä?

paljonkoha mahtaa apikan rs vuodelta -09 --> kuluttaa???

Riippuu paljon kaasukädestä ja vireistä, mutta siinä 5-15l/100km Perus TT:nä normiajossa semmosta 5-7l/100km, riippuen toki ajotyylistä voi haukata enemmänkin.

http://www.nettimoto.com/yamaha/wr/1427184 ajattelin että jos ostais tollasen mitä mieltä olette ja omistaja sanoi että pyörällä on vähän keulittu ja täydellinen huoltokirja ja 3500km välein on öljyt vaihettu ja takuuta on vielä

Sellasta olekaan kun hiukan keulittu. Tuota ei kaasulla nosteta joten voinen heti kertoa että kytkin on normaalia erittäin paljon kuluneempi.

http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1414099 oiskos tollanen hyvä aatelin jos ostais

Erittäin hyviä pyöriä on nuo nelarihusset, mutta samaan hintaan saa vähemmän ajettuakin, tsek http://www.nettimoto.com/husqvarna/sm/1413824

Tulipas mieleen, että uteliaisuudesta kysyn (liittyy kyllä pyörän hankintaankin) että keuliiko Mito (tai yleensä TT 2T kyykky kaasusta? Ja jollei, niin kuinka vaikea se rengas on nostaa?

Jos puhutaan 1-2 vaihteista niin saattaa jonkun verran noustakkin, mutta sen verran etupainosia vehkeitä ettei enskoihin varmaan voi verrata täs asiassa

konzu kirjoitti:http://www.nettimoto.com/yamaha/wr/1427184 ajattelin että jos ostais tollasen mitä mieltä olette ja omistaja sanoi että pyörällä on vähän keulittu ja täydellinen huoltokirja ja 3500km välein on öljyt vaihettu ja takuuta on vielä

Ihan asialliselta näin kuvien perusteella vaikuttaa, tietty aika huonot kuvat Tuo 11tkm ei oo vielä tälle koneelle kovinkaan paljoa, Renthalin tanko on aika kallis niin eipä tuolle tartte muuta tehdä kun keväällä baanalle.. Tuo -11 malli on vaan matalampi kuin -09 ja -10 mallit, en tykkää yhtään Ne perän kolmiopalat saa käännettyä jolloin perä nousee vähän.

E: Nuo Hussen nelarit on hyvä vaihtoehto WR:lle, kannattaa harkita myös niitä.

Haluaisin kysyä saman keulimis kysymyksen mutta tt aprilia sx:stä, tai vastaavasta värkistä, ei kuitenkaan kotarista
Tosiaan Aprilia Sx:än oon hankkimassa ens kesänä, haluisin tietää että keuliiko yhtään kaasusta, ei riitä taito kytkimellä keulimiseen

Hussella ainakin sai jotenkuten nousemaan, pumppaamalla ennen piikkiä ainakin Eikös nämä ole aika samantehoisia vehkeitä? Ja piikillä kytkimen kanssa keulaa nostamiseen ei kyllä paljoa taitoa tarvitse pieni näpäytys ja sitten saa hakea jo jarrua.

Pitää sitten ostaa joku KTM jos ei osaa keulia kytkimellä On näitä kyllä lysti lukea.

Kytkimellä se keulimisen harjoitteleminen kannattaa aloittaa vaikka kuinka tehokas peli olis, ite aloin vähän jo harjottelemaan viimesyksynä.. Jos sitä keväällä taas vähän koittais

Kyllähän sitä tuli Gileralla harjoteltua muttei siitä mitään tullu Ikinä ei saanu kunnolla kulmaa, sittenku sai nii perse tippui penkiltä, jalat tapeilta ja keula kolahtiki samantien maahan. Ei sitä jarrua päässy harjottelemaan ku ei pysyny perse penkillä tai ote tangossa.
Pitää sitte säxällä pikkusen harjotella ja kattoa miten menee, tekis niin kovasti mieli osata keulia kunnolla
Tekis kans mieli harjotella sellasta pikkusta keulimista, ettei hanki oikeen liikaa kulmaa ettei ala pelottamaan, jotakin tämmöstä ois kiva vetää vähäsen matkaa

muttei kuitenkaa mitään tällästä



Toki eronsaki siinä että ylimmäisessä on 450 kuutioinen sxv, eikä taida 125:ne oikeen kauaa tuolleen keulia. Pitää sitten kesällä kattoa

Ylemmässä 450 ja alemmassa 50 eli piikkinen jotain noiden väliltä

Alemmassa kuvassa keulii meikäläisen kaveri.

Ja totuushan on melkolailla se, että yksikään piikki ei keuli puhtaasti kaasusta (ok, ehkä joku manki tms. Lyhyen akselivälin omaava laitos), ellei sitten ole jotkut tappovälit. Jos nykimään joutuu, se ei ole kaasusta keulimista. Kisa Hm keuli melkein kaasusta, kun oli melko jäykkä takaiskari ja perse takana...