Pienet kysymykset

Salmiakkikuvioista verkkoa, pyörittelen tötterön muotoiseksi ja änkän sisäälle kärki edellä kiinni niin pitäis hiljentää. Tietty riippuu verkon kuvion koosta ja verkon paksuudesta eikä itellä oo käytännön kokemusta, mutta näin mua neuvottiin EX-WR:n kanssa tekemään.

Oisko kellään kuvaa niistä rullista/tötteröistä tai jotain paint töherrystä? ja miten ootte laittanu sellaset viritykset kiinni? Voiko vaikuttaa siihen että ilma ei pääse vapaasti ulos ja putki kuumenee paistinpannuksi?

Itsellä ei äänenvaimentimen lämmöt paljon noussu.

Siis se on sellasta vähän kuin jtn. hyttysverkosta vähän tuheämpää metalliverkkoa. Siitä muotoilet sellasen tötsän ja isket kiinni. Tuollaista about tarkoitin, kuva on kylläkin pro circuitin spark arrestor.

Mites on, käykö laihalla silloin kun tulpan sivukärki on valkoinen, mutta muuten tulppa on musta? Alkanut pyörä tuntumaan laiskalta ja kun laitat kaasua niin kiihtyy raskaasti.

Mistä sais yz:tan tai honda cr:än imukauloja ? Pitäs detsiin 32mm kaasarille sellanen löytää. Jos jollakin sattus oleen käytettynä niin yv!

tossa olis tommonen aika makonen setti eikä ole hinnallakaan pilattu http://www.ebay.com/itm/03-2003-yz125-y ... 73&vxp=mtr

Pystyiskö tommosta perus JT:n takaratasta kiillottamaan? Pakkauksessa lukee materiaaliks High carbon steel. Ruostuuko vai pysyykö kiiltävänä?

torstaattori kirjoitti:tossa olis tommonen aika makonen setti eikä ole hinnallakaan pilattu http://www.ebay.com/itm/03-2003-yz125-y ... 73&vxp=mtr

Joutusko lohkoista ottaan paljon tavaraa poies ? En oo aatellukkaan yhtää nuita vforceja, pittäpä alkaa miettii.

Oiskohan tota nestekytkintä mahdollista patentoida vaijerillisen tilalle? Eipähän ainekaan katkeis vaijeri enään kesken ajon

Onhan se mahdollista, mutta itse en kyllä uskaltaisi mitään wandan kiinalaista laittaa, ja magura tms. maksaa hunajaa, että saattas jäädä iteltä laittamatta.

Ei kannata ostaa niitä 10 euron tarvikevaijereita niin kestää. Jos alkuperäisiä vaijereita alkaa mennä monta kesässä niin kannattaa ettiä vikaa muualta kun vaijerista. Käsittääkseni sulla ei oo ollu tuota Derbiä kovin kauaa, jos se nyt just sattu napsahtamaan niin ei kannata hihoja polttaa.

No en kyllä tiedä onko tohon edes koskaan kytkinvaijeria vaihdettu, mutta kohta on. Lähinnä mietiskelin ja kyselin voiko tuohon soveltaa nestekytkintä, kun sattuin semmosen näkemään myynnissä ja justiinsa vaijeri katkes Ja se on muuten kottaraisen kytkin, tosin käytetty, mutta 100€ kaikkineen hilppeineen tais olla.

Kyllä se pitäisi onnistua ja tohon hintaan kyllä harkitsisin itsekin.

onkos kellään kokemusta noista 180cc kiteistä? tarviiko tehdä vaihdon jälkeen muuta kuin laittaa säätöihin esim jotain kestävämpiä laakereita? Kellään kokemusta tuolta tilaamisesta?: http://www.automotivespartsshop.com/pro ... ?o=terbaru