Ärsyttäää, harmittaa, vehjettää - avautumiskeskustelu

Mitäs luulette kun kyseisessä cebarissa ensimmäiset 4tkm ajettu niin, että koko putken matkalta porattu 11reikää niin oliskohan pyörä käynyt laihalla silloin ja nyt sit otti lopputilin. Korjattuhan se on ollut viimeset 5000km

Aijaijai.

Miksi putkessa on 11 reikää?...

Edellinen omistaja halunnut ääntä putkesta... aksim97 saa kertoa ite mitä koneesta nyt sitten meni.

Joo oikastaas tää ni ei kaikki luule että cebari oikeesti leipo. Sen verran huonoa tuuria, että kytkinkopan puoleinen kmpiakselin mutteri oli irronut ja itse mutteri oli haukannu alumiinisen kytkinkoppaan kiinni. Mutteri kireeseen takas ja kone pyörii kuin uusi.
Ei oo brandtin mukaan tällasta tapausta ollut tai ei ainakaan muista. Ois mulla ollu uus kytkinkoppakin, mutta sitä ei tarvinnut kun nappas kiinni onneks vaan 30km/h vuhissa. Tästä lähin öljynvaihtojen yhteydessä toi kireys tarkistetaan, hngenvaarallinenhan tuo on isommassa vauhdissa.

Ps. Brandtin kanssa sovittiin, että saadan ite purkaa kone, eli heiltä löytyy joustoa vaikka takuunalainen peli.
Mut onneks oli ilmanen hoitaa eikä kaaduttu tuon takia niin ei tule konkurssia tähän jo valmiiseen konkurssiin loppu hyvin kaikki hyvin, öljyt huuhtelemalla sisään ja ei muuta kun ajoo

No jotain muuta ku leipomista jo uumoilinkin (viesti minkä menin poistaan), hyvä ettei pahempaa sitten ollukaan.

Mm m kyllä muakin epäilytti kovasti, kun oli exäkin ajettu 56tkm eikä merkkejäkään vastaavasta. Pieni vika, mutta voitas olla saikulla nyt jos olisin lähteny painaa valtatietä 100km/h niin kuin suunnittelin... Onneks Miko puhu mut ympäri ja mentiinkin keskustaan ja vauhtia 30km/h niin ei pyörä päässyt karkaamaan. Vois olla 100km/h hieman mielenkiintosempi homma kun lukottaa

Tuskin siinä vauhdissa lukkoon enään vetäisi, taitaisi tulla kopasta läpi tai joku muu hajota. Hieman eri vauhti 30 verrattuna 100.

Ei näitä tiedä, voi vain arvailla, itse en ainakaan halua kokea uudelleen...

Juu eiköhän olla jo puitu.

Eilen kyllä pisti ihan tosissaan vehjettämään ton yzän kaa.. Kiristelin ketjuja ja lähin ajaan, ketjuja en liia kireelle laittanu mut ku olin saanu noin 30 km ajettua, rullatessa pienillä nopeuksilla alko kuuluu ketjuista jumalaton jytinä. Pysähdyin, ketjut oli ihan pirun tiukalla, okei kyllä niissä sentti vapaaliikettä oli, kuitenkin ihan liian vähän. Huomasin siinä että noin 6 ketjulinkkiä ihan lukossa.. No, samana päivänä takajarrusta alko kuuluun pirunmoine vinkuna, jarrupalatki menee vaihtoon, lisäksi yritin kiillottaa änkkää mutta eipä siitä sitten niin peilikirkas tullukkaa kun ootin Ihan normijuttujahan nuo mahtaa pyöräilyssä olla, silti pisti kyllä vehjettään noi aika paljon , pakko oli avautua

E: krijotus vriheitä

Pitää muistaa, että ne ketjut kiristyy vielä kun istuu pyörän päälle.

Tämäkin varmaan jokaisen, eikä edes pelkästään motoristin ongelma..

Eilen pesin pyörän ja tänä aamuna sain huomata, että pitäs taas pesasta kun linnut tehneet taikojaan

Aplaja kirjoitti:Pitää muistaa, että ne ketjut kiristyy vielä kun istuu pyörän päälle.

Tokihan minä sen muistan, japanin poijjaat =ohjekirja vaan käskee pistää vapaaliikkeen 3-4 senttiseks, sillon ku pärrän päällä EI ole painoa. Kai minä niitä sitten uskon

Ei kannata sitä ohjekirjaa ihan joka asiassa uskoa Hussenkin ohjekirjassa lukee että ketjujen vapaaliike kuuluu olla tietty määrä kun päällä ei ole painoa. Sitten kun päälle menee niin eiköhän ketjut rutise. Ohjekirjassa lukee myös että öljyä menee 1.5l, vaikka oikeastihan menee 1.15