Talvi

Säädöt nyt on tietty ihan eka juttu ja niitä on tullu luonnollisesti höylättyä ilmojen mukaan... Mutta minkähänmoiset öljyt pitäis iskeä askiin? Vai mennäänkö vaan samoilla 10w/30-litkuilla?

Ei malttas enää oottaa että pääsee heittään loiroo lumella.

lattiakukka kirjoitti:Joo tota mun tempausta ei kannata paljoo harrastella ku helposti menee kuolioon sormet ja sillee nooo mut välil aina jäin lämmittelee bussipysäkil sormia konetta vasten huhuhuhuhu en halua ees ajatella enään sitä tilannetta

Ei tullu mieleen hommata jostain kyytiä?

jake--- kirjoitti:ja kaasari säätää uudelleen pakkaskeleillä.

Se on hieno juttu se että säätää kaasarin kesän jälkee sitten kun menee pakkaselle..

AKWM kirjoitti:Ite aattelin laittaa ne bilteman tankorukkaset, niin ei pitäis tikkujen jäätyä. Mitäs muuta pyörälle pitää tehdä, että homma toimii?

Ei ainakaan omaan silmään osunu biltemasta noita rukkasia. Pitää kyllä itekkin sellaset jostain talveks hommata, pitää muuten olla niin paksut hanskat ettei jää enään mitään tuntumaa kaasuun/kytkimeen/jarruun.

en mä koulun pihaan viiti yöks jättää pyörää, nykyää on peräkärry niin ei oo sitä ongelmaa muutenkin liian nopeen päätöksen tein lähtiessä ajaa, kun heti aattelin että nyt tai muuten jään tähä jäätymään :d

Oisit pyytäny että tuo takin sitte

no se, oishan sekin olluvaihto ehto mutta oispitäny palella about 50min siel pihalla taino ois jkl keskustaan voinu mennä mut sinnekkin kävelee sen 15min. Turhaa näin jälkikäteen sitä on miettiä. Toiste en unoha varusteita mihkään

Vähän enemmän kun ois ollu pakkasta niin ois ollu kusessa

muna asennossa tuli veettyä koko matka nii ei viime kylmennä nii paljoo kantsii se muistaa jos on kylmä nii muna asento helpottaa ja vasen käsi housun taskuun tai änkän kylkeen nii lämmittää, tai pakokaasuilla

Ite tuli ajettua viime talvi riejulla. Oli helkkarin mukavaa kun astu ulos alle 30 asteen pakkasessa niin hyvä että henkee sai ku pisteli Ja sitä edellisenä vuonna ajoin mankilla, joka lähti käyntiin vaikka kävi kesätkin laihalla
Räsään pitäs ostaa piikit niin menis helposti kaupaks?

En usko että menis
Ois kyllä jossain määrin mullistavaa nähdä kyykkykuski talvella liikenteessä.

ite ajoin veljen r6 viime syksynä ja talvena pari kertaa sillee että lunta oli mutta tiet oli pääosin sulia aina välillä tuli jäätä nii nopeesti vauhtia pois Juuutupes video ku veän sulassa kohtaa NIIIIIIIIIIIIIIIIIIIAUUUUUUU

Kyl se kyykylläkii iha hyvin onnistuu, ite viime talven kyykyllä ajoin. Edessä oli välikelinpiikki ja takana tavan nastarengas. Hyvin pysyi pystyssä
Siis jos toi tzr nyt kyykyksi lasketaan

PS. Ois smotoon käyvät piikkirenkaat halvalla myynnissä jos jollain tarvis, tsek aut ilmoitukset

Pointtihan on siinä että kyykyn ajo-asento ja painopiste ei vaan sovi liukkaankelin ajoon. Ja toinen juttu on että jos kaatuu, menee kaikki p*skaks. Voihan sitä toki ottaa kaikkit katteet pois ja modata talven ajaks perus kate-etuvalon tilalle jonkun lyhdyn, mutta onko se sen arvoista, ja jos on iso tankki, se helposti vauroituu kaatuessa.

Itse pistän yammun talviteloille, kunnes tulee ensimmäiset yöpakkaset tännekin. Sitten meno jatkuu pökötillä. talvea odotellessa

jake--- kirjoitti:

AKWM kirjoitti:Ite aattelin laittaa ne bilteman tankorukkaset, niin ei pitäis tikkujen jäätyä. Mitäs muuta pyörälle pitää tehdä, että homma toimii?

Vaikka lisäksi kahvalämppärit ja kaasari säätää uudelleen pakkaskeleillä. Kylmimmillä keleillä kannattaa nakata jotkut pahvit syylärien eteen. .

Molemmat syylärit saa peittää jo ihan tässä syksystä. Husseissa, ainakin 2-t malleissa on niin järeä jäähdytys.